20年老地標濟南經四路人防或改停車場!擬地下連通萬達、人民商場

濟南經四路人防西頭

六七百平方米的區域已經空置1年多

“經四路人防西頭已經全部空出來,是要改造嗎?”

濟南市人防辦相關負責人介紹,

近年來,

經四路人防部分業戶陸續退出,

遂對店鋪進行了區域調整

將經四路人防調整轉型為停車場,

是正在考慮的方案之一

不過入口改造、地面高差

等方面存在技術難度,

目前改造方案的可行性報告正在制定中。

20年老地標濟南經四路人防或改停車場!擬地下連通萬達、人民商場

開業20年的經四路人防或將改造為停車場。記者 段婷婷 攝

經四路人防不少商鋪空置

“本區域裝修升級,其他區域照常營業。”

近日,記者從東圖大廈附近出入口進入到人防商城西頭(N區),看到入口處豎著醒目的提示牌。
  

記者看到,整個N區空空蕩蕩,兩側20多間店鋪目前已經全部空置。

“這個區域閒置挺長時間了。”

商戶王先生介紹。

“估計就是沒人租了。”

另一位不願意具名的商戶介紹,商城裡商鋪空置的不少,應該是運營方把商戶鋪面位置進行了調整。
  

“經四路人防商城西頭六七百平方米的區域,目前空置一年多了。”

對此,濟南市人防工程管護中心主任亓恆義介紹,由於此前部分商戶陸續退場,商城進行了區域調整,把業戶調整到了其他區域。

20年老地標濟南經四路人防或改停車場!擬地下連通萬達、人民商場

經四路人防西頭一片區域已經空置一年多。 記者 段婷婷 攝

2013年改造後人氣下滑

  

人防商城商鋪閒置,這在2013年之前是無法想象的。經四路人防於1999年1月開業,2013年以前其繁華程度在濟南還是鳳毛麟角。不過,2013年“服役”十幾年的人防商城因設備、線路老化,進行了重新裝修。這一年也成為人防商城的“拐點”。

“對於大型人防工程的利用,我們人防部門首先注重的是其戰備功能與公益屬性。人防商城的商業價值和業態定位主要是由市場決定的。過去,人防商城定位以年輕客群為主,但近年來,年輕購物群體往東部轉移;另一方面,電商衝擊嚴重,包括人防商城在內的傳統經營模式正逐漸走下坡路。”

亓恆義介紹,2014年下半年開始,部分業戶陸續退出,出現了店鋪閒置的情況。

  

近年來,商城內的個體商戶經營狀況每況愈下,人防商城的業態定位如何轉型也成了擺在人防面前的一道考題。

或建停車場,正做可行性報告

  

針對人防商城的現狀,濟南市人防辦計劃逐漸把經營面積縮減一部分,用作公益性的用途。

“目前初步確定的轉型方向是準備將人防商城改造為停車場。”

亓恆義介紹。

“其實,2016年就有政協委員提出,經四路人防周邊老舊小區眾多、商業密集,停車難問題突出,人防資源是否能夠用來解決周邊停車難。”

亓恆義介紹,當時就此進行過調研,但是由於一些技術難題,未能付諸實踐。

20年老地標濟南經四路人防或改停車場!擬地下連通萬達、人民商場

不過,近年來,停車矛盾越來越突出。因此,將人防改造為停車場的計劃再度被提上日程。

“人防辦去年開始進行可行性研究,考慮通過地下空間連通、自動機械停車等方式解決技術難題。”

亓恆義介紹,目前還停留在設想階段,可行性報告預計明年出爐,能否改造屆時會有結論。

“逐漸縮小經營業態,也是為改造停車場做準備。”

他介紹,如果方案可行,或將經四路人防整體改造為停車場,或者僅保留一小部分的核心商業區。

停車入口及地面高差成難題

不過,改造方案能否成型,目前還存在不確定性。據介紹,停車入口以及人防地面高差是最為棘手的兩大問題。

“經四路人防1996年開建,1998年建成,由於道路基礎設施受限,入口位置沒有預留車輛坡道。”

亓恆義介紹,此前提出過一個方案,是利用自動機械停車設備來解決此問題。也就是說,把車輛停到入口處,操作設備,機械會自動將車輛停放至停車位。不過,機械停車效率較低。整個人防東西跨度一公里多,如果設置兩到三個機械停車入口,很容易造成局部堵車。
  

但是由於空間狹窄,想要設置速度較快的坡道式入口確實沒有空間。因此,目前也考慮結合另外一個方案,就是將經四路人防與周邊地下空間相連通,比如萬達廣場、人民商場的地下空間,這樣就可以利用其他空間的出入口。
  

