黃尚雲
我是覺得:車載導航要更新，要聯網，甚至多一張卡，反正手機流量用不完，加上手機導航又是實時的，手機跟著人走，哪怕換車，導航記錄還在手裡。
車載的話就要及時更新了吧，而且要掌握實時路況還要包年網費，多操一份心！
也可能我車子太便宜吧！
哈哈哈哈哈
Vicent飛鳥
我們都知道現在有小車的，車載導航是標配，沒小車的，手機導航是標配。但是在實際的使用中卻會出現這樣的情況。就是要導航時，車內明明有車載導航，但是還是有很多車主會習慣性地拿出手機來導航。明明買車的時候花錢裝了導航，但是其使用頻率卻是真的低，反而手機導航用的多，那麼為什麼有車載導航還要用手機導航呢？原來相差的這麼多！
現在為了讓車主在用車的時候更加方便，所以有很多的車上都會裝上導航儀，所以現在導航儀也幾乎成了汽車的標配了，而在現在車載導航卻漸漸的淪為了擺設，有很多的車主在使用導航的時候，都是會使用手機導航的。今天我們就來說一說，手機導航和車載導航都有什麼區別？
對於手機導航和車載導航來說，車載導航的屏幕還是要比手機導航的屏幕大上很多的，雖然說車載導航的屏幕要比手機導航的屏幕大，但是相比之下手機導航還是更加準確的。因為車載導航使用的地圖包都是事先下載好的，所以根本沒有辦法及時準確的更新一些信息，而如果升級的話，也是非常的麻煩的，但是手機導航只需要通過網絡就可以及時的更新道路的信息，而且對於路況方面的信息也會很快的更新，所以雖然說車載導航的屏幕更大一些，但是手機導航使用起來卻更加的方便一些。
而且車載導航的成本也是偏高的，同一款車型配備車載導航，也沒有配備車載導航的汽車，差價可能在6000元到1萬元左右，而現在手機的價格也都是比較的便宜的，甚至都可以買上好幾部手機了。並且對於車載導航來說，有很多的車主也會發現操作也是比較的麻煩的，比如說對於地點的選擇距離的計算等等一些功能效果使用起來也都是非常的倡導，而現在的手機導航，使用起來卻要方便的很多，不僅可以手寫輸入，而且還可以語音輸入，總之是非常的方便的。
不過雖然說手機導航使用起來會更加的方便，但是也是有一個很大的弊端的，那麼就是在使用手機導航到時候我們也必須將手機導航固定在一個位置，而且在使用手機導航的過程中，我們可能還會接收到其他的信息，比如說短信或者是電話，這樣在使用的過程中，也是會影響到駕駛員的開車情況的，而且如果一邊開車，一邊頻繁的使用手機的話，是很容易無法集中注意力來駕駛的，所以也是非常容易導致出現交通事故的。
但是總的來說使用手機導航還是會更加的方便一些的，因為在城市中道路情況是非常的複雜的，而且手機信號覆蓋的也是非常的好的，所以對於路況的更新會更加的及時一些。因此有很多人在使用導航的時候，還是更習慣於使用手機導航的。
廣豐小陳
自從有了手機導航，我再也沒用過車載導航，我就自己的使用情況說說為什麼吧！
車載導航普遍存在的問題
1、車載導航操作不便：我是2012年買的車，車載導航使用的凱立德，剛開始我一直用車載，倒也不覺得有問題。就是感覺操作不變，輸入目的地址用手寫筆要花費不少時間。開車途中想要更換目標地址，我是沒能力做的，邊開邊換，只能停車後重新輸入調整。整體來說就是用戶體驗極差。
2、車載導航地圖更新不便：隨著使用時間的推移，我發現很多道路發生了變化，這時候就想到了給車載導航更新地圖，但完全兩眼一抹黑不知道怎麼更新，找4S店要花不少錢。
為了省錢只能自己折騰，先確定地圖版本，然後網上找到最新版凱立德地圖，最後到車上照著找到的說明更新成功，這期間耗費了我不少時間！你現在讓我再更新以便，我得重新摸索，早就忘了怎麼操作。麻煩的很！
以上兩點可以說是車載導航最大的劣勢，根本不適合我國日新月異的道路變化情況。當然，你也可以說我的車載導航太老了，畢竟2012年的車，現在很多新車配的都是大屏，可以語音控制。但車和車載導航我不可能像手機一樣過個2年就更換啊，畢竟也是個大件物品！
手機導航的方便快捷
我現在出門都是手機導航，它的優勢太明顯了，用過的都應該心理清楚。
手機導航的操作就不用說了，非常的方便，開車途中也可以隨時更換目標地，常用的地址可以輸入備用，使用直接調用即可。
