寡婦村小王子

在131年前12月17日北洋水師于山東威海衛劉公島正成立後的今天中國首艘國產航母山東艦交付海軍。這標誌著中國繼擁有多艘大中型航母的美國和英國後成為世界擁大中型航母最多的國家之一。那中國為什麼要加快航母的發展呢？

一、2016年遼寧艦首次越過第一島鏈赴西太平洋訓練，並罕見展示除航母外的大規模編隊，被指趕上美國海軍航母編隊，2018年遼寧艦編隊有所加強，海軍航母編隊整體作戰能力超越現有航母國家，逼近世界頭號海軍強國的美國海軍航母編隊。對南海及印度洋制衡能力不斷增強，其影響力擴大到中東外海海域。

二、山東號服役標誌中國迎來雙航母時代，這僅大幅增強海上實力，還能維護在海外持續發展的利益:使海上生命線得到保衛。百餘年來，雪甲午之恥是數代中國海軍的渴望，對有著歷史責任感的領導人更有切膚之感，有著浮動海上機場的海上霸主航母來說，除了戰力投射之外，可以向遠離本土的海域派遣航母，開展軍事作戰、應對大型災害、威懾敵國心理。

三、隨著一帶一路戰略的推進和對外貿易的發展，我國在海外的投資和利益越來越需要保護，同時中國近海領土權益的保護日益迫切，雙航母時代的到來，展現了中國國防建設技術的進步和保衛聲索的海域和關鍵貿易航道的決心。

總之，中國發展航母的決心和執行力已勢不可擋，與國家安全和發展利益相適應的海上軍事量正在形成，大國海軍之路越走越寬。

烏蒙金融號

美國建造一艘航母需要6到7年，英國的伊麗莎白號航母造了6年半，印度的國產航母從2009年開工現今仍未服役。我國的遼寧艦航母用了7年改造完成，第二艘航母002用了4年。相對比起來確實是很快的，這很大的原因是在發展航母上，我國的組織協調能力能夠全國一盤棋進行統籌規劃，社會主義制度的優越性這時就體現出來了，其實這只是我們的正常速度。改造遼寧艦的過程中，建立了統一的造船標準，在建設後續航母的時候就有了一個成熟的操作規則。當有了標準化操作之後，可以將圖紙發放到各造船廠，按圖索驥將各零件組裝起來就可以了。

加快航母發展的迫切性

我國第一艘航母遼寧艦在2012年服役時，正值航母誕生的第100年，也就意味著我們從一開始就與歐美航母發達的國家拉開了100年的差距。我國由於長期以來實行韜光養晦，經濟實力也不允許航母的發展，航母不僅需要前期的建設成本，後期的維護費用才是主要開支，一般一艘航母8年的維護支出就相當於一個航母編隊的造價。因此我國一直堅持聚精會神搞建設，一心一意謀發展，在航母的發展上一直採取剋制。

經過愛國商人的幫助下，歷經磨難才擁有了第一艘航母。雖然航母技術可以實現彎道超車，但是經驗不可能實現彎道開車。一艘航母不是說服役了就能夠實現戰鬥力的。還要經過航母編隊的演練磨合，艦載機的升降訓練，艦上工作人員的經驗積累，這些對於我們來說都是得從一張白紙開始，沒有任何捷徑可走。

為了讓艦上官兵儘快熟悉軍艦的技術和操作流程，從1980年代起，軍艦在舾裝就讓官兵去和造船師傅一塊幹活，航母也不例外，等到航母服役時，官兵都成為了半個工程師，很快就能上手。在航母技術日新月異的情況下，假如我國的航母建設進度像印度那樣拖十幾年還沒造出來，黃瓜菜都涼了。我們要從滑翔起飛開始學起，再到蒸汽彈射，再到電磁彈射，這些都需要時間來訓練，而唯一能加快進程的只有在航母建設的進度上了。因此在將來，我國的航母還會像下餃子一樣下水，就是為了追趕我們落下的航母課程。

加快航母發展的必要性

全世界88%的人口和80%以上的國家首都均位於距海岸不到1000千米的地區，這就是發展航母的剛性需求。我國的海岸線1.8萬千米，大陸地區沿海各省的2018年GDP約為47.6萬億元，佔全國2018年大陸地區GDP的52.87%，經濟發達的地區在沿海集中。