除此以外,經四路人防西高東低,大約每隔30米就有一段臺階,整體高差大概有兩米,且中間有不少立柱。不論機械停車還是人工停車,如何保證安全性和空間利用效率都是一個大問題。
  

據悉,目前這些問題都在研究中,技術問題能否解決、投入產出比是否合適,還需要等可行性報告給出結論。

20年老地標濟南經四路人防或改停車場!擬地下連通萬達、人民商場

未來人防工程將突出公益性

事實上,停車是人防資源利用的重要方面。今年6月30日,緯十二路人防停車場正式啟用,為周邊提供了400個車位。緯十二路人防停車場借用濟南第十九中學操場地下建設,同步翻新了十九中學操場,實現了學校與停車場的上下聯通;同時,銜接了緯十二路人防商城、連城廣場寫字樓的地下人行道,實現周邊商業設施的互聯互通。
  

“未來的人防工程將以社會公益為主。”亓恆義介紹,人防工程將與解決停車老大難問題結合,與新型商業模式結合,為城市經濟轉型和便民服務提升創造良好環境,突出公益性。

相關新聞

降低租金仍留不住商戶,

火爆一時的人防金街為何冷冷清清

客流稀少、店鋪閒置,已經成為經四路人防金街不得不直面的困境。近日,記者探訪發現,雖然近年來運營方降低了商鋪的租金,但是仍舊留不住商戶。對於人防商城未來的發展,商戶們普遍信心不足。 

老商戶的離開與堅守

經四路人防商城於1999年1月開業,曾一度火爆泉城,一鋪難求的狀態持續多年。2013年之前若想在人防商城租一家商鋪,高額的租金之外,起碼先要準備好十幾萬甚至二三十萬的轉讓費。高人氣也讓當年不少商戶賺得盆滿缽滿。

  

然而,2013年人防裝修改造之後,人氣便逐漸消退。2014年開始,人防商城出現店鋪閒置的情況,近年來經營更是每況愈下。不少店鋪長期空置,招商廣告長期懸掛在醒目位置。採訪中,大部分商戶抱怨客流太少,入不敷出。
  

“眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了!”作為第一批入住人防商城的老商戶,王先生說起人防這些年的變遷,有些感慨。
  

“我在這幹了20年了,可以說一路看著人防走到現在。”王先生說,“我們在這賺過錢,現在也在這賠錢。”相伴多年,王先生對人防感情深厚,然而看著熟悉的鄰居們一個個離場,他再沒有信心經營下去,如今打出了清倉的廣告,考慮搬走。


  

“今年好多鋪子都沒有再進下一季度的新貨,所以預計明年形勢會更差。”他說。
  

記者看到,商城內也有不少老商戶在堅守,“靠老顧客在支撐,還能略微有盈利。”一家十幾年老牌女裝店的負責人介紹,現在商城的人氣確實很差,半天都見不到一個顧客。“雖然生意不好,但是說要搬走,也不知道該去哪,畢竟現在去哪都不好乾。”所以她依舊選擇堅守。

租金降低商戶仍入不敷出

 

“生意不好,商城也給降了一些租金,但是仍舊感覺入不敷出。”商戶高女士說,目前,女裝區租金大概9元/平米/天。這個價格已經比之前的十二三元便宜了不少。
  

事實上,十二三元是當年商城服裝區一手出租的價格。在一鋪難求的時代,很多人想要在人防商城有一席之地,都是通過二手轉租的形式。“當年轉租的價格在十六七塊錢。”高女士介紹,而且轉讓費還得交10萬左右。


  

高租金下催高了物價。“人防商城原本定位在高端商場和批發市場中間。”高女士介紹,然而那幾年租金不斷飆高,使得商品的價格不斷逼近大商場的價格。
  

對此,市民張寧頗有感觸。她說,“感覺那幾年,隨便一件衣服就好幾百塊錢,價格基本跟商場一樣了。”

經營困難與大環境分不開

人防商城何以經營越來越困難?固然有價格、定位方面的原因,與大環境、消費習慣、商城管理等方面的因素也分不開。“這些年大環境如此,不只是人防商城,類似的商業街境況都不太好。近年來各類綜合體、商業項目遍地開花,大量分散了客流。”高女士介紹,另外電商的衝擊也是繞不開的話題。
  

在此境況下,不少人防商場也在求變,比如引進餐飲等項目。不過出於安全要求,人防不能用燃氣或者煤氣罐,另外通風不佳,都限制了餐飲業態的發展。
  

採訪中,記者發現,大家對於人防商業未來的發展明顯都是信心不足。因此,人防商業轉型或將成為大勢所趨。


分享到:


相關文章: