大部分車主都會在冬季更換防凍液，有的人動手能力比較強，會選擇自己購買防凍液自己動手更換。更換方法想想也很簡單，把舊的防凍液放出來，再加入新的就完成了。但實際操作中會有一些問題，比更換機油要麻煩一些。一般會存在三大問題，一是防凍液放不乾淨，二是換完防凍液後水溫高，三是換完後有滲漏。下面我們詳細說一下這三個問題。
首先是如何把舊的防凍液放出？有的車型在水箱的底部有放水孔，只需擰開放水螺栓就可以放出，這種是最簡單的，防凍液流的也算比較乾淨。有的車型並沒有放水孔，需要拆水管，這種相對麻煩一些，自己不太容易操作，並且水管再次安裝後還存在滲漏的風險。在4S店換，一般會用高壓氣體給往外吹一吹，這樣放的更徹底一些。我們自己換就沒有壓縮空氣可以去吹，只能靠它自然流出，放的不會太徹底，這也是無法避免的。雖然不徹底，但也差不了太多，大家不必太糾結。即使在4S店更換，不同的技師操作，所放出的防凍液數量也不同，有的也放不乾淨。安裝水管時，要把管壁上的水鏽雜質清理乾淨，水管卡子最好能按照原來的痕跡卡上，一般就不會滲漏了。如果有水管密封膠，也可以塗上一點，這樣更加安全。
其次是比較嚴重的問題，就是換完了防凍液後，有的車會出現水溫高的情況。啟動車一會兒，風扇就開始高速旋轉了，但水溫很高。這種情況一般是冷卻系統中有氣阻造成的，空氣被卡在管路中，防凍液在裡面不能循環，導致水溫升高。只需要給冷卻系統放氣，把裡面的空氣排出來即可解決。這就如同家裡的暖氣片有氣阻，如果不給暖氣片放氣，那它一直是涼的。就因為水不能循環所致，放氣後，管道里面充滿了水，就可以正常循環了。
給冷卻系統放氣的方法很簡單，找到放氣螺絲，一般在水管上方比較明顯的位置，很容易看到，擰開螺絲就可以自動放氣了。添加冷卻液的時候慢一點加，可以降低系統混入空氣的概率，剛開始不要一股腦的迅速加入，很容易進空氣。
因此，換防凍液的工作不是加滿了就完事的。加到液麵足夠之後，需要打著火，直到水溫升高到正常，且節溫器能夠正常打開，然後再檢查一下有無滲漏，才算徹底完工。怎麼知道節溫器打開了？就看風扇是否轉即可，風扇轉了，水溫也沒高，說明節溫器能夠正常打開，水循環正常。最後再看一下防凍液液麵是否足夠，不夠的話再添加。還要重點注意不要被燙傷，冷卻系統溫度高壓力大時不要輕易打開水壺蓋。
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