任一禾
貴南高鐵開通，河池最大始發站非環江莫屬，環江為南寧局首個車站 離河池站距離近 行車時間短 將會搶到很多地級市的始發車，至於客流量自然是沒問題 南寧 廣東一直都是90%近百萬河池人外出的最大目的地，貴南開通河池必將有開行直達珠三角的高速列車，你說的河池站到環江站的客流量不會很差 開行的車次數量越多客流量就會越大，建貴南高鐵不是看河池環江間客流量多少來建的 也不是根據貴陽南寧之間客流來建的，她是中國的西北西南鏈接海南廣西廣東的一條國家級高鐵主幹道 意義非凡……
V浪子勇闖天涯
貴南高鐵開通，將會給金城江乃至整個河池市帶來極大便利。
從金南高鐵的奔走呼籲到貴南高鐵的落地生根，凝聚了河池市數屆黨委政府和有關部門的付出與努力。現在，貴南高鐵建設如火如荼，根據有關人士預測：貴南高鐵有望2021年底或2022年初開通運行！那麼，貴南高鐵通車後，將給河池市帶來哪些具體變化呢？
首先，從國家發展戰略看，貴南高鐵是國家規劃“八縱八橫”高鐵網中包（頭）至海（口）高鐵的重要組成部分，也是連接“一帶一路”的最重要交通幹線之一，因此，未來西安-重慶（成都）-貴陽-北部灣-海口（海南）高鐵經濟帶搭建“一帶“與”一路”戰略重要連接紐帶，給河池帶來千載難逢發展機遇。
其次，貴南高鐵通車後，必將開通河池至南寧直達客運班列及南寧經河池通往中國西南、西北、內蒙古地區以及中國西南、西北、內蒙古地區經河池通往粵港澳大灣區城市高鐵客運列車。我估計貴南高鐵通車後，每天會開行5對河池-南寧班列、8對以上南寧-貴陽班列、3對以上南寧-成都班列、3對以上南寧-重慶班列，還有北海或防城至重慶、貴陽、成都等等。將來北海至湛江（至海口）、湛江至深圳、西安至重慶、包頭至延安高鐵建成，河池將幾乎可以乘高鐵直達粵港澳大灣區所有沿海城市與中國西部所有大城市......到那時，貴南高鐵將徹底改變河池。
現在經過金城江火車站的客運列車只有四對，你說將來會有多少對呢？
天緣農人
金城江高鐵站離金城江市區還有一段距離，開車和坐高鐵再轉乘公交車的時間估計差不多
用戶3738245605107
高鐵是現在的普通務事急用方便，最關鍵是不用轉車到目的地，減少時間到達全國各地是主要原因，希望金城江河池站設計要多方面考慮，新站的長久遠征設計，給市民有威風性的河池高鐵站。
手機用戶67297315778
最關鍵的是票價，正常開車的話（單程)估計要花掉兩百五至兩百七，坐客車的話110，這個就看怎麼定價了
等待93451216
沒依據，因為環江人口不多也不集中！
