7座中型SUV市场一直十分火热，但凡是“爆款”车型，实力自然是十分均衡，不但外观精神讨喜，而且空间实用性也十分强大，看来没有点真功夫还真难成功上位。以前的比亚迪唐除了咄咄逼人的加速成绩外，其他方面好像也没有什么出彩的地方了，但是全新一代唐燃油版完全改观了人们的固定印象，原来7座中型SUV的“颜值”也能如此“唬人”，尤其是12.99-16.99万元的价格更是让竞争对手们淡定不起来。果不其然，从2018年6月底新唐面世至今，它的销量已经突破13万台了，比亚迪唐家族也成为了历史上首款成交均价在20万以上、最快达成20万销量的国产SUV车型。下面，我们就从驾驶的层面来看看它到底有何魅力，能让这么多的消费者“俯首称臣”？
比亚迪唐燃油版全系标配2.0T+6AT的动力组合，发动机是比亚迪自主研发的缸内直喷发动机，6AT变速箱是由韩国现代派沃泰提供的，传动效率超过93%，与发动机的匹配程度很高，是目前最高效、最稳健、最平顺的动力组合。发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛·米，并且符合国六排放标准。
驾驶起来给人的感觉就是动力储备十分雄厚，而且有着不错的爆发力，油门反应很轻快，起步时十分敏捷，深踩油门急加速时，发动机迸发出的力道绝不是光吼两声应付一下而已，而是很投入地给你真枪真刀，动力衔接十分流畅积极。2000rpm后才是发动机的爆发期，提速十分生猛，过程十分干脆，动力输出的衔接一直都是连贯顺畅的，发动机和变速箱的配合就像两个“老朋友”似得，十分默契。
唐燃油版的底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构，当然了，同级车型大多也是这套阵容，从驾驶感受来说，悬架的调教比较偏软，舒适性不错，而且具有一定支撑性，遇到颠簸时，车身弹跳得很干脆，丝毫不拖泥带水，而且还能感受到韧性，完全不像以往比亚迪车型上的那种“很散”的感觉，在操控上能给驾驶者带来充足信心。
方向盘3圈打到底，手感轻盈，转向也不重，指向性一般，其实SUV的指向性都差不多，选择这么大的车身还想要好的指向性无异于痴人说梦了，丰田汉兰达的指向性还不及唐燃油版好呢。总的来说，比亚迪唐在驾驶层面已经不逊于它的合资竞争对手了，比如丰田汉兰达和福特锐界，对于笔者来说，开完比亚迪唐燃油版，觉得汉兰达也没必要买了。唐已经有了向更高价位的合资7座中型SUV叫板的实力了。
唐燃油版的内饰也是加分项，12.8英寸的8核自适应旋转悬浮Pad是内饰的设计焦点，集成了大量的行车功能和娱乐功能，在DiLink智能网联系统的加持下，可以下载海量应用，总而言之，很好玩。12.3英寸的液晶仪表盘显示效果也十分出众，而且支持多种显示模式，很有科技感。此外，皮质座椅的坐姿很舒服，包裹和承托都不错。对于一款12.99-16.99万元的国产中型SUV来说，配置已经十分丰富了。
想要7座中型SUV的朋友自然十分在意它的空间表现了，唐燃油版的车身尺寸为4870*1940*1720mm，轴距为2820mm，比汉兰达还要大一些，如此有优势的车身尺寸必然能够换来宽敞的车内空间，它的第二排座椅和第三排座椅的空间都十分富余，车内乘坐7个成年人也不显得拥挤。为了更加符合消费者多样化的购车需求，比亚迪唐燃油版还提供5座车型和6座车型。
小结：从指间到发梢、从瞳孔到眉毛，比亚迪唐燃油版都有同汉兰达一较高下的能力，而且它的价格更低、配置更丰富、性价比更高，不知不觉中，国产品牌已经发展到不逊合资品牌的水平了，这是比亚迪的幸事，也是国之幸事。
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