徐宿淮盐铁路西起徐州，途经宿迁、淮安，东至盐城，沿途还经过睢宁、泗阳、阜宁和建湖4个县区，徐宿淮盐铁路按照设计全长313公里，建设工期4年，设计时速250公里每小时，总投资428.25亿元。

徐宿淮盐铁路徐州段正线99公里，联络线16公里，涉及我市徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。

其中睢宁县正线64.5公里、铜山区正线24.5公里、开发区正线10公里，联络线16公里全部在开发区境内，我市境内工程总投资约130亿元。

睢宁告别"路无寸铁"迈进"高铁时代"

徐盐铁路开通运营后，江苏13个省辖市将全部迈入高铁动车时代。而作为徐州地区唯一一个不通铁路的县级行政区——睢宁县不仅将告别"路无寸铁"的历史，直接迈进"高铁时代"，还将成为全国罕有的"一县两站（高铁站）"的县级行政区。

同时，建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的"同城效应"，推动苏北区域的协调发展，可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

记者实地探访徐宿淮盐铁路徐州段

站房建设情况

观音机场站：位于睢宁县双沟镇境内，建于观音机场南侧1.5公里处。站房总投资约1.24亿元，建筑面积6000平方米（原批复设计面积2000平方米，睢宁县追加0.52亿元投资扩建至6000平方米）。采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。

观音机场站房外观

站房内部

自动检票口

站内通道

站台

睢宁站：位于睢宁县城北部睢河街道傅楼村境内，是徐宿淮盐铁路沿线的主客站，距观音机场站36.9公里，距县城中心约4.5公里。站房总投资约2.6亿元，建筑面积1万平方米（原批复设计面积3500平方米，睢宁县追加1.7亿元投资扩建至1万平方米）。采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。

站房内部

站房入口

出站通道

目前，两个客运站站台、站房主体结构、外部装修等施工已经完成，正处于内部装修和运行设备安装阶段。

综合客运枢纽建设情况

观音机场站综合客运枢纽：占地面积269亩，总投资约4.88亿元，建设包括客运站、地面停车场、站前广场及与机场高架、地方主干道连通的匝道、道路、桥梁等附属工程。

观音机场站客运枢纽停车场施工

目前，站前广场、停车场铺装完成；汽车客运站主体封顶；4座桥梁下部工程已完成，正架设梁板，摊铺沥青；枢纽东路、西路、与连接机场高架的匝道正摊铺沥青；广场绿化工程正在施工。

睢宁站综合客运枢纽：占地387亩，投资7.96亿元。通过对站前广场及社会停车场、公交车站、出租车停车场、城乡、城际交通等地面层进行交通优化组织，规划建设成集铁路、汽车客运、公交、出租、社会车辆及商业办公为一体的综合客运枢纽。主要建设：站前大道（含地下综合管廊）1024米；站前集散广场规划面积2.8万平方米；中央公园规划面积1.6万平方米；客运、公交场区规划面积3.9万平方米，含公交发车线路5条、长途客车发车位7个，长途客车停车位75个；地下社会停车场1.4万平方米，含泊位368个。