和朋友一行7人自驾一辆新时代全顺15座车，去我国西部旅游青进川出，当返程途中听说要到天路上的怒江72拐时，大家心中不由激动起来。图为八宿县境内的怒江桥牌，牌子后面是越来越高的业拉山脉。
过怒江桥时不允许拍照，图中是在有守护人员告诫前拍的唯一一张照片。怒江大桥全长74米，海拔高度2730米，怒江大桥于1953年建成，不让拍照片我的猜测是为了交通安全和防止被破坏，此桥常年驻扎武警交通部队执守。
过了桥后，海拔越来越高，道路也越来越陟。我们是由西向东反向走川藏线，最终目的地是到72拐观景台看景。据悉，"怒江72拐"从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。
正在沿着盘山公路上行时，发现一处不大的平地停着几辆大货车，司机说这里是专门为货车准备的刹车降温平台，因这段路刹车频繁，刹车片过温后会刹车失灵，所以必需用降温。
72拐的路不宽，一般只能对向错开两台车，大车转弯时需要等对方过后方可。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说是步步惊心，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
180度“之”字型转弯是该路上的最大特点，路上有连续的72道拐弯处，所以得名为“72拐”。中途经过怒江，坡陡路险，人称"九十九道回头弯"、业拉山"108拐"、"川藏99道弯"，有人统计其实有130多个弯。
72拐路的最高处看风景十分壮观，只有观景台处是无死角的，可以拍全所有下山的弯道。2010年，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下"荡气回肠"的惊叹。
观景台上不少游人站在这里留影。这条号称世界上最危险的路，是40多年前建成的，它处处体现出当时筑路军的英雄和壮举，行走此路上能深切深受到先辈们的大无畏精神。
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