真我的風采146272371
其實各有好處吧。純電動車呢，因為是完全用電驅動的，肯定在用車成本這方面更省一點，而且動力表現方面要更強一些；而混合動力車，顧名思義就是它具備更靈活的驅動方式，當車子沒電又找不到充電樁的時候，還能依靠燃油發動機驅動，更方便一點。混動動力車的話，目前做得最好的品牌毋庸置疑就是日系的豐田和本田，他們旗下的RAV4雙擎或者是CR-V混動，都還不錯。而純電動車的話，早兩年主要是自主品牌和造車新勢力的天下，但這兩年合資品牌也開始在這塊發力，目前的優秀代表就有福特旗下的領界EV、北京現代的昂希諾、本田VE-1這幾款，品質都比較靠譜，其中福特領界EV的空間優勢非常明顯。
滄海一粟1686321
這件事情很多汽車廠商和專業人士都在猶豫，如果單純的講技術路線，網上有大把的信息來告訴你什麼是純電，什麼是微混什麼是插電混動，相應各自有什麼優劣勢，但我要分享的是從買車角度的自己經歷過的考慮：
首先，如今混動和電動車對於使用環境還是有要求的，無論汽車廠商說的有多麼好，在東北的冬天，任何電動的混動的都是紙老虎。至於為什麼有這麼多短板還需要大力推廣電動車，這不是在這個問題下該討論的問題。
其次，你要是在上海、廣州、深圳等限牌城市，（北京就更不用考慮了，只有純電動車能用新能源指標），如果你在的地域是非限牌城市，那麼油車是首選，不要跟我說電車是趨勢，既然電車是趨勢，那不是更應該在未來滿大街都是電車的時候說我曾經有一輛燃油車更帶感麼…
既然已經想明白了上述兩點，再來想一想混動好還是純電好（混動概念太大，姑且簡單理解為輕混）：
如果家用且是唯一一款車，推薦選混動，在目前是比電車省心很多的，油耗超級低（曾經問過一個卡羅拉雙擎快車司機，百公里四個油），不用找充電樁，殘值比電車有保障；首推合資車企的混動，尤其日系。
如果是增購或者對於科技有追求，對價格不是特別敏感（這點很重要），就選純電動，目前有很多的優惠政策和措施，甚至有些廠商會考慮到電動車二手車殘值問題。有錢就TESLA，沒錢就蔚來或者小鵬，合資車企最近也在發力了，比如大眾I.D，福特Mustang Mach-E
車虻
混合動力車，現在大部分人應該都是瞄準豐田或本田這兩個混動技術領域的“大佬”吧，而純電動車的話，合資品牌好像都開始發力了，比如我上個月在廣州車展看到的福特旗下的第一款純電動SUV領界EV就很不錯，空間賊大，外觀也好看。