一旦沿海城市遭遇戰爭威脅，只有航母能成為定海神針，保住我國經濟發展的果實。有航母和沒航母的情況是不同的，沒有航母就只能被敵人在海上封鎖，噸位差距太大的巡航艦，驅逐艦在航母面前就相當於輕重量級和重量級的拳擊賽，一拳就被KO了。而且在海上是不存在猛虎難敵群狼的狀況出現，在效率上一艘10萬噸級的福特級航母最多可以搭載90架艦載機，一天可以摧毀2000個目標，這確實架得住群狼的圍毆。

而在近海防禦戰中，沒有航母的那一方，在沒有制海權的情況下，航母只要在領海線100-200公里就可以發動本土的進攻，陸地的機場跑道和陸基導彈發射平臺也會在密集的轟炸中被炸燬，沒有航母就沒有制海權，制空權也就隨之喪失。航母即使不發動進攻，也能夠起到威懾作用。

在我國海軍68週年時，提及海軍前期受的委屈，局座在直播中淚灑現場。海軍由於底子薄，面對美軍第七艦隊的海上封鎖，一點辦法也沒有，祖國統一的進程就此被耽擱拖延。我們在海上受的窩囊氣實在是夠了，只有擁有了航母才能禦敵於國門之外，不然這只是句空話。

加快航母發展的現實性

在西方價值觀中，一直存在世界老大和老二必有一戰的固執看法，也就是修昔底德陷阱。和以往不同的是，以前都是老二摁耐不住，想要挑戰老大的位置，而現在則是老大和老三坐不住，要把老二搞涼。雖然我們認為太平洋足夠寬闊，可以容納兩個超級大國。但是這可能只是我們的想和平共處的一廂情願，美國發動貿易戰，和在日本軍事基地部署F-35，就是在想盡一切辦法圍堵和壓縮我們的戰略生存空間，阻止我們和平崛起。

我們不好戰，但是要有能戰的實力。美國航母現役的11艘航母總噸位佔全球航母噸位的73%。這對於擁有綿延海岸線的國家都是潛在的威脅，特別是我們被當成美國的主要競爭對手之一，如果沒有航母，就等於在裸奔。雖然我們有航母殺手東風-21D，但是如果在美國11艘航母大舉壓境的情況下還是不是很有把握可以將其擊退。我們的航母就起到了緩衝的效果，而減輕近海防禦的壓力。只有在航母都打殘了，本土才會直接面對航母的攻擊，航母等於加上了一層保護屏障。

而如果只有一艘航母，是應付不了從渤海到南海的廣闊海域的海上攻擊。我們雙航母時代已經來臨，以後還會有更多航母下水。僅用於我國四大海域的防禦，至少要擁有4艘航母處於戰備狀態。

鑑於我們在航母發展存在的較大差距，不能被國外媒體的追捧而自鳴得意。我們建設航母的週期雖然快，但是我們的航母主要是6萬噸級的中型航母，處於航母的過度型。噸位越低，建設週期當然也就縮短。還有美國其實一直在隱藏實力，如果讓其不顧成本地建造，其速度必然超過我們。美國在二戰時期曾經創造了一年建設50艘卡薩布蘭卡級護航航母的最快紀錄，雖然其航母的含金量不大，但是可見美國的工業實力確實相當驚人，日本當年就被矇騙了，相同的套路不能再上當第二次。我們在航母發展的道路上，任重道遠，還需砥礪前行。

梓蕤

加快航母發展，符合航母技術升級進化規律。

近期，我國首艘航母遼寧號完成維修改造，重新返回戰鬥序列，並參加了海軍節國際閱艦式；首艘國產航母已經完成甲板塗裝劃線，並與901型遠洋補給艦進行了塢內補給測試，預計很快就要正式入列服役；江南船廠的003航母，經過國內外諸多媒體的爆料，真實進展也已基本確認。

可以看出，我國航母工程自上世紀啟動以來，歷經多次波折和反覆摸索之後，終於從遼寧號改造建設開始走上了正規。遼寧號從2005年4月啟動改造，到2012年9月正式交付海軍，用時7年半；002航母從2013年11月開工到2017年4月下水，用時41個月；而累積建造過160多艘航母的美國海軍，美軍建造福特級航母首艦從開工到下水用時48個月。也就是說，初次獨立建造航母的中國船廠比經驗豐富的美國船廠還要快7個月。

