接近年底，車企忙著在最後一個月努力完成預定的銷售任務，11月銷量新鮮出爐，萬輛俱樂部的新寵宋Pro銷量突破2萬輛，瞬時間網絡黑粉蜂擁而至，但銷量數據著實讓黑粉們的臉打的啪啪作響。

黑成黑馬 銷量說話

作為比亞迪王朝系列的全新緊湊型SUV，宋Pro代表了比亞迪最先進的造車理念，7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，上市之後，比亞迪黑粉們彷彿又有了新的動力，本次最無厘頭的黑粉獎應該頒給下面這張圖：

我就想說，大哥，要是實在找不到缺點，您可以說我要的是轎車不是SUV行嗎？

宋Pro一上市，8月一步就踏入萬輛俱樂部，8月銷量達12,716輛（其中宋Pro 燃油銷量過萬），隨後，越黑越猛，黑成了這個細分市場的黑馬。9月熱銷15,039輛（宋Pro 燃油銷量超12,000輛）；10月持續熱銷15,892輛（其中宋Pro 燃油銷量超14,000輛）；11月熱銷20,083輛，環比增長26.1%（其中宋Pro燃油銷量達到18,465輛，環比增長31.3%；宋Pro DM銷量達到1,094輛，持續增長），且連續3個月銷量破15,000輛，成功躋身家用SUV市場“一線”陣營。

黑馬殺入 背後有料

總感覺比亞迪王朝系列是個神奇的系列，每出一款車都會成為黑馬，難道是有黑種馬？宋Pro也不例外，從上市接近五個月的時間銷量一舉突破7萬輛，這是在中國汽車是產後低迷和國六後遺症的條件下，那麼，這是什麼情況？其實背後有料我來報。

第一，宋Pro的定位讓其可以左右逢源。

比亞迪宋Pro，為當代主流家庭而來，從顏值、智能、節能到性能，完美匹配Pro時代的用車需求。宋Pro“大師智造、敢為更贊”，針對外觀設計、動力性能、NVH舒適性、智能配置、品質耐用五大維度，圍繞家用屬性進行深度融合，全面滿足家用市場標準，延展生活的廣度。

第二，價格區間寬，動力選擇廣。

宋Pro全面覆蓋8.98萬元-21.98萬元的中國1-4線城市主流家用車價格區間。基於比亞迪的全擎全動力平臺，同時提供燃油、雙模、純電三種動力，為中國主流家庭用戶提供豐富多樣的選擇，以寬適的A+級大五座空間，全面滿足各類出行需求。

第三，世界大師打造品質口碑

比亞迪首席設計總監沃爾夫岡·艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利外飾設計總監胡安馬·洛佩慈(JuanMa López)共同參與比亞迪宋Pro的外觀造型設計，內飾由前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂(Michele Jauch Paganetti)主導設計。

宋Pro燃油版搭載了一臺型號為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發動機，性能比宋上的1.5T動力有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。

宋Pro DM四驅性能版可以輸出238kW的最大綜合功率和525N·m的最大綜合扭矩，官方稱百公里加速僅6.5s。而宋Pro DM四驅高能版則是在四驅性能版的基礎上，增加了一臺前軸驅動電機，可輸出348kW的綜合最大功率和775N·m的綜合最大扭矩。

宋Pro EV高功率續航版採用交流永磁同步電機，最大功率為135kW(184PS)，峰值扭矩280N·m。搭載容量為71kWh的電池組，快充模式下，電量從30%充至80%只需30分鐘，充滿電僅需1.2小時。

宋Pro秉承用技術創新滿足人們對美好生活的嚮往這一品牌願景，樹立了Pro時代高技術標準；比亞迪DM3.0技術是全球最成熟的高性能插電式混合動力解決方案。宋Pro DM四驅性能版採用了DM3.0技術全新P0+P4架構，不僅延續了高性能標籤，更憑藉超低使用油耗，贏得了“性能節能”雙標杆的美譽；宋Pro EV是e平臺技術集合的最新產品，將純電汽車的安全性、續航能力和使用便利性帶入了一個全新的時代，引領了同級純電產品的技術進步。

打破格局 車主受益

宋Pro上市即熱銷，代表了原有市場格局被打破：一方面，宋Pro燃油領跑了10萬元級家用SUV產品價值的進階；另一方面，宋Pro DM和宋Pro EV憑藉新能源的技術優勢，打破了原有20萬元級別合資品牌燃油SUV產品力價值規則，為用戶帶來全新用車解決方案。

換句話來說，在各個價位的細分市場，讓性價比這個詞提升一個維度，受益的是車主，提升的是細分市場的產品價值品質標準，也就是說倒逼細分價位車型提升價值品質，福澤車主。

黑馬專業戶比亞迪王朝系列總能給我們驚喜，宋Pro上市即火也能說明對於汽車消費越來越迴歸理性，對於美好汽車生活的嚮往，黑宋Pro的黑粉，你們可以閉嘴了。

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