11月25日，格尔木至库尔勒铁路（格库铁路）铺轨到达巴什考供1号特大桥，至此，格库铁路新疆段铺轨突破600公里，距离全线717.29公里铺轨贯通更近一步。
记者从中铁一局新运公司格库铁路新疆段项目部了解到，格库铁路新疆段线路全长717.29公里，自2017年6月3日开始铺轨，今年9月以来，沿着塔克拉玛干沙漠边缘、阿尔金山高原稳步前行。
中铁一局新运公司格库铁路新疆段项目部铺架队队长程军玉介绍，由于铺架施工为单线单方向铺架，施工过程中铺砟整道、长钢轨焊接锁定、桥面附属及“四电”施工单位等多方施工同时在区间作业，运输里程长、行车密度大、线路允许速度低、通信不畅、行车组织困难。
施工中，全体建设者坚守戈壁，克服了无水、无电、无信号、无人区的困难环境，确保了铺轨的顺利推进。目前，全体作业人员坚守在零下10摄氏度的阿尔金山当中，向格库铁路新疆段高原第一站海拔巴什考供车站迈进。
据统计，目前，格库铁路新疆段已完成铺轨600.3公里，架梁2176孔，换铺长轨590公里，焊轨放散579公里，铺道砟187万方，后续的铺砟整道、长轨换铺、桥面附属作业同步跟进。预计到2020年5月，新疆段全线铺轨完成。
全长1213.95公里的格库铁路，东起青海省格尔木市，西至新疆库尔勒市，是新疆“东联西出”三大铁路通道中南通道的重要组成部分。明年建成通车后，将成为继兰新线和哈额铁路之后的新疆第三条出疆大通道，铁路运行里程将缩短约1900公里，库尔勒至格尔木也将由目前乘坐汽车的26小时缩短至火车出行12小时左右。
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