太不合理，長沙汽車西站發往益陽的車沒有發車時間，不坐滿不發車，讓乘客在車上等了近1個小時，嚴重耽誤行程！
接到乘客的投訴之後，湖南電臺瀟湘之聲《為民熱線》記者海洋立即展開了調查：
長沙汽車西站售票大廳
乘客投訴：汽車西站發往益陽的車不坐滿不發車，等待近1小時，很絕望
12月1號，長沙市民王女士需要去益陽辦事。於是，她當天就在長沙汽車西站購買了去益陽的車票，但是她發現車票上並沒有寫明具體的發車時間。
它是滾動發車，沒有發車時間點。
王女士對於汽車西站的這一發車安排感到很納悶，擔心會延誤自己的行程。果然，當王女士坐上車之後，司機遲遲不開車。
在車上等了50多分鐘，還只坐了十多個乘客。就去問司機和車站工作人員，他們都說到底什麼時候發車不確定，只有等乘客坐滿才發車。
長沙汽車西站發往益陽的車輛
原來所謂的“滾動發車”，就是車子坐滿才能發車。王女士認為這一規定很不合理。
如果等1個小時才坐滿乘客，是不是得等1個小時才會開？1個小時還坐不滿，是不是得無止境地等下去？這讓乘客坐在車子上很絕望，心裡沒底。
記者調查：汽車西站發往益陽的車實行滾動發車，坐滿才能走。
接到投訴之後，為民熱線記者立即前往長沙汽車西站進行暗訪調查。
記者首先來到了長沙汽車西站售票大廳的自助售票區。記者看到在每臺自助售票機的首頁上都顯示了益陽、沅江、常德等終點站。隨後，記者點擊益陽終點站發現，頁面的發車時間一欄顯示是“滾動發車”，沒有具體的發車時間。
長沙汽車西站自助售票機上顯示的發往益陽車次
之後，記者支付了30元車票費，購買了一張長沙西站到益陽的汽車票。而自助售票機打印出來的車票也同樣沒有發車時間。
記者購買的汽車西站發往益陽的車票
於是，記者就來到了人工售票窗口進行詢問，一位工作人員明確表示：
汽車西站發往益陽的車沒有發車時間，是滾動發班，乘客坐滿才能走。具體等多長時間不清楚，要問駕駛員。
長沙汽車西站人工售票窗口
隨後，記者拿著車票通過了檢票口，來到了汽車西站A區的19號發車口，看到發車坪裡停有4臺長沙西到益陽的大巴車。其中，最左側的一輛車已經打開車門，在等候乘客上車。之後，記者也走上了這輛車，看到車上已經坐了十多個乘客，並以乘客的名義諮詢司機到底什麼時候可以發車。
記者：去益陽的車什麼時候發車？
司機：坐滿就走。
記者隨後又立即從車上 下來，向驗票口的車站工作人員諮詢發車時間，但得到的是同樣的答覆。
去益陽的車要坐滿才能發車。
記者當天下午在汽車西站蹲守了一個多小時發現，一共有三臺車發往益陽，發車間隔時間依次是26分鐘、23分鐘、37分鐘，接近半小時一趟車的發車頻率。
一位經常從汽車西站坐車回益陽的市民李先生就告訴記者，汽車西站發往益陽的車都是沒有發車時間，要等乘客坐滿才能發車。旺季的時候，可能十幾分鍾一趟，但淡季的時候，一般要等半小時以上，等候時間有點長。他認為汽車西站之所以規定要等乘客坐滿才發車，估計是要考慮司機的利益。
司機肯定是想賺錢不，不可能坐幾個人就按點發車不。他的油費，高速過路費也划不來不。
汽車西站：去往益陽的乘客太多才實行滾動發車
最後，記者又來到了汽車西站售票大廳的服務檯進行諮詢。一位工作人員表示，汽車西站發往益陽的車一直以來都是滾動發車，要等乘客坐滿，沒有具體的發車時間，並向記者解釋了採取這種發車方式的原因。
因為去益陽的人是比較爆滿的，人很多，所以我們採取了流水發車的方式。等待時間頂多是三四十分鐘吧。
乘客建議：汽車西站應該改進管理，制定發車時間上限
但實際上，投訴人王女士當天等待的時間就差不多有一個小時。對此，王女士建議，
汽車西站應該綜合考慮乘客與司機的利益，可以等待一段時間才發車；但是必須要有一個明確的發車時間上限，不能模稜兩可地忽悠乘客，讓乘客等太久。而且，這個最長髮車時間應該公示出來，讓廣大乘客知曉，並接受乘客監督。
那麼，長沙汽車西站發往益陽的班車到底有沒有明確的發車等待時間呢？記者也把這一問題反映給了湖南龍驤交通發展集團和長沙市交通局。
對於此事的後續進展，《為民熱線》也將繼續重點關注。
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