廣東沿海城市交通相對來說已經非常便捷了， 除了不久前剛開通的粵西高鐵，廣東境內在建的高鐵線就有數條，今天我們就來說另外一座高鐵，將極大的帶動粵東的經濟，這條高鐵線就是廣汕高鐵。
聽到這個名字，那就是廣州到汕尾的的高鐵線，中間經過惠州市，而且這條高鐵線投資400多億，已經在建設當中了，預計到2021年，這條高鐵線就可以開通，到時候廣州到汕尾只需要40分鐘，對於粵東人民來說可以說是大好事。
汕尾
首先說汕尾，2018年，汕尾的經濟發展其實並不好，GDP僅有920億，千億的GDP還不到，在廣東省排名倒數第二，雖然說汕尾是廣東城市，車牌還是粵N，但這樣的GDP不管是放到哪個省份也太低了吧，為什麼汕尾的經濟會這麼差呢。
首先還是跟汕尾自身的地理位置有關係，汕尾位置太偏了，雖然沿海，但是經濟增長有限，沒有大型的港口，也沒有靠海洋發展自己的旅遊業，所以汕尾一直髮展的很艱難。
第二個就是汕尾的地形問題了，汕尾主要以山地、丘陵為主，這樣的地理地形非常複雜，不適合交通和城市的建設，也只有沿海部分地區是平原，而這樣的地方要發展，實在太難了，要想富，先修路不是沒有道理，而地形直接把汕尾的財路斷了。
其實汕尾還是不錯的，這裡文化多元，比如潮汕文化、閩南文化等等，眾多的國家級非物質文化遺產等等，在汕尾有著眾多的民族特色文化，如果廣汕高鐵開通之後，對於汕頭來說，那絕對是一件好事，本來汕尾就有沿海優勢，再加上文化多元，汕尾未來要崛起，那就必須依賴於便捷的交通。
惠州
還有一座城市也受益匪淺，這座城市就是惠州，不要看惠州2018年GDP有4100多億，在全省排名第五，但這個數據根本就不夠看的，深圳、廣州、佛山、東莞之後，就是斷崖式下跌，4100多億的GDP真不不多。
不過還好的是，惠州靠近深圳，承接了深圳很多的溢出產業，近些年來發展才算好點，如果看人均GDP，惠州只有8.5萬，全省排名第七，這樣的數據更加不好看。
雖然現在惠州有自己的高鐵站，但也只有惠州南一個高鐵站，在境內沒有其他高鐵站，可以說是比較尷尬的，而這次廣汕高鐵的建成，將在惠州博羅縣、惠城區等5個地方建設高鐵站，這條高鐵線對於惠州的意義可以說是重大的。
如果說惠州以前的高鐵只是一個點，那麼廣汕高鐵建成之後，惠州的高鐵就要變成一個面，對於承接深圳的產業，以及自身的發展有著諸多好處，這才是廣汕高鐵帶給惠州最值錢的東西。
而且建成之後，惠州也承接了粵東和珠三角區域，成為了交通樞紐位置，未來必然會騰飛，根據工期預計，也就這兩三年的事情了，不知道這樣一條高鐵線，你是否期待呢？
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