2020年这些都要来了！交通利好助力，龙华大步向前

区位优势正在成为龙华区

最显著的优势之一

与龙华区经济社会各项事业发展

相得益彰、相辅相成

近年来，随着市委市政府赋予龙华区“都市核心区、城市中心区”的发展定位，龙华区奋勇担当“东进、西协、南联、北拓、中优”战略重要支撑点，在全市发展格局的战略地位大幅提升。其中，交通基础设施提升和对外通道连通，为龙华这片热土带来更加蓬勃的发展生机、呈现更加强劲的发展势头。

2019已然精彩

展望2020

龙华的区位交通优势

大有可为、大有作为

加快构筑通道和路网，

中轴之区的“脊梁”挺起来

加快构筑通道，增强中轴优势

谋定规划计划，推进持续发展

紧扣民生实事，建设魅力新城

狠抓安全生产，力保行业平安

这48个字浓缩概括了龙华区2020年度

交通建设的总体思路

在2019年基础上

一批重点交通工程即将

在2020年服务人民、造福全市

当下，构筑内外通道，以“九横九纵”骨干路网加速龙华交通“动脉”建设，助力中轴之区的“脊梁”挺起来、硬起来，是全区交通领域的共识，对继续发挥龙华区位优势有重要支撑作用。

2020年

龙华区内外通道将

呈现“四个一批”的良好局面

1 明年将通车一批。深圳市外环高速一期龙华观澜至宝安沙井段有望明年通车，届时将

2 加快建设一批。继续推进梅观高速清湖南段市政工程、深华福龙立交工程、石清大道二期工程将开工，其中石清大道二期届时与石清大道一期贯通，将成为新一条横贯龙华区中部的大通道，对龙华区干线路网意义非凡；另外明年还将继续推进建设民乐路市政工程，建设民治综合停车场。

3 新开工一批。包括龙澜大道北延段工程、机荷高速改扩建工程、皇岗路快速化工程、侨城东路北延段市政工程，将有力推动龙华区与周边区（市）域连通，另外，还将拓宽改造龙华大道（泗黎路），建设清平高速公路高尔夫大道立交工程、清平高速北延段改造及外环立交工程，为龙华区再添一南北大通道。

4 前期推动一批。明年将推动沙河东路北延市政工程、福龙路改造工程（新增独立隧道连接香蜜湖路）、梅观高速公路清湖北段市政改造工程、外环高速桂花互通立交等。

梅观高速公路（清湖立交至观镧主线收费站）市政化改造工程

预计以上工程龙华路段

总投资将超500亿元

其中2020年新开工项目

总投资超200亿元

4号线三期（北延段）线路图

备受瞩目的轨道交通方面

轨道交通4号线北延段目前全线土建工程已完工，超额完成了2019年生产任务，2020年将全力推进轨通、电通等重要节点工作，确保2020年10月份通车运营。轨道交通6号线龙华段轨道铺装于2019年10月完成，车站区间安装达95%，施工任务均超进度完成，将全力推动2020年6月实现通车运营。

升级“龙华大道”，

宜居宜业宜游的城区“享”起来

作为全市建成区密度最集中的区域之一

龙华区打造更优交通路网

既要有打通龙澜大道、石清大道

这样“逢山开路”的勇气和魄力

也亟需做好已有道路的

优化、改造、拓宽提升

龙澜大道南段（观天路至大浪南路）

今年11月15日，重磅消息传来，根据《深圳市地名管理办法》，经深圳市政府批准，贯穿龙华区南北中轴的梅龙大道—大和路—民和路—泗黎路4道路正式更名为龙华大道，龙华人迎来了自己的“门户大道”。龙华大道全长20.3公里，南起龙华“南大门”梅林关，北接“深圳北大门”观澜黎光片区，跨越民治、龙华、观湖、福城、观澜5个街道，串联深圳北站商务中心片区、龙华现代商贸片区、鹭湖科技文化片区、九龙山产学研片区、观澜文化艺术小镇等五大重点发展区域，是龙华区落实“中轴提升战略”的主轴线。

