M1式75毫米榴弹炮诞生于二十世纪二十年代，被美军广泛使用在二战中。这个榴弹炮的原型是M1920榴弹炮，由美国韦斯特威尔特公司负责生产。后来在1927年正式被命名为M1式75毫米榴弹炮。在研制之初，美军就提出了榴弹炮要适应各种复杂地形，并且还要运输起来十分方便。因为他们在一战中吃了不少亏，面对一些泥泞的道路常常束手无策。同时期日本的92式步兵炮又给了他们启发，92式步兵炮只需要4个士兵就可以运输它。
美国最初生产这款榴弹炮是为了应对各种复杂的作战地形，所以这款榴弹炮设计十分独特，它可以随时拆分和组装，属于组合式火炮的一种。在行军途中，榴弹炮可以被拆分为九大部分，便于炮兵随身携带。当有作战任务时，它又可以被迅速组装起来，形成有效的火力打击。M1式75毫米榴弹炮总重量只有653公斤，火炮的最大射程在9000米左右，每分钟可以打出5发炮弹，炮弹的打出去的初速度则达到了每秒381米。操作这门榴弹炮需要六名炮兵来进行，每个人各司其职。
M1式75毫米榴弹炮运输起来也十分方便，可以以威利式吉普车做牵引在公路上行驶。这款炮弹在二战时的知名度相当高，但是它却有些大器晚成的意思，本来在二战以前就被研制了出来，在1934年美军将其定型为M1A1式75毫米榴弹炮，但是一直受不到美军的重视，直到1940年，M1式75毫米榴弹炮才生产了90门。直到1940年太平洋战争爆发，这门榴弹炮才迎来了曙光，它迅速被批量生产，从90门暴涨到了2592门。
虽然这样的数量相对于其他种类火炮来说很少，但是M1式17毫米榴弹炮的数量增加了将近30倍。之所以能在太平洋战场上受到重用，完全和作战时的地形有关。之前美军都是在欧洲作战， 那里有比较完善的公路体系，适合装甲车和大量车队行驶。但是在太平洋上都是星罗棋布的岛屿，别说公路了有时候可能连能走的路都没有，所以M1式75毫米榴弹炮的优势就体现出来了，士兵可以将它拆分带到山地和沟壑中，在任何复杂地形中都能布置好密集的火力网。在二战快要结束时，该型号的榴弹炮停止了生产，据统计它前前后后一共生产了5300门。
1962年美军开始重整自己的武器系统，并将所有的武器重新命名，M1A1式75毫米榴弹炮自此改变名为M116式75毫米驮载榴弹炮。（Dacom）
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