小小的粉兒

軒逸怎麼樣？

日產軒逸是東風日產旗下的一款明星車型，這款車型從2006年在國內上市到現在每個月的銷量表現都是非常的不錯的，幾乎每個月都能排到轎車銷量排行榜的前三名，在今年的7月份2020款的日產軒逸上市了，整個外觀和內飾可以說是一個全新的大改變，但是老款的車型同樣具有很高的性價比，經典的外觀，超大的空間以及很大的油耗對於消費者的吸引力都特別的大，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的軒逸車主，下面我們就一起來看一看他對這款車型的看法如何。

2020款的日產軒逸在這個月是上市的，當時我在買老款車型的時候，新款車型在4s店已經有了，對於新款車型我覺得真的是非常的喜歡，可以看成就是一臺小號的日產天籟，懸浮式的車頂，全新的家族式設計風格對我很有吸引力，但無奈這款車型優惠幅度非常少，老款車型也有一種超高的性價比，起碼在動力方面老款和新款是相同的，經典的家族式設計風格加上特別協調的腰線，再配合上凹凸有致的車尾，讓整車看起來還是非常漂亮的，家裡人對於這款車型也非常喜歡。

老款車型的整車內飾設計同樣是非常經典的，它並沒有太多花哨的設計，我選擇的是全黑的內飾，因為看起來更加的沉穩一點，整個中控層次感並不是特別的明顯，它配有多功能方向盤中央彩色屏幕，而我所購買的這款車型還帶有語音的功能，在日常使用的時候會特別的方便，中控屏幕下方是空調操控區域設計的很合理，座椅的包裹性和支撐性的表現很好，真的是對得起日產的這個移動沙發的稱號，不過有一點這款車型我在提車之後跑了一次高速，雖然說里程不是太長，但能夠明顯的感覺到這款車的車內和音響都不算太好。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款1.6L CVT智聯尊享版車型，這款車型有國6的版本可以選擇，因為7月之後我所生活的縣城也是實施了國內的排放標準，當時全款落地的費用是11.6萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的過程當中，這款車型的第2排空間表現同樣沒有令我失望，有一次坐滿了三個人同樣不會顯得特擁擠，而且更好的地方在於他有三個獨立的安全頭枕，而且還配有一箇中央扶手。

總結：總的來說對於日產軒逸這款車型，我個人還是非常滿意的，所搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率126馬力，最大扭矩154牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，採用的是多點電臺的供應方式，技術方面的表現還是比較不錯的，而且這條發動機大家已經非常的熟悉了，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，這樣的油耗我個人也是比較滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

我一直都不明白為什麼軒逸可以如此的大賣，外觀平庸內飾用料平庸，就連配置也是簡配到了極點，唯一能拿得出手的就是他緊湊車型的市場定位和日產品牌，除此之外毫無優勢可言。

18款經典車型的三圍為4665+1700+1505mm，軸距為2700mm，猛然一款會覺得已經達到了A+級別，但1700mm的車寬著實讓人尷尬。這麼說吧，軒逸給人的感覺就是車子修長，試車的時候坐進去發現車頂很高給人一種空間寬敞的感覺，並且在購車後很長時間裡你都會覺得空間大。但是當一家五口全部坐進車內的時候，軒逸的空間表現就會原形畢露，1700mm是什麼概念呢？就連福睿斯都比他寬了12公分，思域比他寬了10公分，卡羅拉比他寬了7.5公分，英朗比他寬了10公分，大家可以比劃一下，這樣的差距無論是外觀上還是橫向空間上都十分的明顯。

在價格上軒逸也有鑽漏洞的情況，入門車型手動舒適版裸車價僅為6.68萬，這要比很多國產A級車都要便宜，但羊毛畢竟出在羊身上，配置簡直可以與貨卡爭天下。安全配置連個esp都沒有，常用配置表空空如也，遙控鑰匙可以說是唯一現代化配置。如果咱們要求車子配置夠用的話，包括電動天窗，多功能方向盤，自動擋的話，在經典款型中甚至沒有車輛能夠滿足，頂配的CVT豪華版連個多功能方向盤都不具備。

最新的18款1.6XV 車型總算對軒逸的三圍有所改觀，三圍達到了4631+1760+1503mm，軸距為2700mm，縮短了些車長加寬了車寬，讓車子橫向空間不至於那麼落後。但即便如此能夠滿足天窗+自動擋+多功能方向盤的車型CVT尊享版的售價達到了10.88萬，並且還不具備自動駐車，發動機啟停技術，定速巡航等，要知道這個價位完全可以選擇配置更加豐富的英朗，科魯茲，領動等，毫無優勢可言！

軒逸的大賣或許與咱們國情很有關係，國人往往喜歡大品牌外觀，想想看以不到9萬塊入手一款帶天窗的手動擋軒逸，別管內是怎樣，至少是日產，單從外觀來講不懂車的人很難看出他的真實售價。

如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本篇問答由大貓羊原創，已與維權騎士簽約！

大貓羊

在國內的轎車領域，不論是自主品牌還是合資品牌，想要佔有一席之地單單有技術肯定是不夠的，同時還要擁有自己的特色才行。就自主品牌而言，向吉利帝豪/帝豪GL、寶駿310其特點便十分明確；就合資品牌而言，像朗逸、卡羅拉、軒逸等車型也是數一數二的存在。說直白點銷量便是王道，今天要介紹便是日產的“家轎王”軒逸，價格不算便宜，但為何銷量卻很高呢？明白人說出了答案。

