惜緣38856542
國內市場上非常受親睞的SUV車型，綜合實力可以說是旗鼓相當，
哈弗H6吧，這位在中國SUV市場當之無愧的大哥，在去年雖然有些坎坷，但是呢“瘦死的駱駝比馬大”無論整個市場如何波動，哈弗H6依然穩著自己銷量王者的地位，在長城自主研發的變速箱和發動機的加持下，哈弗H6去年依然有過五萬的銷量成績，而反觀從出生就要和哈弗H6一較高下的長安CS75，2018年相比2017年銷量直接腰斬僅僅有十幾萬的成績，僅僅是哈弗H6三四個月的銷量成績，長安CS75想要挑戰哈弗H6未來幾乎不可能了。
尺寸上，CS75P長4690mm，寬1865mm，高1710mm，軸距2710mm。
哈佛F7長4620mm，寬1846mm，高1690mm，軸距2725m。
從數據上不難看出CS75P比F7稍稍要大出一號，但是基本相差也不是太大。
動力上，哈佛F7底盤和動力系統依舊延續的是H6上那一套，搭載自主研發的1.5T和2.0T的缸內直噴渦輪增壓發動機，匹配七擋乾式雙離合變速箱。
而CS75P同樣搭載的也是自家的1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，但變速箱匹配的是更為成熟可靠的愛信六速手自一體變速箱。
但是從動力表現來看，長安的1.5T和2.0T發動機參數更高，表現更加亮眼。
其次，考慮到變速箱這個因素，我個人認為還是愛信的6at自動變速箱更讓人放心，優勢明顯，畢竟雙離合始終是個不穩定因素。
而且在內飾設計上，長安CS75P也更加豪華一些，打開車門就能看到兩塊12英寸的大屏，科技感非常強。
比亞迪還是買純電的靠譜
峰哥聊車
單看發動機，長安75p2.0那款馬力230多，用的愛信8AT配置簡直了，真心覺得良心，城市SUV用1.5和1.6總覺得是小馬拉大車，還是2.0靠譜，後期準備持續關注75p，明年內飾和外觀微改款，我覺得肯定很多人買單，誰也不傻，變速箱愛信8AT肯定要比雙離合靠譜多了，成本也高啊。還有就是現款內飾太騷氣，哈哈，不過我喜歡
半矮的玉米
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
哈佛f7，哈佛h6，比亞迪宋PRO，長安CS75plus，都是目前國內汽車市場上自主品牌旗下的主流緊湊級SUV車型。其中前兩者來自哈佛旗下的哈弗f7和全新換代哈弗h6，您可以把它看作是擁有兩個不同外形設計的同一個車型。那麼今天我們就一起來對比一下這三個不同的車型。
哈弗f7和全新換代長城哈佛h6，都屬於哈佛旗下的緊湊級SUV車型。全新換代哈佛h6上市時間稍早一些，F7的上市時間比較晚，也是哈佛汽車在h系列車型遭遇銷量瓶頸之時推出的全新系列車型。但除了外形設計的不同，本質上他們兩個並沒有區別，採用的都是源自於老款本田crv的底盤！而動力方面則採用的都是1.5t或者是2.0t的渦輪增壓發動機，與之匹配的同樣是7速的雙離合變速箱。而除了外形設計的不同之外，哈弗f7的長度也稍長一些。理論上其空間實用性表現應該也會稍稍佔優。而價格方面，採用全新設計的哈弗f7，定價也稍貴一些。
比亞迪宋PRO是比亞迪推出的又一款緊湊型SUV車型。您可以把它看作是比亞迪宋的升級版車型。其外形設計基本延續了之前比亞迪宋的設計風格，但細節更加的精緻，也更高端和大氣！並且車身長度也更長，空間更加的寬敞實用。而性價比方面則一如既往的優秀！低於9萬元的起售價格，對於這樣一款擁有寬敞實用的車內空間，相對比較高的車型配置以及不錯動力的主流國產自主品牌緊湊及SUV車型來說已經非常不錯！而動力方面，比亞迪宋PTO採用的是1.5t的渦輪增壓發動機，匹配的是6速的雙離合變速箱。底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式後多連桿式的4輪獨立懸掛，行駛品質也在國產自主品牌裡面屬於第一梯隊。而在質量穩定性方面，比亞迪旗下的車型還是不錯的。
