12月9日上午，重慶市開州法院一審公開開庭審理了一起涉組織、領導、參加黑社會性質組織案。部分市、區人大代表、政協委員和單位、部門負責人、媒體記者、被告人家屬及群眾代表等200餘人旁聽了案件庭審。
公訴機關指控，2013年9月，被告人張某令、謝某宇共同出資成立雙鼎公司，同年12月，雙鼎公司與銀行簽訂合同發展信用卡貸款購車擔保業務。2014年1月至2016年5月底，雙鼎公司與重慶市各區縣車行合作，為近6000名車主向銀行申請貸款並提供擔保，向購車車主收取擔保費、保證金等費用近3000萬元。
雙鼎公司在為車主提供按揭購車擔保時，利用車主急於購車、“懶得看”合同和過分信賴銀行、車行等心態，以都是“制式合同”為由，欺騙車主在簽訂擔保合同的同時簽訂《自願接受強制扣車承諾書》《委託投保書》《抵押物處分委託書》等一系列空白、陷阱合同，隱瞞“違約”合同條款及後果，且不給車主留存合同。同時，對不符合貸款條件的車主，通過偽造銀行流水、製作虛假收入證明等方式讓車主順利通過銀行貸款審核，以達到賺取擔保費、保證金的目的，為後續犯罪做準備。
2014年下半年，因雙鼎公司提供擔保的逾期客戶數量逐月增加，張某令、謝某宇決定通過組建收車隊收車來挽回損失，並招募被告人陳某勇、文某傑等人為收車隊員，負責外出催收及扣回車輛，然後以不給錢不還車相要挾或者直接變賣輛來獲取非法利益。2015年3月，張某令、謝某宇先後招募吳某、向某等人加入收車隊，進一步壯大組織。收車隊規模最大時達到5個小組，各組設1名小組長，配3名組員。
為達到大量收車、變賣所收車輛及勒索車主錢財的目的，張某令、謝某宇等人以高額提成拉攏其他收車隊員。收車隊在明知上述操作模式的情況下，仍然採取暴力、威脅及軟暴力等方式，或採取安裝GPS後扣車等欺騙方式，或採取用預留的備用鑰匙秘密竊取車輛等方式大量收車。
張某令、謝某宇還為收車制定了明確的制度及流程。收車前，通過內勤組收集逾期車輛信息，各收車小組長抽籤決定各組收車對象，收車後將所收車輛停放至指定地點統一保管。通過以上方式，張某令等20人逐步形成了以張某令為組織領導者的較穩定的的黑社會性質組織。
該黑社會組織收車範圍廣，在重慶各區縣均有收車行為，且主要集中在經濟不發達的渝東北、渝東南地區，受害者人數眾多。該組織還肆意實施尋釁滋事、敲詐勒索、非法制造發票、偽造公司印章、虛假訴訟等犯罪活動攫取鉅額不法經濟利益，並將獲取的不法利益用於違法犯罪活動及維繫組織的生存、發展。2014年10月至2018年4月期間，該黑社會組織共收車523臺，在查明的270筆犯罪事實中通過收車勒索以及賣車牟利等非法斂財1100餘萬元。
2019年5月，張某令被開州區公安局依法執行逮捕，該組織其餘人員在數月內陸續被批捕。
開庭期間，各被告人及辯護人均到庭參加訴訟，法庭聽取了控辯雙方的事實陳述。因該案涉案人數眾多、案情複雜、社會影響較大，庭審預計將持續3天。
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