此外，地圖可以隨時更新，包括路況數據實時，對道路情況可以做到了如指掌，這樣開車起來要安心許多。遇上前方擁堵時，我可以避免一條道走到黑，可以隨時切換行進路線。
如果跑長途的話，我就手機接點菸器供電，因此也不擔心手機電池續航不夠的問題。
綜合起來說，手機導航用戶體驗好，地圖更新快，路況實時播報，能讓用戶舒舒服服開車。
Lscssh科技官點評：整體來說車載導航劣勢很明顯，即便是換車大屏車載系統，我覺得也無法取得手機導航這樣的優勢，當然車載導航也有好的地方，那就是惡劣環境下人家也能工作，相對耐用。
Lscssh科技官
為什麼大部分人不用汽車導航而用手機導航？
大家好，本人是汽車領域工程師，下面說說我的觀點。
車載導航
車載導航，定位精度高、穩定性好，但是目前大多數都是需要手動更新，更新地圖包對於很多車主來說可能覺得很麻煩，導致車載地圖不能及時更新，而我們的地圖路線更新卻很快，所以會出現車載導航不準的情況。車載導航不夠智能，比如在行駛時錯過路口後，不能及時更換路線。
手機導航
手機導航直接實時聯網，地圖更新快，相比車載導航更方便，而現在手機導航定位也越來越精準，也比車載導航更加智能，可切換路線。
所以現在大部分人還是喜歡用手機導航。
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未來方向
現在車聯網越來流行了，很多的車都已經有了聯網功能，在以後車載導航也能普遍實現實時聯網，地圖包自動更新，到那時候用汽車導航的人應該會越來越多。
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汽車知因
幾乎大多數開車時用的都是手機導航。
車載導航的弱勢：
1、地圖數據更新慢
傳統的前裝車載導航都是離線的，用戶如果需要更新地圖數據必須去4S店，一般都是使用SD卡或光碟更新，費用一般都不低，地圖數據更新的週期也相當長，而且沒有實時路況數據，簡直反人類。
2、地圖更新成本高
其實車載導航和手機導航的地圖都是儲存在TF卡里，但是車載導航的地圖更新途徑基本只有三種：
（1）去4S店升級:去4S店升級可能會免費升級幾次，之後就得掏錢了，而且還不便宜，至少也得大幾十。
（2）自己下載地圖文件：這個……據我所知，這個地圖文件還真是不太好找。就算找到了，也存在更新失敗的風險。
（3）用流量升級：流量卡是要花錢的，一個月就得幾十塊，一年也得大幾百了。
3、操作不便
目前大部分車載導航都是電阻屏，寫起字來真是費勁，而且識別率蛋疼。
4、地名信息收錄不全
手機導航你可以直接設定某個小超市為目的地，車載導航？洗洗睡吧……
5、沒有帳號互通
傳統的車載導航沒有一個很好的帳號系統支持多設備之間的數據互通，體驗都不夠理想。為什麼需要一個帳號系統來支持多設備之間的數據互通呢？我們可以假設一個場景，幾個朋友相約去自駕遊，你需要事先規劃好自駕路線，多數用戶都會在PC上或者手機完成這一操作，如果有一個強大的帳號體系，用戶只需要將數據上傳至雲端，稍後進入車內同步一下就可以了，而你也可以通過雲端將數據分享給你的小夥伴。
而手機導航的好處在於：
1、地圖數據更新週期短，POI數據豐富信息詳細，路況數據實時更新。
2、交互邏輯簡單，易上手。
3、功能更新快，複雜路況下指示明顯。
4、擁有強大的帳號體系，可以分享地點。
到現在新車很多都有CarPlay或者CarLife，直接把手機導航投射到車機，屏幕和音響的問題都解決了，我覺得是目前最好的方案。
玩車情懷
還是變相用車載顯示屏。但不用原車地圖。原車地圖更新後還是有地圖錯或者滯後（什麼原因？），還有最麻煩的是遇到複雜路口，原車導航指示，就是在原圖上，一條示意線，對多條交叉路口，顯然沒有手機導航那麼直觀明顯，容易走錯。用手機導航，但通過數據線連接USB，通過carlife，映射到車載大屏，手機就自動息屏，手機藍牙和車載鏈接，電話也好用。
雲端黑馬
功能單一，系統反應慢，，，，
