從哪兒來，回哪兒去！記者從泉州海關了解到，今年以來，泉州口岸共查獲清退“洋垃圾”4起，截獲各類走私固體廢物145噸，有效震懾了走私“洋垃圾”違法犯罪行為，將“洋垃圾”御於國門之外。
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固廢“清港”，從哪裡來回哪裡去
“洋垃圾”是社會俗稱，一般情況下特指以走私、夾帶等方式進口國家禁止進口的固體廢物，或未經許可擅自進口屬於限制進口的固體廢物。固體廢物走私危害大、處置難，有些垃圾對環境和人民生活會直接產生巨大危害。所以長期以來固體廢棄物的進出口都是全國海關嚴查的重點。今年以來，全國各地都在加強打擊洋垃圾走私活動。
泉州海關、泉州海關緝私分局深入開展打擊“洋垃圾”走私“藍天2019”專項行動，全力封堵攔截“洋垃圾”入境。據泉州海關介紹，查扣固體廢物的處置是個難題，如果在我國境內“銷燬”，難免對生態環境造成二次汙染，且處置費用高昂，採取退運方式將“洋垃圾”從哪裡來退回哪裡去，是維護我國環境安全最好的選擇。為此，泉州海關將退運作為“洋垃圾”案件辦理的重點，避免長期滯留造成環境汙染。自去年開始，泉州海關開展固廢“清港”行動，共退運354.91噸滯港固廢，實現“洋垃圾”見底清零，有效守衛口岸環境安全。
5月23日，隨著四個裝有95噸禁止類固廢的集裝箱裝上開往臺灣的“騏龍”輪，標誌泉州各港區滯港固廢全部退運出境。該批貨物是泉州某貿易有限公司在圍頭口岸申報一票聚酯長絲絲束，經海關查驗並取樣送檢，鑑定為禁止進口固體廢物，緝私分局進行立案處罰並責令當事人將該批固體廢物退運出境。但因原船公司《船舶兩岸直航運營證》尚在辦理中，無法辦理退運報關手續。為此，泉州海關堅持“特事特辦、馬上就辦”，與緝私分局成立專項小組，制定應急方案，與貨主、船公司、碼頭港務公司等反覆協商溝通，最終聯繫近期其他掛靠圍頭港兩岸直航船舶，克服船期緊、倉位缺的困難，連夜加班辦理退運手續，該批固體廢物得以於5月23日順利退運出境。同時，泉州海關還全程跟蹤退運過程，實時監控船舶行駛軌跡，確保“洋垃圾”從哪裡來，回哪裡去。
封堵攔截 讓“影子商品”現出原型
據泉州海關介紹，隨著我國全面禁止“洋垃圾”進境和海關等口岸部門持續嚴查嚴管嚴打，泉州口岸固體廢物進口和“洋垃圾”違法入境均大幅下降。但重拳整治之下，一些企圖非法進境的固體廢物以“再生顆粒”等“影子商品”的形式矇混過關。泉州海關針對固廢“影子商品”特點，以風險研判、聯合查緝、企業信用管理、海關後續稽查等組合戰術，強化風險防控和固廢鑑定，鎖定重點監管對象，重拳出擊，讓“影子商品”無處可藏。
7月31日，泉州海關根據布控對廈門某貿易有限公司申報從南非進口的一批貨物進行查驗，該批貨物申報品名為“再生顆粒（聚乙烯）”，重量182噸，共7個集裝箱。現場關員查驗發現，該票貨物顏色深淺不一、顆粒形狀規格差異較大並含有少量異狀顆粒，貨物可能存在異常，經請示後對該批貨物進行擴大查驗，並立即聯繫廈門海關技術中心進行固廢鑑定。經鑑定，有兩種樣品商品屬於我國禁止進口類固體廢物。經案件審理，確定該批貨物夾藏禁止進口類固體廢物共計1465公斤。
精準出擊 “以礦充廢”難逃“火眼金睛”
今年以來，泉州海關深入開展打擊“洋垃圾”走私“藍天2019”專項行動，重點加大對貨運渠道瞞報、夾藏走私的打擊力度，堅決將國家明令禁止的固體廢物攔截在國門之外。
為從根源上打擊“洋垃圾”，泉州海關充分發揮“機檢+人工+風險分析”多位一體監管模式，對洋垃圾實施精準打擊。
近日，泉州海關通過風險分析等方式鎖定泉州某公司一批從臺灣進口的“氧化鋅富集物”，該批貨物為關區首次進口品類，共有兩貨櫃，貨重48.5噸，經現場查驗，發現該貨物外觀為粉末狀固體，存在“以礦充廢”的風險，經聯繫廈門海關技術中心進行固廢鑑定，所送樣品為以含鋅廢料為原料生產的氧化鋅富集物，其含鐵量超標準，屬於我國禁止進口類固體廢物，這是泉州口岸首次從進口礦產品中查獲禁止進口類固體廢物。目前，該案正在進一步偵辦中。
泉州海關表示將對“洋垃圾”走私活動持續高壓嚴打，全力保障社會生態環境安全和人民群眾生命健康。
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