本報記者唐楓
本報訊當大家都在躲避寒潮享受著室內的溫暖時，有一群地鐵人選擇了與冷空氣正面硬槓！“一二，嘿！一二，嘿！”的號子聲不絕於耳，地鐵3號線金石灘站前交叉渡線更換作業正在熱火朝天進行中。
大連地鐵3號線自2003年開通至今，已達16年之久，金石灘站前專線4141型木枕交叉渡線轍叉心部位損耗嚴重，給正常運營安全帶來較大隱患。為此，大連地鐵集團責成大連地鐵3號線大修改造項目組進行本次施工作業。經過相關專家專題會議研究，決定將交叉渡線升級，由於更換施工作業量大、工務電務協調專業多，大連地鐵集團於2019年12月10日向市交通局提出申請，金石灘站退出運營兩日，自12月13日20點40分起至12月16日4點30分止，進行交叉渡線更換施工。
12月14日下午，在3號線金石灘站出站口附近，3臺代運車輛停在路邊，等待運送乘客。金石灘站站長程博說，車站施工期間，地鐵運營公司在金石灘站與小窯灣站區間進行代運，採用6臺車輛對開的方式，每天代運乘客8000餘人次。 目前，新交叉渡線大菱形及四組單開已分別就位，電務專業正在精調轉轍機、恢復信號系統等調試工作。
金石灘站前交叉渡線更換施工只是此次地鐵3號線大修改造項目的一部分，施工人員利用夜間停運間歇，已經完成保稅區站2組單開岔道和海灣基地1組單開岔道的更換。還剩餘兩組交叉渡線的施工，分別位於大連站和海灣基地附近，更換原因與金石灘站相同，但是考慮到春節前市民出行，按照計劃，剩餘兩組交叉渡線施工將在2020年春節後，施工難度將會比金石灘站大很多。
除了3號線大修改造項目外，市政府對於3號線還有中長期規劃，其中包括3號線擴能改造。 目前3號線每列車為4節車廂（兩動兩拖），按照市政府規劃，未來將擴容至每列車6節車廂（四動兩拖），對此，政府計劃對地鐵3號線12座車站進行擴能改造，將車站兩側向外各延伸20米。這將會極大提升地鐵3號線運能，滿足大連與開發區、開發區與九里間居民出行需求。
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