大眾網·海報新聞臨沂11月26日訊（記者 王豔彩）11月26日，備受期待的魯南（日蘭)高鐵日照-臨沂-曲阜段正式開通運營。上午11時50分，首發列車G5587/6次從臨沂北站發車。這條山東鐵路史上投資最大、沿線人口最多的鐵路，成為沂蒙老區的首條高鐵，大大方便了老區人民的出行。
“臨沂人期盼了多年的‘高鐵夢’圓了，為出行帶去便捷，為經濟騰飛插上翅膀，這具有劃時代的意義。”在列車上，大眾網·海報新聞記者採訪了臨沂市蘭山區人民法院審判委員會專職委員王永濤，據瞭解，作為全國先進工作者，王永濤也受邀乘坐本次首發列車。
王永濤說，戰爭年代，沂蒙人民推著獨輪車支援前線，從而鑄就了“水乳交融，生死與共”的沂蒙精神，今天現代化的高鐵馳騁在沂蒙大地，這是翻天覆地的變化。這不僅僅是一種出行方式的變革，更意味著沂蒙革命老區的經濟發展，人民群眾的生活進入了一個新的時代！各項事業的發展，也會像高鐵速度一樣，在黨中央精神的指引下，一定會走在時代的前列。
高鐵“公交化”為沿線居民帶來福利
臨沂車務段曲阜站售票員司皓告訴大眾網·海報新聞記者，大多數旅客都沒嘗試過的環形高鐵，即將開通的日蘭高鐵，與山東境內已有的三條高鐵線形成了一個閉環，串起濟南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等市，旅客乘高鐵環遊齊魯成為現實。
“對於沿線人民來說，同一車次幾乎可以到達大半個山東的主要城市，無論是旅遊觀光，還是探親學習，人們都有了更多的車次選擇，這也就意味著山東境內主要高鐵的運營壓力得到緩解，人們將真正享受到高鐵公交化帶來的福利。”司皓說。
手工藝人與高鐵的“約會”
既挑又壓，既纏且繞，勒完再編……一根根柳條在指尖翻飛，不多久一個筐子成型。11月24日，在日蘭高鐵環線體驗列車上，莒南柳編匠人季偉芝的柳編“神技”，讓大家大開眼界。
季偉芝說，日蘭高鐵是千萬臨沂人民的夢想，也是宣傳推介臨沂的一張靚麗名片。在列車上做柳編，是對柳編工藝的極好宣傳。“在高鐵上展示柳編，讓大家知悉柳編，愛上柳編。我感到非常自豪!”季偉芝說。
“日蘭高鐵開通後好處很多，大大節省了出行時間，可用來創作更多更好的作品。”非遺傳承人劉景芝自小喜歡手繡，從業至今已有幾十年。談到日蘭高鐵開通的影響，她開心地說道。
村裡的特產也搭上了高鐵快運！
“上學的時候，同學們常說，咱臨沂啥都不缺，唯獨缺一列高鐵，要是有高鐵，回家的路會更近一些！”已經參加工作兩年多的平邑縣地方鎮政府工作人員馬召攀回憶起上學時的情景這樣說道。
“現在好了，高鐵開進了咱沂蒙人民的心坎兒裡了，再出門方便多了，村裡的特產也能擺上高鐵，更多的乘客可以品嚐到咱們的沂蒙味道了。老區人民乘著高鐵走出去，八方客人乘著高鐵進山來。來來回回的過程中，我們也將跑出弘揚和傳承沂蒙精神的加速度！”馬召攀告訴大眾網·海報新聞記者。
日蘭高鐵自東向西進入臨沂境內的第一站叫厲家寨，地如其名，這裡真的只是一個村寨。幾十年前，厲家寨人戰天鬥地、整山治水。如今，厲家寨的三萬畝生態大櫻桃每年有上千萬斤產量，因為水土氣候原因上市時間比泰安、煙臺等地都要早。然而這裡地處偏僻、交通閉塞，村民們每年都要為銷路發愁。
大眾網·海報新聞記者瞭解到，高鐵在此設站後，厲家寨村提前佈局打造田園綜合體，發展櫻桃合作社，目前已形成了萬畝櫻桃園+紅色觀光旅遊的特色鄉村遊，今冬計劃再投資100萬元，新增20個櫻桃大棚。明年夏初，大山深處的幾萬畝大櫻桃將搭上高鐵快運，當天下午採摘，次日早晨就能送上山東人的餐桌。除櫻桃外，這裡的板栗、綠茶、大花生等農副產品都可快速銷往各地。
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