先簡單介紹一下日產汽車。就日產汽車而言，在國內可分為東風日產和鄭州日產兩個品牌，不過後者相信很多人並沒有聽說過，日產作為一個擁有百年曆史的汽車企業，從成立之初到現在已經走過了105年的歷史，就全球而言能夠稱得上百年汽車品牌的其實也就那幾個。

在國內最顯著的一個現象便是，很多人都說日系車的安全性低，但實際上買日系車的人卻很可以用絡繹不絕來形容。拋開別的不說以軒逸為例，銷量高可不是單單靠兩張嘴皮子說出的，任何一輛車的銷量都不可能是無緣無故高起來的，其最直接的一個原因便是油耗低。

這也是大多數人會選擇日系車的原因，畢竟開車跑高速的人還是佔少數的，大部分都是用來上下班代步，接送孩子用的，圖的就是個省油省心，反觀軒逸呢你想要的它都具有，你有需求我有賣點供與求之間自然便不謀而合了（這麼說不夠準確，應該說是廠家特意這樣設計的）。

再加上日產品牌以及軒逸車型積累的口碑，論外表看著還可以，論空間相比同級車也有優勢，這些統統都是它的加分項，自然而然便成了增加銷量的重要砝碼。盯著軒逸看一會兒的話，你有沒有發現它和老款的天籟其實是有幾分相似之處的。

雖然價格不算便宜，用料相比同級別的自主品牌也純在差距，但在故障率上，日系車向來做得是非常好的。這一點不僅僅是對國產車而言，對德系車以及美系車而言也是一樣的。總的來說，雖然軒逸的外觀、內飾都不算突出，但省油省心確實其最大的特色，也是其最大的賣點。

汽車不執著

說到日系車的時候，很多人都會說到車輕皮薄的這個問題，從而使得日系車的安全性能在很多人的眼中都並沒有太好的印象，甚至一度有網友將全新的軒逸關於“繡花枕頭”這樣的稱號。

不過，日系車的安全性能真的有那麼差嗎？答案是否定的，如今的大眾神車朗逸已經從冠軍寶座上跌落下來，不僅是第一的寶座不保，就連亞軍也讓軒逸搶走，能夠有著這麼好的銷量，說明消費者的眼睛還是雪亮的，也證明了日系車的品質還是有著很不錯的表現。單月34640臺的銷量，是如何的實力才讓軒逸在如今有著這樣的火爆程度呢，讓我們一起來分析它的綜合實力。

在外觀方面，全新軒逸有著極高的顏值，粗壯的鍍鉻飾條呈“U”字型佈局，與燻黑的蜂窩狀進氣格柵相結合，帶來了極為年輕的氛圍。狹長的大燈造型也帶來了比較霸氣的視覺效果，霧燈周圍的鍍鉻飾條也為整車起到了“畫龍點睛”的作用。

車身的側面，貫穿式的腰線讓這款車看起來更加的大氣，多幅式的輪轂也帶來了中規中矩的穩重感，中規中矩的造型想必也能夠贏得不同年齡消費者的喜愛。尾部的造型依舊以簡潔為主，粗壯的鍍鉻飾條順勢延伸到了兩側的尾燈旁，看起來也比較富有時尚感，下側的黑色飾板拼接也使得運動氣息更為濃重。

動力方面，全新軒逸搭載的是一款1.6L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達126匹馬力，最大的扭矩可達154牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是5檔的手動變速箱和CVT無級變速箱。

白希文

我5萬塊的大眾捷達[呲牙][呲牙]便宜又省油零壓力[耶][耶]13萬買日產貴啦！不值得！捷達代步車！日產也是代步車！不考慮商務用車！那臺車便宜就買那臺！只是現在中國人都愛攀比心！隔壁老王買13萬日產！村頭老李買奧迪A4個個都愛比較！再給我第二次選車我買比亞迪F3(3萬多新車包牌落地)

有一點點喜歡你

不怎麼樣，試駕感受挺一般，試駕的頂配，只能語音導航，動力夠用，喇叭聽個響，升個玻璃窗還能帶動內飾板，真無語，太單薄。最主要自己試駕，使用感受肯定不如10萬左右的國產車，自己一試便知，中國跟風人群多

實用志強

不怎麼樣

很不怎麼樣

想當不怎麼樣

紙棺材能怎麼樣

這破車還問怎麼樣

要命的不會問怎麼樣

問這話的人也不怎麼樣

如果你覺得省錢就怎麼樣

那說明你的命其實不怎麼樣

為省錢、省心、就買它！為安全、結實、就別買它

――僅此而已！

這樣無聊的問題別在問了，世界上至死率第二的稱號可不是白來的，減配到不能在減的地步，買這車豪無樂趣可言，也沒必要出去自豪的說：我也有車了，

那是車嗎？

如果覺得有方向盤、有輪子、有發動機就是車，我覺得選擇餘地太大了，根本就不用花那十來萬……

強子158583915

軒逸 1:舒適度好2:保值3:省油。 非常不錯的一輛車、這輛車沒有什麼好說的了。如果看具體參數和配置、看下汽車之家吧。我推薦尊智版、優惠下來13+、該有的配置都有了。

悟空潮流鞋行

反正南方諸省，滿街軒逸在路上跑，備件哪都有。重點:買這車的，基本上都不是傻子。

堅哥63185199

車是好車，喜歡可以買，省油，保養便宜，之前有車主說變速箱有問題，不知道真假，但是車還是挺好。自己喜歡才是對的，不要理會別人說什麼，買車買個自己喜歡的，才是最好的

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