近年來隨著80、90後開始逐漸成為汽車消費市場的主力，鍾情SUV車型，在意品牌，關心價格、品質和配置，也成為了時下年輕人們比較常見的購車需求。

在這些需求當中，性價比無疑是年輕人看中的。而小型SUV無疑是既要經濟實惠還能兼顧日常家用需求的首選。今天我們就來聊聊兩大自主品牌熱門小型SUV，對比過後告訴你BEIJING-X3與長安CS35 PLUS誰更值得買？

首先，先來給對這兩款車還不是太熟悉的朋友們簡單介紹下它們。這兩款車可以說是代表了現今小型SUV市場的兩種力量，一種是冉冉升起的後起之秀，另一種則是久經沙場的熱銷車型。

BEIJING-X3則是後起之秀的代表，這款車最初於7月26日上市，官方指導價為4.99萬元-9.59萬元，上市3個月就進入了自主品牌小型SUV銷量前十；而長安CS35PLUS是由此前的長安CS35衍生出來的新車型，可以看作是新瓶裝老酒，目前官方指導價為6.99-10.99萬元，但其實力也不可小覷，久經沙場目前每月仍排在自主品牌小型SUV銷量排行榜前十。

外觀對比：潮流時尚VS 方正穩重

下面對比正式開始，我們就來對比下當下年輕人最看重的具有顏值又不是個性的外在美。畢竟沒有好看的皮囊，即使渾身上下都是加分項也不會成為消費者掏口袋的理由。

可以肯定的是，外觀設計上兩車都滿足當下年輕化的審美需要，BEIJING-X3採用了北京汽車的OFFSPACE設計語言，前臉採用大嘴式進氣格柵搭配鷹眼式前大燈、雙L字日間行車燈，營造出年輕激進的氛圍。

而長安CS35 PLUS在外觀設計上則更偏方正飽滿，前臉是小巧的進氣格柵同兩側狹長的大燈相接，線條平直、稜角分明，更有一種硬派的感覺。另外長安CS35 PLUS最低配車型僅採用了鹵素大燈，而相比指導價低了2萬的BEIJING-X3最低配車型也配備了LED大燈，從這點也能看出兩者在配置上的差異，後面我還會詳細的提到兩款車在性價比上的差異。

總的來說，兩款車在外觀設計上還是BEIJING-X3更加年輕時尚，長安CS35 PLUS還是稍顯過於保守，更加適合成熟穩重的選擇。從近期長安CS35PLUS的銷量變化上也能看出消費者開始青睞更加潮流時尚的新車。兩車在外觀上的對比，我的主觀結論是：BEIJING-X3更加適合追求時尚潮流的年輕人選擇，而長安CS35 PLUS適合追求穩重成熟的人群選擇。

內飾對比：科技質感 VS 常規簡約

外觀可以說是好看的皮囊，而內飾作為"有趣的靈魂"同樣重要，雖然年輕人可能囊中

羞澀，第一款車或許買不上豪車，但追求性價比的他們仍舊對內飾的科技感及質感更加看重。

好看的外觀是給外人看的，舒適的內飾才是自己經常接觸的。

從內飾部分對比來看，"新兵"BEIJING-X3要顯得比"老兵"CS35 PLUS更有科技感、更加時尚，畢竟CS35 PLUS從CS35衍生而來也已經兩年的時間了，年度改款也僅是在細節上有了部分升級。

相對來說BEIJING-X3的設計更具質感，無論是簡單線條的勾勒，還是材質的搭配，都營造出更多的豪華氣息，在觸感上也要好於長安CS35 PLUS。而長安CS35 PLUS相對有些就大眾化，更加傳統，雖然搭載了多媒體中控大屏，層次性也較好，但相比於BEIJING-X3採用懸浮式中控屏和空調控制區域的幾塊屏幕還是顯得不夠又科技感。

而具體到細節部分，雖然兩車的平底多功能運動方向盤都使用皮質包裹，不過BEIJING-X3上使用了打孔皮工藝，手感更舒適，這也是兩車內部在觸感上的一個小縮影。

這裡再做個小結，在內飾設計的觀感和觸感表現上, BEIJING-X3相比長安CS35 PLUS顯得更加後來居上，無論是科技感還是用料上都要優於它的"前輩"長安CS35 PLUS。接下來我們就進入兩者對比的重頭戲，配置及動力。