儘管其中有航母噸位和複雜度不同的因素，但也能充分說明中國航母設計建造能力確實取得了快速進步，相信這種進步也會體現在後續航母建造過程中，這符合科學技術發展規律。

正因如此，中國航母總指揮胡問鳴表示：

儘管後續航母的建設進程如何，尚無權威消息，但綜合已知的信息判斷，我國航母工程已經進入快車道，不僅航母建設速度明顯加快，航母設計製造和配套裝備也達到世界一流水平，電磁彈射、綜合電力等領域甚至已經趕超美國。

加快航母發展，是建設強大海軍的必然選擇。

航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇，也是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器系統之一，通常被當做一個國家綜合國力的象徵。

由於航母特殊的海空協同作戰模式和強大的支撐保障能力，使得以航母為核心的海上編隊，能夠執行對海、對空、對潛、對陸打擊任務，如此強悍的戰力，使得航母國家，可以跨越遠海大洋，在遠離本土的利益攸關地區實施戰備巡航和軍事威懾。

也就是說，航母如同浮動的國土一樣，所到之處，代表的是國家利益，彰顯的是國際話語權，震懾的是損害自身利益的國家和行為。與洲際導彈、遠程轟炸機、核潛艇不同的是，航母編隊的威懾和打擊，更持久、更高效、更全面、更靈活。

二戰以來，航母已經成為軍事強國的標配，歷數美國、英國、法國、俄羅斯（蘇聯）等大國，無一不是航母強國。美國更是以12艘航母的規模成為當今的海上強權，進而利用航母編隊肆意攫取全球政治經濟利益，航母已經成為美國實現全球霸權、妄圖支配世界的最有力工具。

中國已經是世界第二大經濟體，並將在十年內成為第一大經濟體。但相比美國的經濟體量而言，中國海軍與美國海軍的差距要大得多，十年前僅有1艘試驗訓練航母，今天即將擁有2艘航母，僅航母數量而言仍然只是美國的1/6，何況美國航母都是10萬噸以上的超級核航母，這樣算起來，中國海軍在這個方面的差距就更大。

從這個角度來說，中國要建設一支與國力、經濟總量匹配的軍事力量，打造一支技術先進、規模適中的現代海軍，在中國海軍驅護艦隻持續“下餃子”的過程中，054、052、055等驅護艦以及093、094核潛艇規模都已迅速壯大，如今的海上力量短板和提升關鍵，就是航空母艦為核心的新型海空裝備體系，這是海上霸權軍事建設的經驗，也是我國海軍進一步壯大的必然。

加快航母發展，是維護海洋權益的迫切需要。

從歷史上看，西方強國的崛起首先是從海上攫取了大量利益，從西班牙無敵艦隊的黃金掠奪，到日不落帝國殖民地剝削，無一不是如此。一戰、二戰期間的美國，也是得益於遠離戰區和海上貿易，並在冷戰前後經由海上獲得了遍佈全球要隘的軍事基地，從而獲得了今天的霸權。

中國從不謀求霸權，但在新的國際政治經濟秩序之下，在新的商貿能源開發合作大勢之中，也不得不面對更為廣泛的海外利益和應得權益。無論是打擊印度洋上的海盜匪徒，還是保障中東--馬六甲海峽的國際石油商貿生命線；無論是維護南海主權，還是維護北極地區的合理權益；無論是與美洲國家的自由貿易，還是南太平洋資源開發，都離不開一支強大海上力量提供支持保障。

在習慣於享受既得利益、信奉森林法則的西方強國面前，維護和保障這些權益，不能只靠外交官的唇槍舌劍，更需要一錘定音的“海上真理”。顯然，海外利益越廣泛，政治經濟競爭越激烈，我們對航母的需求也就越迫切，這也勢必要求中國海軍加快航母為核心的海上力量建設。

加快航母發展，是突破島鏈封鎖的迫切要求。

如果說幾年前還曾遮遮掩掩，那麼現階段海上霸權對於中國的扼制圍堵已經圖窮匕見。從日本本島到菲律賓的這條弧形的島嶼鏈，從太空到天空，從海島到水下，星羅棋佈的分佈著偵察、監視傳感器和控制終端，直接聯通美日指揮控制機構，時刻掌控著進出這條弧線的中國海軍，妄圖將中國海軍封鎖在島鏈之內，將中國力量和中國利益控制在島鏈之內，甚至中國沿海以內。

