工作中的朱曉峰。 朱亦樂攝
他的“最美時光”全部“在路上”——記南京交通工程公司項目經理朱曉峰
南報網訊 他年紀輕輕，卻是我市交通運輸系統的一名“老兵”；他先後帶隊完成了9個市級重點交通工程建設任務，擔任過我市交通系統目前造價最高的公路工程項目經理；他雖然業績驕人，卻依然樂此不疲地奔波在工程施工一線，琢磨提高施工效率的新點子……他，就是南京交通工程公司項目經理朱曉峰。
今年三十出頭的朱曉峰，2010年進入南京交通工程有限公司，參加工作9年來，一直紮根施工一線，先後完成了南京機場高速抬高消險工程、328國道雍莊至龍池段改擴建工程等我市9個重點交通建設項目任務，把青春熱血奉獻給了自己熱愛的事業。
敢打敢拼，善打硬仗，這是同事們對朱曉峰的一致評價。2016年4月，朱曉峰領銜承擔了“省門第一路”——南京機場高速抬高消險工程的建設任務。由於是繁忙的機場高速路，在建設時必須保證一定通行，再加上施工內容繁雜，包含抬高路面、拆改橋樑、路燈照明、景觀綠化等，要在短時間內完成工程建設，施工組織難度極大。為確保工程按計劃完成，朱曉峰倒排工期，不斷優化施工方案，科學調度施工工序，最大化利用施工時間和施工場地。在橋樑抬高施工時他發現，如果採用傳統土方回填方式進行抬高，費時費力，極易造成工期延誤。在與設計單位溝通後，朱曉峰採取更加科學、實用的新型回填方式，僅這項工藝調整，就將工期縮短了20%。
2018年，在油坊橋互通至劉村互通段擴建工程施工中，作為工程項目經理，朱曉峰和同事們兩天兩夜沒閤眼，連續工作48小時，提前完成了交通疏導方案，為後續施工爭取了時間。“因為我們這個項目是純橋樑項目，最高有三層立交，所以它的先後施工順序以及邏輯性是比較強的，如果一個出現問題，會導致一個面以及整體進度的失控，所以進場以後就開啟了‘五加二、白加黑’的模式。”朱曉峰說。
辛勤的付出，收穫了甜美的果實。朱曉峰帶領的團隊獲得了全省交通運輸行業“兩聚一高”先鋒行動隊等榮譽稱號，承建的項目獲得業主的一致好評。
為了方便工作，朱曉峰把家搬到了工地，家人經常一個多月都見不到他一面，同事們都說他把“最美時光”全部奉獻在了路上。
南京交通工程有限公司油坊橋互通擴建工程項目安全總監徐沛說：“他家離我們項目部也就五六百米，但他一般都不回去，有時候他愛人、孩子想他就到辦公室來看看他。”
“不幹則已，幹就要盡全力做到最好。”朱曉峰說，面對成績和榮譽，他不會沾沾自喜，依舊會一步一個腳印，腳踏實地奉獻在交通工程一線。
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