日前，白銀市向省發改委提交了《關於啟動建設白銀南至蘭州站鐵路項目的建議》，懇請省發改委報請省政府，
啟動建設白銀南經皋蘭至蘭州站段鐵路項目相關工作。
“現在的實施方案不僅影響白銀到蘭州高鐵的運行效率，更重要的是影響‘京呼銀蘭’高鐵通道的效率。啟動建設白銀至蘭州站鐵路項目，將鞏固‘京呼銀蘭’國家高速鐵路主通道功能，便利通道旅客高效便捷出行，並進一步增強蘭州站的樞紐功能。”白銀市發改委有關負責人如是說。
2016年，國家發改委組織相關領域專家在審查《中衛至蘭州客運專線可行性研究報告》時，明確提出中蘭鐵路白銀至蘭州線路方案是經皋蘭縣城、皋蘭什川、蘭州東、接蘭州站。但在辦理可研批覆的過程中，遭遇了一些變故，致使項目拖延一年半時間，並最終造成線路方案改變由白銀經皋蘭直達蘭州變為繞行蘭州新區。
白銀南經皋蘭至蘭州站鐵路項目，自在建中衛至蘭州鐵路轉石樑隧道出口預留郭家窯線路所引出，向南於皋蘭縣南側設皋蘭南站，出站後折向南並設什川站（預留），出站後折向西南，於砂金坪上跨既有包蘭線，在黃河吊橋西側跨越黃河，後跨過北環線、隴海上行線、既有包蘭線、隴海下行線，以隧道下穿甘肅省化工研究院，後上跨柳忠高速、國道G312、東崗立交後與在建蘭渝線並行引入蘭州站。
新建正線50.422km，投資65.54億元；蘭州樞紐配套工程36.38億元。蘭州新區南聯絡線由預留許家莊線路所引出至土龍川線路所。線路長度5.488km，投資7.13億元。方案新建正線長度55.91km，正線投資72.67億元，蘭州樞紐配套工程36.38億元，總投資109.05億元。
白銀南至蘭州站鐵路項目建設，在“蘭白都市經濟圈”內部構建形成便捷快速軌道交通出行方式，將白銀市、皋蘭縣、什川鎮一線串聯起來，同時也將白銀市、蘭州市區、蘭州新區便捷高效連接起來，對保障甘肅省“中心帶動”和“蘭白都市經濟圈”一體化發展戰略的實施具有積極意義。項目建設進一步優化蘭州樞紐佈局，也可以靈活發揮蘭州站、蘭州西、蘭州新區站始發車功能，對進一步增加蘭州樞紐佈局的運輸靈活性和便捷性具有重要意義。該鐵路項目建成通車後，將大大縮短沿線地區城市間的時空距離，促進沿線城市群聯動融合發展，也將進一步推動蘭白城市群外向發展。
閱讀更多 你好甘肅 的文章