這不是危言聳聽，而是客觀現實。多年來，為了突破這條為中國量身打造的鎖鏈，我們想盡了多種措施和手段，水面、水下和太空的陰謀陽謀，歸根結底都要依靠硬實力來實現。這個硬實力，一方面是以陸制海的彈道導彈，能夠有效對沿線的島嶼要塞和海上移動目標進行實時精確打擊；另一方面，就是水面艦艇、轟炸機編隊，長期持續進行常態化巡航，以期掌控島鏈動態、實現有效突破。

顯然，如果擁有一支強大的海上航母編隊，就能夠憑藉海空潛多方力量的支持，更好的威懾和壓制島鏈防禦力量，從而更加持續可靠的衝破這道枷鎖。

加快航母發展，是推動國家統一的重要保障。

時間將要進入二十一世紀的第三個十年，但統一的問題仍然懸而未決，這不能不成為國人心頭之殤。在可能出現的軍事行動中，面對海上霸權極有可能採取的軍事介入，我軍航母將成為阻遏霸權軍事幹預的有效手段。

對於這樣一場決定未來和國運的重大軍事行動，霸權必然全力以赴。設想美方調動3個航母編隊支援，我軍就需要至少3支航母編隊予以阻擊，而且根據東西兩側同時突擊登島的需要，整片戰場對於航母的需求應該在4~5艘。更何況，美軍航母預計仍會增加，屆時可以派出的航母編隊，或許會更多。顯然，以目前我軍的航母等海上力量，還不足以確保贏得這種霸權干預下的局部戰爭。

需要注意的是，阻絕霸權航母最好的手段，依然只有航母，陸上的彈道導彈只是威懾手段，除非大國之間決意玉石俱焚。

以上述力量對比和形勢演化來看，我國海軍仍然急需加快航母發展，預計要在2025年達到5~6支航母編隊的規模。這個海上力量規模，既是確保戰爭勝利的必須條件，也是震懾對手，“不戰而屈人之兵”的最低武力標準。

軍備解碼

目前，003航母在建的消息已經得到官方的證實，並且003航母的總段也早已現身，由此可以看出中國航母建造計劃正在穩步推進之中。

2012年中國擁有了第一艘航母“遼寧號”，雖然只是一艘用於海軍科學訓練的航母，但是也解決了中國多年的航母夢，了結了劉華清上將中國擁有自己的航母的心願，在遼寧號服役6年多來的時間裡，組建編隊多次出海訓練也對外形成了一定的威懾。

在“遼寧號”航母剛剛服役的第二年，大連造船廠就被證實正在建造新一艘國產航母，之後2017年4月份，002型國產航母下水，由此中國正式成為可以獨立建造航母的國家，目前002航母正在進行第四次海試，預計可在2019年年底前正式服役！

經常關注航母動態的軍事愛好者可能會發現，中國在建造和發展航母上明顯是加快了速度，002航母舾裝期間更是燈火通明通宵達旦地工作，海試速度也快了不少，根據002航母是安裝阻攔索出海進行第四次海試情況來看，很可能會進行艦載機起降訓練！

同時還有知情者透露，正在江南造船廠建造的003航母，採用的是分段建造再組裝的快速建造方式，似乎是為了趕進度，多個分段的建造直接在露天環境下施工，此情此景也說明中國加快新航母的建造！那中國為什麼加快航空母艦的發展，布武認為大概有一下幾點？

迫切需求：作為全球第二大經濟體，中國海軍過去幾十年的發展嚴重跟不上經濟的發展，導致海軍實力不足以保衛祖國諾大的海疆，因此迫切需要快速發展以彌補過去幾十年“欠下的債”！

國際環境：國際環境的壓力應該是最重要的，目前美國海軍擁有11艘核動力航母及戰鬥群，處處阻撓中國的發展，以96年臺海危機為例，動不動就派出多艘航母戰鬥群進行威脅，並且不僅是美國，日本、印度目前也在大力發展航母！

為了應對目前嚴峻的國際形勢，只有強大的軍隊才能有力保衛祖國的安全，而按照中國海軍的戰略需求，中國大概需要6支航母戰鬥群才能支撐，因此2019年很可能還會看到大連新航母開建，南北雙線同時建造的場景！