龙华大道更名前后示意图

“一个著名的城区，总有一条著名的大道。‘龙华大道’正式更名，除了进一步完善其交通功能，还将以龙华区‘城区名片’、最优质公共空间体验之廊的新身份走进大众视野，在产业发展、景观布局、民生设施等方面大展身手。”龙华区有关负责人表示，通过分析龙华大道沿线区域在龙华区的产业地位、用地功能及交通变化趋势，“龙华大道”未来将是龙华核心功能集聚和城市形象展示的“主轴线”和龙华城市转型提质的“综合脊梁”，这不只是一条通道的建设，更是带动产业发展、增进民生福祉、展示城市精神风貌的有力抓手。

梅龙大道

据悉，下一步，龙华区将以“龙华大道”作为助推龙华城市品质提升和功能完善的强大引擎，高标准开展一系列道路改造措施，并进行慢行系统优化、立体绿化提升、整体城市设计和土地利用规划等配套改造措施，实现“以线促面”的良好局面，努力构建高质量发展、优质均衡、住有宜居的城市范例。

大和路

2020年，龙华区还将努力做好片区交通改善规划，打造宜居宜业宜游的魅力城区。将加快推进大浪时尚小镇、观澜桂花片区、观澜文化小镇、龙华街道老中心区综合交通改善，开展龙华区围合社区内道路开放试点；初步确定全区6个街道30个拥堵点纳入区2020年交通综治项目库，通过优化交通组织，改善片区道路微循环，提升交通通行效率；继续确保有轨电车示范线安全有序运营；配合地铁4号线北延段、6号线将开通运营，将优化调整沿线公交线路，并完善各轨道站点周边主次道路慢行系统，实现站点周围1公里范围内慢行系统全连通；开展龙华区窄路密网实施策略研究等一系列专项方案研究。根据龙华区道路交通建设三年行动计划（2019-2021），2019年将新增道路20公里，2020年新增15公里，2021年新增15公里，预计到2021年底，龙华区路网总体规模将达855公里。

外联外通优势叠加，

在宽广包容的大湾区中强起来

11月6日凌晨2点

由中铁四局承担的深圳北站改造工程

全面开始施工

工期计划138天

利用每天凌晨4个小时

“天窗期”进行施工

确保安全按期把赣深铁路引入深圳北站

施工完成后将极大提高深圳北站运输能力

对推进粤港澳大湾区建设具有重要意义

施工现场

位于龙华区民治街道的深圳北站是我国最繁忙的高铁站之一，广深港高铁全线贯通，北站直达香港西九龙仅需19分钟，龙华成为通往香港中心区最便捷的区域之一，龙华与香港合作更加紧密。设计时速350公里赣深高铁引入深圳北站，龙华到惠州北站只需半小时，到达赣州用时只要约2个小时，龙华将成为粤港澳大湾区连通中部地区的桥头堡。另外，今年10月，梅汕高铁开通，深圳北至梅州最快只需2小时52分钟。12月16日，梅龙高铁（梅州至龙川）开工建设，未来梅州到深圳预计1.5小时就可达到，梅龙高铁将与梅汕高铁、赣深高铁衔接，龙华也将成为粤港澳大湾区与梅州地区联系最为紧密的地区之一。

对外连通的高铁优势，为龙华区打开了在更高起点、更高层次、更高目标上推进改革开放的大门，区委区政府主动适应国际国内形势广泛而深刻的变化，以排头兵的姿态，大力弘扬敢闯敢试、敢为人先的精神，以更高站位融入和服务粤港澳大湾区建设，巩固提升都市核心区战略地位。

近年来，龙华区推动做大做强港深莞发展中轴，充分发挥深圳北站门户枢纽的优势，深化与香港在科技、产业、金融、商贸、人才、教育、文体等各领域交流合作，吸引港澳人才来龙华工作生活，探索在北站片区建设大湾区国际人才驿站、港澳技术转移转化产业园、港澳青年创新

在“双区驱动”的历史机遇下

在高品质交通优势的叠加效应下

龙华区正释放更多政策红利

发挥更大的发展空间

在深圳市建设

中国特色社会主义先行示范区的征程中

勇当尖兵

作出新的更大贡献

深圳特区报

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