相比上汽大眾，一汽大眾SUV車型方面下手就比較晚了，基本上是完美的錯過了SUV車型高速發展的階段。之所以一直沒有能夠推出SUV車型，這與一汽大眾的市場定位有著很大的關係。作為合資品牌，一汽大眾旗下的車型要更接近大眾本土的原汁原味德國車。
而上汽大眾相對就比較自由了，除了途觀、POLO這樣的全球車型外，也有多款中國特供版車型。常年霸佔轎車排行銷量榜冠軍的朗逸，就是其中之一。
個人認為，在市場營銷層面，一汽大眾遠不如上汽大眾。但就車本身來說，一汽大眾旗下的車型無論是從做工還是配置方面，不能說比上汽大眾好，但也絕對不差。
在一汽大眾還沒有上市SUV車型之前，途觀就是大眾系神車的代表車型之一，中庸的外觀設計深受國人的喜愛。和本田CR-V一樣，20多萬的車曾經一度加價5萬。銷量在合資品牌SUV中，也是名列前茅。
在盼望了若干年後，一大眾旗下終於等來了SUV車型。目前旗下已經有兩款Suv了，一個是探歌，一個是探嶽。特別是探嶽這款車，上市近一年來，銷量逐月攀升。2019年10月份共賣出23990輛車，穩居中型SUV銷量榜冠軍的位置，同時也是賣的最好的合資品牌SUV車型。反觀大眾途觀，隨著探嶽銷量的飆升，10月份的銷量已經下降到了16952輛。
一汽大眾另外一款SUV車型探歌，銷量雖然沒有探嶽那麼搶眼，但是每月的銷量也都在1萬輛左右。自2019年5月份至今在6個月中，銷量也一直在走高，10月份共賣出了13711輛車。
在剛剛開幕的廣州車展上，一汽大眾乘勝追擊，推出了全新的“探”字輩車型探影。該車定位為小型SUV，基於大眾MQB平臺打造，也是上汽大眾途鎧的兄弟車型。
該車的整體設計風格依然是沿用了大眾車系家族式前臉，且換裝了大眾最新的LOGO。雖然車型不大，但是碩大的前進氣格棚以及金屬鍍鉻條的裝飾，讓整個車看起來還是很有氣勢的。長寬高分別是4194/1760/1601mm，軸距卻達到了2651mm，比本田繽智的軸距還要長。
內飾還是大眾的味道，在用料方面和探戈一樣，中控臺以及很多地方都是硬塑料，在質感方面差了一些。預計該車將會配備10.3英寸全液晶儀表盤、8英寸的中控顯示屏，低配車型則換成了6.5英寸的中控屏，支持車載藍牙電話、手機互聯、語音控制系統、GPS導航等功能。頂配車型還配備了前排座椅加熱和雙溫區自動空調等配置。
動力方面仍然是1.5升自然吸氣發動機匹配6速手自一體變速箱、1.4T渦輪增壓車型匹配7速雙離合變速箱。對於這套動力總成我們已經很熟悉了，在這就不做過多的介紹。
在大眾光環的照耀下，如果這款車上市後價格在10萬以下起售，相信一定又會是一款爆款車型。
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