過去的公路，無論是汽車、單車還是馬等交通工具及行人都可以走，隨著交通日益的發達，不同的公路有著不同的限制。中國就有一條這樣的路，半年雨季半年冰天雪地，在幾十年間歷經5次修築，卻依然屢遭雪崩、泥石流等一些自然災害飛來的橫禍，因而過去的那些年，這條路都是馬隊當道汽車禁行的狀態。
墨脫，是雅魯藏布江進入印度前流經中國境內最後的一個縣，同時它也是西藏高原海拔最低、氣候最溫和、雨量最充沛、生態保存最完好的地方。在墨脫公路通車前，可以說是一座“孤島”，“山頂在雲間，山底在江邊，說話聽得見，走路得幾天”這是墨脫交通的真實寫照。每年大雪封山的八九個月內，墨脫基本上與世隔絕。由於不通公路，墨脫人的衣、食、住、行，無一不透著艱辛。每年，在墨脫生活的人需要的生活物資，只能等到冰雪融化的開山季節，人背馬馱運進。
墨脫縣地處邊陲，每年有九個月左右會被冰雪封鎖，要進入墨脫，僅有的2條通道都要翻過4000米以上的雪山隘口，在沒有通車之前，進一次墨脫經常要耗費五六天的時間。去墨脫有四怕：怕雪崩、怕泥石流、怕猛獸、怕螞蟥。沿途經常遇到猝不及防的雪崩、驟雨、飛石、泥石流諸多艱險，路上每年都有人不幸摔下懸崖、掉下河溝而死亡，或被雪崩和泥石流捲走，或因在雪山上迷路而被凍死。在西藏，人們都說：墨脫的路才是真正的天路，意思是說比上天還難。
隨著墨脫縣公路建設的發展，這麼一條堪稱仙境的公路，從1965年到2013年10月31日，幾十年間，不斷的修築，又屢遭雪崩、泥石流等飛來橫禍；修了斷，斷了修...2013年才正式通車，從林芝波密縣到墨脫縣的扎墨公路正式通車。至此，西藏墨脫縣不通公路的歷史宣告結束，而這條公路也被譽為世界上最難修的公路！
扎墨公路北起波密縣扎木鎮，南到墨脫縣縣城的蓮花廣場，全長117.278公里。說出來很多人一定不會相信，就是這短短的117公里的路，竟然前後修建了50年，而與墨脫美景緊密相連的卻不只是風暴、雨雪、烈日、泥流、山體崩塌、野獸毒蟲……墨脫這條路可以說是 “與死亡同路，與蟲蚤同眠，與野獸同舞”。這條不知承載著多少中國築路人的失敗與無奈、艱辛與淚水、頑強與不屈的縣級公路，雖然全年只能通車9個月，大雪封山的春季還是不能通車，但給在昔日的“高原孤島”墨脫縣蓮花廣場畫上了一個優美的句點。
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