天下布武

第一，有錢有技術了；

第二，中國的持續發展依靠海外資源，有必要發展海軍；

第三是時間到了，美國有打壓世界老二的習慣，英國、德國、蘇聯、日本、歐盟哪個世界老二敲哪個，中國要抵禦美國的敲打必須有足夠的軍事實力。

而且海戰是一錘子買賣，世界第二的海軍=沒有海軍，日德蘭海戰失利後，德國人只有在斯卡帕灣海底去緬懷第二帝國榮光了。

所以中國要加快造航母，至少得有20+。

FX168財經網

我們不講歷史，不多說這意義，那意義，就說現在，至2018年4月，遼寧艦第10次從臺灣外海通過，有稱繞島巡航，或正時針，或逆時針，隨便怎麼轉悠，可緊緊把寶島攬於懷中。猶記首次繞島，正是當年美國航母駐泊處，現在我們到了這，集制空制海反艦反潛為於一身，莫謂遼寧艦隻是當年一船殼子，在岸基空海體系支撐下，正有滿滿的威力，殲-15還不能滿油滿彈起飛嗎？因為世上量產的唯一重型四代機，幾個掛點可以推攜帶重型反艦導彈，這個厲害，一彈可滅一艘大船，多架出動，也是一個見賊殺賊，見鬼滅鬼，見匪捉匪的架勢。在我們的近海，遼寧艦可幹能幹的活實在太多太多，本就是海上移動一機場，在取得制空權的情況下，基本什麼仗都可以打，再來一艘075，那是一個什麼陣勢？打一場垂直登陸，要素俱全的大演習，真個像玩似的。演習從來不玩虛的，真刀真槍真功夫，一招一式，一步一殺。密不透風，鐵壁銅牆。

●現在快。以前慢，遼寧艦隻是改造而來，第一次建，國產的，002，因為健全了配套，建造完工，只使用了二年多時間，實現了模塊化建造，幾地同時開工生產，像搭積木似地，幾個分段組裝上去即可，也不是有意加快，主要的我們有了生產能力，我國造船業，經過了多年發展，現在幾乎什麼都不缺，都可滿足自家生產，都是現成的，還不快嗎？就是想造個什麼樣的預製件，有高精密的數字車床，造起來幾可隨心所欲，只有想不到，沒有辦不到，開啟智能製造，加快了航母建設的步伐。

●不用想。我們有需要，要維護國家核心利益，要海洋強國，要開展一路一帶建設，要能對國際和平盡到更多責任，這種重器，有與沒有，完全不一樣。安不忘危，安不忘備，自能記得，這是國家戰略的一部分，時時刻刻，心心念念。以前，我們沒有條件，國家也缺乏建設的資金，當我們購買一廢船回國路上，遭遇了大國從中橫加阻撓和干涉，也許是一次，對我們印象深刻，他們一邊泡製航母無用論，一邊從骨子裡不願我們擁有航母，所以才會心生膽怯，他們反對的，正是我們要發展的，難道不是這樣嗎？

●要幾艘？一艘，兩艘，三艘，現在能看見的，在江南造船廠，003已經開了工，很快很恐怖，說來就來不是說著玩的，有人就問，哪來的003？看新聞，馬偉明已有披露，開了工又停了來，為電彈與蒸彈發生討論，因為幾萬噸，什麼動力，一直有猜測，但似可證明一件事，003絕非我們的目標艦。要問我們的目標艦怎麼樣，至少也是11萬噸，至少也得是核動力，電彈射當然，全電推當然，我們的技術實現引領了嘛。致說五代機，固定翼的預警機，哪還消說得，沒有這些，我們去不了遠海，遠海博弈，至少實力得對等不是？

魂舞大漠

先開一段玩笑：對老百姓來說，建設海軍，加快航母的發展，就是用來捍衛我們隨意吃海鮮喝啤酒的權力的。滿足於吃水溝裡撈出來的小龍蝦，是沒有出息的，我們天生是吃龍蝦的民族！ 所以國家興亡，吃貨有責！為了我們隨意吃海鮮，我們要建設強大的航母艦隊。

自從2012年遼寧艦正式服役，中國海軍就開始進入航母時代，目前中國海軍航母實力正在穩步增長，遼寧艦已經服役7年，積累了大量使用經驗。目前002航母已經完成5次海試，即將服役，003航母已經在船臺上有序建造，004航母似乎也在向我們招手了，未來中國航母發展顯然是非常值得國人期待的。

