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第二次世界大戰之後，美國的實力開始凸顯出來了，為了爭奪世界霸主的地位，與蘇聯進行了長達44年的冷戰，雙方開展了各種軍備競賽，也就是這個時候各國在戰機等各個領域的探索水平逐漸提升。
1949年的時候，美國為了超越蘇聯的新型洲際轟炸機決定研製一種先進的超音速截擊機，在極速和升限方面得到了極大的提升，F-106戰鬥機的研製也就是從這個時候開始的。在20世紀50年代的時候，美國的通用動力公司康維爾分公司為美國空軍提供了一種超音速全天候三角翼戰鬥機，該戰鬥機於1959年7月交付於美國空軍使用，從此開始了它的服役生涯，而它最令人稱讚的一項技能就是在無人駕駛的情況下能自己完成“落葉飄”這一動作。
當時美軍飛行員福斯特少尉駕駛F-106戰鬥機訓練的時候，戰鬥機突然從一萬米的高空直接掉至4500米，這一過程連飛行員都沒有反應過來，頓時手忙腳亂，飛行員為了自保最終選擇了棄機，結果讓他感到意外的是，這架戰機並沒有發生墜毀，而是自己完成了“落葉飄”的動作並且安全的著陸了。
當人們在玉米地裡發現它的時候，機身僅僅有些損傷而已，對戰機來說並無大礙，後來這架戰機被移交了美空軍博物館，不過F-106戰鬥機終其一生也沒有參加過一次實戰，在70年代的時候逐漸被美軍的F-15戰機所替代，F-106戰機也被人們稱為攔截機的終極版，這也是美軍最後一種專用截擊機。
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