長安CS75plus也是長安推出的一款升級版車型，他的命名沿用了之前CS75的名稱，只不過後面加了一個後綴plus。表明這款車型的定位相比CS75將會更加的高端。實事求是的說，長安CS75plus是近些年以來我們國產自主品牌推出的一款非常具有實力的車型。這款車型無論是外形設計，細節處理還是配置，整體的用料和做工水平都非常的出色。外形設計方面，長安CS75plus採用的是目前長安家族式的設計風格，前臉蝶翼式的進氣格柵，極具辨識度。而車身細節，撞色的設計也非常的新穎時尚。4.7米左右的車身長度也為其帶來非常寬敞實用的車內空間。而動力方面，除了1.5t的渦輪增壓發動機之外，長安CS75plus還搭載了一臺2.0t的南京渦輪增壓發動機與之匹配的是來自愛信的8AT手自一體變速箱。1.5t的版本則有6速的手動變速箱和愛信的6at手自一體變速箱可供選擇。而在配置方面，這款車型也非常的豐富，不過相對於長安CS75，這次的長安CS75plus定價也夠高。
總體來看，長安CS75plus以及比亞迪宋PRO和來自哈佛的f7或者是全新換代哈弗h6都是目前國內自主品牌裡面非常不錯的緊湊級SUV車型。前者長安CS75plus剛剛上市，後期的銷量表現還未知。但憑藉長安CS75plus所表現出來的產品實力，相信在後期保持質量穩定性的基礎上，取得非常不錯的市場銷量是可以期待的。而稍早前上市的宋Pro目前的市場銷量表現不錯，這得益於其相對比較大氣高端的外形設計，豐富的配置，寬敞實用的空間以及更高的性價比！而在銷量方面，無疑哈弗f7以及全新換代的h6銷量最好。其質量穩定，外形大氣，配置也相對比較高端，而性價比方面，這兩款車型表現也非常出色。不過相對來說其動力不算強勁，燃油經濟性表現也不算出色。發動機和變速箱的匹配也存在一定的問題。但在前面的優點面前，這些也就不算什麼了。
樂見花
哈弗F7和哈弗H6三大件相同，整體外觀設計和風格不同，哈弗F7更加突出時尚運動，哈弗H6主打居家實用，外觀穩重大氣，宋Pro和長安CS75plus兩款車型都是新生代改款升級車型，兩款車型主打年輕人群體，外觀顏值很突出，綜合來說四款車型都是有代表性的自主品牌車型，品牌力和產品力很突出，在同級別中很有競爭力，都比較值得選擇
哈弗H6和F7
哈弗H6和哈弗F7是兄弟車型，兩款車型代表了兩個系列，哈弗F7作為F系列車型，主打運動時尚，外觀顏值比較有優勢，很適合年輕人選擇，哈弗H6主打居家實用，整體外觀穩重大氣，實用性很強，兩款車型動力表現一般，燃油經濟性並不是很理想，但是整體性價比很高，還是很值得選擇的
宋pro和長安CS75plus
長安CS75plus和宋pro都是新款車型，作為老款的升級款，整體外觀和尺寸都有一定的提升，綜合實力增加很多，長安CS75plus外觀時尚運動，前臉非常激進，動感十足，宋pro整體非常時尚，精緻感很強，性價比很突出，都是不錯的選擇
總結：四款車型都是主流的國產緊湊型SUV，品牌力和產品力很突出，性價比很高，綜合來說都很值得選擇
色彩車圈
建議你從哈弗的F7和長安的cs75plus中選擇，哈弗F7搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，搭配7檔雙離合變速箱，長城的品控不錯，整車質量還可以，銷量也高，在SUV中可以說是非常值得考慮的。
這款7檔雙離合是長城自己的變速箱，但是主要關鍵零部件是由頂尖的國際供應商來提供，長城自己編寫的程序，以更好的適應國內市場，質量還是可以放心的。
而cs75plus建議考慮的很大一部分原因是其搭配的兩款愛信變速箱，6AT和8AT，AT變速箱是所有變速箱中性能最為均衡的，可靠性高，但是技術也挺複雜。發動機也分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。
尤其是這臺8AT，目前在國產品牌中搭搭載的還不是太多，紅旗HS7搭載的也是愛信的8AT，口碑也不錯。
兩者都挺不錯，建議你去試駕一下兩款車，個人感覺，哈弗F7可以著重考慮一下。
閒餘時光
75p還行就是車輪胎寬225太小氣了，一點也不霸氣，應該235，真不知道長安怎麼想的，虎八235，榮威r5max235，vv6235
風吹褲衩bb涼
長安75P好
