打两次车，起始地和目的地都一样，车费却相差近一倍。而且，收费高的出租车还提供了一张没有车号的废发票。如果是你遇到这种事，你是认倒霉还是想办法投诉？南京市民陈先生选择了后者。陈先生从下车地点的监控上找到了那辆涉事出租车的车牌号，并且将它提供给了南京交通部门。结果呢，当然是出租车司机有麻烦了！
南京市民陈先生说：“我朋友从广州过来，从禄口机场打车到酒店，我打过车到那个酒店，车费在100元左右，一般90多元，他打了160多元。打出来的发票上所有的信息都有，就是车牌号没有，我当时通过酒店监控调出来车牌号。”
执法人员调查发现，陈先生投诉的这辆出租车当时从南京禄口国际机场开往江宁希尔顿酒店的途中，司机不仅没有走最捷径路线，还存在额外的"小动作"。原本37公里左右的正常路程，表上面显示出来的是47公里，因为司机用了"小表"。
所谓"小表"，就是计价器作弊器。在带客途中，出租车司机暗中操控安装了作弊器的计价器，使其公里数增多，以达到多收费的目的。人证、物证面前，出租车司机无法抵赖。最终，他被交通部门扣车七天、罚款900元，记道路运输从业人员从业资格证5分。交通部门随后又顺藤摸瓜，在南京禄口机场查处了两辆安装了计价器作弊器的出租车。
执法人员提醒，部分在南京窗口地区、旅游景点带客的出租车司机会"看人下菜"、伺机使用计价器作弊器宰客。南京市交通局客管处投诉处理中心副主任万建春表示：“外地的游客对路线不熟悉的情况下，驾驶员也会伺机地去使用‘小表’，乘客自己使用手机先搜索一下，起止点之间大概多少距离，到了目的地下车以后，尽可能去把车票要到。”
出租车司机使用计价器作弊器一经核实，将被南京交通部门实施重罚。此外，近期交通部门正在对南京所有的巡游出租车进行资质年审，在此过程中会对计价器程序进行更新升级，切断作弊器接入其中的可能。
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