12月1日，商合杭、鄭阜高鐵開通運營。從此，阜陽和亳州兩市結束不通高鐵的歷史。
現在
又一個好消息來啦
合新鐵路安徽段 環境影響報告獲批
將新建泗縣東、五河、明光西、
定遠東、八斗5座車站
對在建新合肥西站進行改建
近日，省生態環境廳對《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響報告書》作出審批意見。沿線涉生態環境保護目標4處，飲用水源及敏感水體7處，聲環境保護目標132處，振動環境保護目標94處。
省生態環境廳批覆表示，工程沿線生態敏感區較多，設計階段經過多條線路比選，繞避了多數環境敏感區，但仍不可避免穿越隋唐大運河（通濟渠）泗縣故道世界文化遺產、沱湖省級自然保護區、懷洪新河太湖新銀魚國家級水產種質資源保護區以及肥東管灣國家級溼地公園。
為此，要求在施工期必須嚴格限制在文化遺址範圍內的活動，履行行政許可手續。比如，沱湖自然保護區內，工程施工應避開候鳥遷徙時段（當年10月至下年4月），施工營地不得設置在保護區範圍內。湖區內施工嚴格管控各類廢物，列車禁止鳴笛，設置2.3米高聲屏障2520米。
合肥至新沂鐵路安徽段
擬建工程合肥至新沂鐵路安徽段，線路起於蘇皖省界，途經泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至合肥市。
正線全長219公里，其中新建正線約210公里，利用既有線約9公里，配套合肥新西站及至桃花店增建三四線工程，合肥動車運用所改擴建。
新建泗縣東、五河、明光西、定遠東、八斗5座車站；對在建新合肥西站進行改建。
速度目標值350公里/小時，近期客車50對，遠期72對。
合新高鐵建成後，可推進京滬、京港(臺)、陸橋、沿江“兩縱兩橫”高速鐵路主通道的互聯互通。
來源 ：安徽發佈
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