配置對比：全面 VS 獨到

說到性價比，那一定繞不過汽車的配置。接下來我們就來對比兩車的配置，看看誰更具性價比。

上面我們說過了4.99萬元起售的BEIJING-X3就標配了LED大燈光源，而長安CS35 PLUS 6.99起售的部分動力低配車型只採用了鹵素大燈。除此之外，兩者在內部配置上各有千秋：X3儀表盤尺寸（5英寸>4英寸）佔優，而長安CS35 PLUS中控屏（10.25英寸>9英寸）更大，X3擁有前排座椅加熱，CS35 PLUS有自動空調、無鑰匙進入，可以說各有各的優勢項目和短板。

兩者有所差異的是在智能車機系統上，BEIJING-X3搭載了AI行車顧問+360°全景影像，能夠實時監控車輛狀況進行故障預判，防止拋錨現象發生；還有電池助手、保養秘書等功能，同時還支持科大訊飛最新AI語音控制系統。而長安CS35PLUS則搭載了騰訊車聯智能生態系統—AIinCAR，能實現語音控制、車與手機的跨屏互動，且集成多項騰訊獨家優勢資源和服務，比如騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺等軟件。

除此之外，在年輕人越看重的安全配置上兩者也有所差異，在常規的安全配置方面，BEIJING-X3有一定的優勢，比如安全氣囊的數量以及安全帶提醒的範圍，都要優於長安CS35 PLUS。

對比兩車配置來看，BEIJING-X3相比長安CS35 PLUS要顯得更加全面，而長安CS35 PLUS則是有著一些獨到的配置。但總的來說，BEIJING-X3在配置上的性價比要高於長安CS35 PLUS，不光是在安全配置方面的優勢，更是因為其4.99萬元的起售價也要低於長安CS35 PLUS不少。

動力對比：1.5T+CVT VS 1.6L+6AT

最後我們再來看看消費者一直所看重的"三大件"對比，兩車又會有怎樣的表現呢？

動力方面，BEIJING-X3提供的動力選擇頗多，提供了兩款發動機匹配了四款變速箱：1.5L自然吸氣發動機匹配5MT和4AT變速箱，1.5T渦輪增壓搭載6MT和CVT變速箱。而長安CS35 PLUS則提供兩款發動機匹配三款變速箱：1.6L自然吸氣發動機匹配5MT和6AT變速箱，1.4T發動機匹配7DCT變速箱。

這裡我們選擇售價區間相同的兩款車型進行對比：分別是BEIJING-X3的1.5T CVT星耀版（8.59萬元）與長安CS35PLUS 1.6L自動悅聯版（8.59萬元）。從數據參數對比可以發現BEIJING-X3的在動力性能上的表現要優於長安CS35 PLUS。

除此之外，長安CS35 PLUS用傳統的1.6L自然吸氣發動機在同搭載高性能VVT技術的BEIJING-X3對比中並不佔優勢，而BEIJING-X3百公里加速10.84秒的成績也足夠讓其在這個價位的小型SUV裡能夠脫穎而出。

底盤懸架上也是BEIJING-X3的優勢所在，單從實際駕駛感受來看，經過北京汽車國際化團隊4輪調校的底盤，通過EPS調校和輪胎選型優化，配合全系標配蒂森克虜伯電動助力轉向系統的BEIJING-X3相比於長安CS35 PLUS在駕駛過程中穩定性要更加良好，過彎側傾更小；相比之下長安CS35 PLUS底盤調校稍顯過軟。

總結

總的來說，這兩款車中性價比首選無疑是BEIJING-X3更值得推薦，除了略帶主觀性質的外觀內飾設計對比以外，無論是在入門價格、配置表現還是動力表現上BEIJING-X3都要小幅領先長安CS35 PLUS。

人們都說好飯不怕晚，從這兩款車的對比中我們也能發現：雖然BEIJING-X3的上市時間比長安CS35PLUS晚了一些,但在性價比的表現上無疑要更有誠意。所以在這裡我們的購買意見是：追求性價比和安全性能的朋友可以毫不猶豫的選擇BEIJING-X3，喜歡長安CS35 PLUS且預算充足的可以選擇長安CS35 PLUS藍鯨版車型。