但是，可能很多人對中國海軍發展航母仍然是有疑問，中國為何要加快發展航母呢？

不是說中國海軍是一支和平之師，一支追求防禦為主的軍隊，那麼中國海軍為什麼要追求發展明顯帶有進攻性質的航母呢?答案其實很簡單，那就是要想更好的防守，必須擁有更好的進攻武器。

眾所周知，經濟發展是中國發展的基礎，而中國經濟的發展又離不開對外交流。目前中國能源、糧食對外依存度比較高，在戰時，對手可能封鎖中國這些海上運輸線路，讓中國經濟發展陷入困境。這要求中國海軍必須具備派出艦艇進行遠洋護航的能力，保護中國的海上生命線。

擁有航母后，中國海軍派出的護航艦艇編隊才能擁有更強大完善的防空作戰能力，同時反艦、反潛、對地攻擊能力都會有一定的提升。如此中國護航艦艇編隊才能足以在局部區域戰勝對方艦隊，真的保護中國海上生命線的安全。

航母的實際作戰效能其實是非常巨大，以遼寧艦為例，儘管它屬於一艘二手的滑躍甲板航母，但對於艦隊作戰能力的提升仍是比較明顯的。

遼寧艦首先是能提升艦艇編隊的防空能力，目前中國艦艇上最遠的防空導彈射程約為200多公里，而很多機載反艦導彈的射程都輕鬆超過250公里，敵方戰機能夠在安全距離外從容發起導彈攻擊。中國艦艇編隊只能是在對方發射導彈後才能進行防空攔截，即使艦艇擁有先進完善的防空網絡，仍然是會非常被動的。一旦擁有航母后，情況將有很大的改觀。例如遼寧艦大約可搭載24架殲-15艦載機，殲-15艦載機作戰半徑超過1200公里，可以在艦艇編隊的主要威脅方向進行長時間不間斷警戒巡邏，它也就能夠提前發現來襲敵機，在遠距離外就將敵機擊落或者驅離，如此一來能夠極大提升艦艇編隊的防空作戰效能。

除了可以進行防空作戰，殲-15艦載機還擁有比較強大的反艦，對地攻擊能力，作戰能力不可輕視。另外，遼寧艦還搭載有4架直-18預警直升機，儘管它的性能指標遠不及固定翼艦載預警機，但還是能夠為艦艇編隊提供很多早期預警信息，增強編隊對低空空情的掌握能力。不難看出，僅僅是一艘老舊的遼寧艦，就能夠極大艦艇編隊的多方面作戰能力，所以航母對一支大國海軍來說，自然是必備良藥了。

科羅廖夫

我們國家擁有遼闊的海洋，但是美國作為世界頭號軍事強國，經常把航母開到其他國家的家門口“秀肌肉”，美國的海岸線長19924公里，就擁有11艘航母，我們國家的海岸線182340公里，目前服役的只有“遼寧艦”而且還只是常規動力航母，美國大多數都是核動力航母，美國經常打著自由航行的旗號，穿越南海，還有就是釣魚島問題，日本經常在附近騷擾我國漁民，還有南海的一些小國家，這些都需要我們擁有強大的海軍來維護我們國家的海洋權益。我國是世界上第三大軍事強國，排在美國、俄羅斯後面，隨著經濟的快速發展，在經濟上還有科研技術已經可以自主打造航母。從歷史上看，只有自身實力過硬，才能在世界立足，發展才是硬道理，日本侵華戰爭就給我們上了一課，一個小小的島國想要稱霸世界，1937年日本發動侵華戰爭，侵佔了我國大部分領土，這讓我們明白落後就會被捱打。航母是國之利器，航母的重要性不言而喻，所以要實現軍事強國，發展航母是必由之路。

我國遼寧艦於2012年進行了交接儀式。而遼寧艦於2011年8月10日首次試航，經歷了10多次試航，前後花了一年零一月，於次年9月25日交付給了海軍。這中間經歷了交付後的航行、艦載飛行員的上艦飛行與著艦訓練、遠洋行動訓練、殲-15實彈打靶訓練等，前後共花了5年多，終於形成了具有實戰震懾力以及打擊力的遼寧號航空母艦編隊。而遼寧艦的翻新改造工作是從2005年4月26日開始的，到2011年經歷了6年。

