西安，成都，重慶，歷來都是中國西部地區的鐵三角城市，也是西部大開發和崛起的三個橋頭堡，作為西部城市的三大代表，三個城市的交流和往來，就顯得非常重要，這其中，交通發揮了重要作用。
在沒有高鐵之前，西安和成都、重慶的往來都是依靠飛機和鐵路，飛機的成本昂貴，鐵路的速度太慢，初了成都和重慶兩城因為距離近方便往來之外，位於秦嶺以北的西安，一直落後於西南這兩大城市。
所以，西成高鐵的開通意義重大，不僅能加強成都和西安兩城之間的合作往來，更能夠加強西北地區和西南地區的快速溝通。
我們從一組數據也能看出來西成高鐵給西安、成都兩地帶來的變化：
12月6日，西成高鐵迎來開通運營一週年。截至12月4日18時，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安局集團公司）共開行西成高鐵列車4.3萬趟，日均開行約117趟；發送旅客超1720萬人次，日均發送旅客4.7萬人次。不斷加密的高鐵頻次和方便快捷的出行，使西安、成都兩地之間的交流呈現“井噴”態勢，影響著西北與西南地區的經濟和旅遊發展。
西成高鐵開通不到半年，赴四川旅遊陝西遊客量排名全國第八；平均花費超過3000元；九寨溝是四川旅遊最熱門的景點。
每天有4.7萬人在西安和成都之間來往，尤其是到了節假日，西成高鐵幾乎每一班次都是滿員，充分說明了西成高鐵的成功和必要性。
如今，西安到重慶的直線高鐵還沒有修通，需要繞道成都，花費5個多小時才能到，確實阻礙了兩地的交流和發展。
不過好消息就是，西渝高鐵即將動工，未來通車後，西安到重慶將只需短短2個小時，很多網友也都在期盼這一條串聯起西三角三大城市的高鐵線能夠儘快開通，這從網上大家的評論都可以看出來。
可以想見的是，隨著西安到重慶高鐵的開通，未來，無論是重慶市民到西安看兵馬俑，還是西安市民到重慶吃火鍋，都會比西安在更加便捷。
西安——成都——重慶西三角高鐵的真正聯通，西安常住人口1000.37萬人，成都常住人口1633萬人，重慶常住人口3102.00萬人，西部三城加起來至少5700多萬人將受益，西部地區的整體發展也會迎來更好的契機。
而一直落後於成都、重慶的古城西安，更應該快馬加鞭，迎頭趕上。
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