1.很高興回答這個問題，汽車行駛導航對於定位精度要求比較高，雖然現在的車機升級換代很快，但是依舊沒有手機快，更強大的處理器，更優秀的雙頻GPS定位，更為精確更新速度極快的導航內置都是大多數人使用手機導航的原因所在
2.其實現在大多數人除了出租車跟營運車輛的司機會經常使用導航之外，大多數人用車都是來往於公司跟家裡，兩點一線，經常走，距離也不算很長，車載導航也幾乎不用，更不會去更新，等到想用的時候嫌麻煩乾脆直接用手機導航了，車載的中控大屏更多時候被用來當作控制車輛部分功能的車機系統，比如控制氛圍燈，空調，音樂什麼的，即使出遠門手機支架連著充電線也很方便，相對於車機，目前智能手機的反應速度也快好幾個等級
3.簡單來說，一部車從設計到生產，再到售賣，研發週期少說也有幾年時間，這個期間的導航數據已經發生了很大的更新，很多路段都已經發生了變化，當你買到手裡就已經過時了，雖然可以升級，但是車載導航沒有統一標準，質量參差不齊，有的更新升級很慢，用起來不人性化。況且車載娛樂系統的屏幕大多是電阻屏，使用起來並不跟手，也不方便
4.而且現在手機導航時，可以實時更新路段交通情況，這樣可以選擇不堵車的道路。而導航儀很煩多還是沒有實時路況的。希望我的回答對你可以產生幫助
馬頭牆說車
不用汽車導航而用手機導航只有一種原因，就是汽車上的導航遠遠落後於自己的手機導航，實在不好用。但是現在新的汽車導航，已經非常好用，完全可以媲美手機導航。老點的車輛，建議直接去換個大屏導航，加上前後攝像頭，行車記錄儀，已經就是一部最便宜手機的價錢了。現在流行的汽車導航，就是一部定製版的平板電腦，可以和手機互聯互通，一樣操作。可以自帶手機卡或者使用手機熱點連接互聯網，隨時查看實時路況。十來寸的大屏地圖導航，實時的路況信息，語音直接準確呼叫搜索地址，還可以看電視看視頻聽音樂顯示微信藍牙通話…你還用手機導航？
高遠視界
這些年原車導航基本上被手機導航給幹掉了，原因無非以下幾點：
1、操作不方便
原車導航絕大部分都沒有語音操作功能，查找目的地要在屏幕上用那老舊的輸入法，而手機導航基本上都有語音輸入，即便是打字手機上的輸入法也智能多了。而且很多原車導航屏幕靈敏度比起手機差遠了，你想放大屏幕都很難，而手機上這些操作靈敏多了。
2、功能不強
原車導航功能單一，基本上也就能指個路。而手機導航支持很多地方的路況提醒，駕駛員還可以實時上報擁堵和事故，信息互通。去年跑高速時手機導航就提前預報前方嚴重擁堵，建議就近下高速避開擁堵路段。
3、地圖數據更新慢
原車導航有一張地圖數據卡，基本上是一年一更新，好點的一季度一更新，但是這更新速度遠比不上手機導航。就像當年我回老家，新增的高速公路出口離家只有兩公里多的路程，手機導航早就更新出來了，而原車導航還是讓我走老路，老路不僅要多跑將近二十公里，而且還要多花10塊錢過路費。
4、駕駛預警
手機導航基本上都有電子狗功能，一路上每個測速點都能給你播報，而原車導航很少有這個功能。
5、收費
手機導航完全免費，原車導航到4S店升級的話一般是第一年免費，往後去就要收費了。不花錢的話你的地圖數據就跟不上時代了。
愛車大家說
這個問題，有車一族應該都知道，因為汽車導航，實在太太太不方便了！以前買車的時候，汽車導航就像天窗一樣，是一個加分項，現在反而成了沒多少人關心的雞肋項，甚至連使用頻率也低得可憐。
為什麼現在人大多喜歡用手機導航？因為在汽車導航吃香的那幾年，智能手機還沒有普及，要是出差出個遠門，沒有老司機帶路的話，只能依靠車載導航，但車載導航由於更新頻率低，在發生道路變動等情況時，使用起來就不太靠譜，更新還要去4s店掏錢包，用戶口碑一直不佳。
雖然車載導航的屏幕比較大，但使用起來並不方便，手機可以通過支架放置在離駕駛視野更近的位置，不過多分散駕駛員的注意力，車載導航就不能根據司機的駕駛習慣調整，一定程度上影響了行車安全。
你的車載多媒體都用來做什麼呢？當下很多人只是將它當作一個音樂播放器以及空調開關，它可以看電影嗎？可以。可以導航嗎？也可以。為什麼不用呢？無非是耗電以及實用性差，可以直接用手機流量實現的功能，為什麼還要多此一舉呢？