而最近剛剛完成了第四次海試的002型航空母艦，於2013年11月開工，2015年3月開始在船塢內進行了建造工作，2017年4月26日上午9時許下水。從開工開始算起前後花了三年多的時間。

目前，中國與東南亞及東亞的國家存在著尚未解決的領土爭端，並且有的愈演愈烈，這些有爭議的島嶼許多都是距離中國大陸比較遠，而離爭議國較近，如果爆發了戰爭衝突，中國軍隊是很難在有效的時間內進行軍事解決的，並且還會加大作戰難度。而這些爭議國家可以憑藉地理優勢，預先佔領島嶼。因此擁有航母編隊可以有效地起到打擊以及威懾作用，所以在目前的國際大形勢下，加快航母的發展是十分必要的。

21世紀中國的崛起被美國看成是對他最大的威脅和挑戰。所以美國會在以後窮盡一切手段打壓、遲滯、阻礙中國的發展。盡情施展他們的長臂管轄權和離岸平衡手，調用一切資源來維護自己世界主宰的地位。美國不顧國際法肆意妄為的㡳氣就是因為他們有一張世界通用的名片他就叫＂航母＂。

首先航空母艦是一部綜合作戰體。方圓1000海里都是它的戰略戰術投送範圍，所以決定了它是由數十艘戰艦組成的特遣艦隊。航母的主要作用是它的艦載機在戰時和敵軍爭奪制空權，甚至制電磁權。周圍都是它的帶刀護衛，浩浩蕩蕩拖拽上百海里。其中艦載預警機由護航戰機伴隨，根據作戰要求和目的前出至二百到三百海處進行24小時不間斷偵察、搜索、指揮、預警、中繼等任務，前方水下則由攻擊核潛艇警戒並可發起對艦對陸攻擊和反潛。下來離航母不遠的是由多艘驅逐艦組成的區域防空系統再下來就是圍繞在航母近前的護衛艦同樣負責近距防空、反艦、反潛的任務，最後面是航母奶媽綜合補給艦。這就是整個航母編隊的主要編配組成的航母戰鬥群。航母做為一個國家最重要的海上威攝力量。它會讓你的對手惶恐、戰慄、屈膝乃至妥協，不戰而屈人之兵。

中國為了和平堀起為了維護必要的利益，保障領土主權完整，捍衛民族尊嚴，發展航母是有現實需求的。因為國與國之間沒有對與錯只有強和弱。弱國無外交在現實面前中國只有堅定的發展航母砥力前行助力民族復興。

