1918年3月，一艘巨大的运煤船-独眼巨人号(USS Cyclops)在在西印度群岛至巴尔的摩的航行中消失了，没有求救信号，没有救生艇在海上漂流。
美国军舰独眼巨人号和它的309名船员像是被上帝从地球上拔下来的一样，消失得无影无踪。 一个世纪过去了，美国独眼巨人号百慕达三角的消失仍然令人不寒而栗，也仍然是个未解之谜。
百慕大三角
美国独眼巨人号是以希腊神话中凶猛的独眼巨人命名的，它是一艘船上的野兽。这艘船长540英尺，宽65英尺，是美国海军最大的运煤船，载货能力为12500吨。
独眼巨人号
1910年在费城建成后，报纸头条大肆宣传其规模，称其为“浮动煤矿”，它一直在波罗的海、加勒比海和墨西哥之间航行，帮助煤炭在世界各地运输和帮助难民。
在1917年，当美国加入第一次世界大战时，独眼巨人成为了重要的海军资产，运输军队和煤炭，给世界各地的其他船只提供燃料。
1918年3月，船上又装载了11000吨用于炼钢的锰矿石。它满载着这种易碎的金属离开巴西，航行到巴巴多斯，为回巴尔的摩的长途旅行进行补给。船上最后一条已知的信息很简单: “天气晴朗，一切安好。” 但是在接下来的航程中，船上的人再也没有出现过。
高登·杜威斯（Gordon Dewees）
独眼巨人号上失踪的众多水手之一
在这艘船失踪数年后，《圣达菲杂志》发表的一篇专题文章中描述了失踪船只的奇特之处: 通常失事船只会有残骸被捡起，但独眼巨人却没有，它就这样消失了，好像有一个巨大的海怪抓住了它，把它送到了海洋深处。沿途没有任何船只接收到无线求救信号，就好像它是突然毁灭。
百慕大三角
在过去的几十年里，关于这艘船的消失，有时会有一连串耸人听闻的说法。这个大致以百慕大、迈阿密和波多黎各为界连接成的百慕大三角的地区，神秘消失的船只和飞机超过100艘。那么这艘船是被深海中的野兽吃掉了，还是被不明飞行物带走了，抑或仅仅是被暴风雨淹没了？
有人质疑德国U艇发动袭击的可能性，但是没有发现任何碎片的痕迹，这个结论是不成立的。其他人则将矛头指向了船长乔治 · 沃利。据报道，沃利不受他的手下欢迎，因为他经常斥责他的手下，并惩罚他们。甚至有报道称船上发生了小规模兵变。人们猜测，他在战争期间是亲德的，可能把独眼巨人交给了德国人，但这也仅仅是猜测。
乔治·沃利
美国海军在关于独眼巨人号的官方声明中说，“这艘船的失踪是海军编年史上最令人困惑的谜团之一，所有试图找到她的尝试均未成功。”
但一些人仍然坚持调查， 马文 · 巴拉什是船上一名消防员的后代。他花了十多年时间研究它的历史，煞费苦心地收集海军记录、船舶日志和任何可能有用的任何临时物品，包括一袋发黑的锰矿石。
他告诉巴尔的摩太阳报: “这艘船的整个存在都被掩盖起来了。”“它不像是在一场光荣的战斗中失去的。它像是从地球表面消失了一样。”
美国海军博物馆留存图片
巴拉什对这艘失事巨轮的遭遇也有自己的怀疑: 包括一系列机械故障、船员不习惯新的重型货物，以及最后一个巨大的翻滚波浪，把船和船上的乘客永远推入大海。
尽管他有所顾虑，但巴拉西仍然对这艘船被发现抱有一些希望，尤其是随着海底勘探技术的进步。每年失事船只的数量越来越少，人们相信高科技设备可以发现消失的船只。独眼巨人可能是名单上的下一个。“我只想找到它”巴拉西说。“我希望“独眼巨人号”上的309名船员都能安息。
“独眼巨人号”标志
对于海军和那些船员亲属来说，美国军舰独眼巨人号仍然是一个以问号结尾的悲剧故事。
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