經常用了

我是薩沙，我來回答。

解放軍海軍歷史上分為航母派和潛艇派。

其實所謂的潛艇派也不是說只依靠潛艇作戰，而是不主張建立航母戰鬥群的意思。

為啥？

在建國初期看來，這是順理成章的事情。

中國是個大陸國家，首先需要建設的是陸軍，其次是空軍。

自古以來，我們的敵人都來自陸地。

以最近的抗戰來說，日本人是先佔領朝鮮，然後入侵東北，再殺入關內的。

而抗戰22次會戰，全部都是陸戰。

所以，想要保證國家民族的生存，必須首先建設陸軍。

那個年代，中國非常落後，貧窮，女性文盲率高達百分之九十。

這樣一個國家，尚且沒有經費建設陸軍和空軍，更別說要花費巨資和漫長週期的海軍了。

所以，我們當時從實際角度考慮，學習蘇聯的模式。

也就是，實行近海防禦，使用潛艇、魚雷艇、中小型炮艦炮艇、岸基飛機等等武器，防禦近海。

這種戰略的優勢是，比較省錢也容易實現。

因為不需要購買大型軍艦，本來購買一艘大型驅逐艦的錢就可以買一堆魚雷艇、獵潛艇之類。

這個戰略持續了很多年，大體還是完成了戰略構想，守衛了我國近海海岸線。

然而，代價也是明顯的，我軍遠洋作戰能力非常弱。

當年西沙海戰，我們的對手是馬上就要垮臺的南越，仍然只是略佔上風。

就海戰本身來說，我們和南越是打了個平手。

對於這種弱國尚且如此，遇到世界強國又該如何。

其實大家也許不知道，我國直到70年代都是放棄南沙的，沒有駐軍。

為啥？當時我軍還沒有長期駐守南沙的海軍實力。

我國真正意義上的遠洋能力，還是從70年代到90年代造了17艘旅大級導彈驅逐艦以後。

然而，我軍很快就發現這個近海戰略的巨大問題。

其實例子就活生生的擺在眼前。

當年蘇聯和我們一樣，都是近海防禦戰略。

然而在古巴導彈危機中，蘇聯海軍面對強悍的美軍航母戰鬥群，根本無計可施，只能派遣幾艘潛艇去騷擾。

而這幾艘潛艇，差點被美國艦隊玩死，被長期跟蹤追擊，根本不敢上浮。

隨後，蘇聯痛定思痛，幾乎從0起步，不惜代價的發展航母，先後是莫斯科級、基輔級、庫茲涅佐夫級、烏里揚諾夫斯克級。

蘇聯海軍比我們強大那麼多，尚且放棄近海防禦製造航母，何談我們。

其實剛剛改革開放，劉華清這些航母派，就開始試圖建造航母。但當時國家經濟實力太差，不能支撐這麼大的項目，只能轉而技術儲備。

時至今日，我國遼寧號已經下海，還有2艘航母正在製造。

這其實是類似於當年蘇聯的步驟。

誠然，遼寧號比較落後，第一艘國產新興航母性能也許就是小鷹的水平，但步子要一步步走。

你去走，未來還有和潛在地競爭的餘地，大不了鬥不贏而已。

但你不去走，等於開始就認輸了，以後也就不要說了。

另外，誠然遼寧號似乎對付不了美國海軍，但威懾南海周邊東南亞小國還是沒有問題的。

薩沙

以2012年到目前我國海軍完成服役一艘航母和正在建造兩艘航母，並且一艘已經開始海試的進度來看，我國的航母事業發展確實很快，從2012到如今的2019年，7年時間我國服役一艘航母，開建兩艘航母，雖然不能說趕上冷戰時期的美國，但是也在冷戰後算是非常快速了。

我國海軍的遼寧艦，是我國海軍第一艘航母，也是我國海軍走向遠洋的開端。

我國需要航空母艦，這是我國大力發展航空母艦的根本原因，而我國繼續航母，緊迫的需要建設一支強大和現代化的海軍，則是我國加速發展航母的原因。我國海軍將會在航母上實施跨越發展，幾乎每一艘航母都代表著進步，尤其是第三艘，採用了電磁彈射器，一舉將我國海軍航母的技術跨入世界一流行列中。

通過長期的訓練和演習，遼寧艦已經具備了實戰能力，他的存在使得我國海軍具備了遠洋機動作戰能力。

我國擁有漫長的海岸線，歷史上我國遭遇的很多帝國列強的入侵，都是從海上發起的，而從現在來看，我國依然面臨著海軍強國在各個海域的威脅，很多國家的艦艇都在繞著我國的沿海地區巡航，東海、南海方向更是比較嚴重，幾乎每週都會出現國外軍艦來巡，但是我國已經不是過去，現在已經非常以來沿海地區的經濟和海上航路的安全，這樣的局勢使我們不得不發展海軍。

圖為遼寧艦戰鬥群和艦上的殲15戰鬥機。

而海軍目前的第一流主力艦就是航母，雖然巡洋艦也是一等艦，核潛艇也是一等艦，但是這些軍艦都不具備航母這樣完善的海空作戰能力，一艘航母編入海軍編隊中，就讓艦隊瞬間獲得了更強的探測、打擊、防禦能力，航空器對水面和水下目標作戰，是佔盡優勢的，起碼發現距離就更遠，因此裝備航母后，艦隊的有效作戰半徑往往會快速擴大。

圖為我國海軍的首艘國產航母002型17號艦。

另一方面來看，我國海軍面對的主要對手，大都裝備有航空母艦，而且有些超級大國甚至裝備有超過10艘航母，這樣的差距使得我們國家在維護國家海外利益，保護國安安全的時候，往往顯得力不從心，也給了很多狂妄之徒放心大膽的胡作非為的理由，而擁有強大的海軍，可以讓我國國威、軍威遠播外海，震懾那些不良的企圖，這對於維護國家安全是非常有價值的。

我國海軍新一代彈射航母已經開始規劃，並且逐步浮出水面。

因此，我國海軍開始加大航母的發展力度，而且還將進一步加大這一力度。

關鍵字: 軍事 大中型 海軍