中國的東北是一個盛滿寶藏的故鄉，尤其是森林、煤炭、石油資源更是十分的豐富，當然如果將時間推移到抗戰時期，那麼東北三神的歷史就是一幅悲壯苦難的奮鬥史，其實從 清政府時期，沙俄就已經把手伸到了中國東三省地區，畢竟那時候清政府不允許漢人移民到東北，使得東北地方空虛。
晚清時期，沙俄和日本曾為了爭奪在中國的權益，在中國東北發動了一場戰爭，這件事情對於我們來說也是一個極大的屈辱，但要說起來民國時期張作霖統治下的中國東北，確實是當時全國有名的重工業基地，隨著抗戰勝利以後，中國從日本人手中奪回了東北，在新中國建設時期，也一度是全國最重要的工業基地。
但東三省的工業水平一直以來都呈現下滑的趨勢，雖然有國家政策的大力扶持，但是卻始終不如東南沿海一些城市，雖然東北確實是一個重工業基地不假，但實際上由於出海口的限制，使得工業實力被大大的壓縮和限制。
有人也許會奇怪，從地圖上看，東三省也靠近日本海，怎麼會出不了海呢？其實如果仔細看地圖的話，在圍著東三省一圈的邊界地區，有不屬於中國的地區，在黑龍江地區，有俄羅斯的符拉迪沃斯託克，是遠東地區最知名的港口之一，原名海參崴，原來是中國的領土，但是隨著晚清政府簽訂條約以後，海參崴被沙俄強佔。
在吉林省的東南部，有朝鮮鎖死，只有在遼寧我們才有進入渤海港口，但實際上這樣一來我麼東三省的經濟就被極大的限制了，其實在清朝之前，包括海參崴在內的，甚至日本海的一部分也都是屬於中國的管轄範圍，當時的中國完全是有可能坐船從東三省出海。
1860年第二次鴉片戰爭失敗以後，中國簽訂了《北京條約》，條約中承認了中俄之間不平等的跳躍中俄瑗琿條約，其中包括烏蘇里江以東的所有土地，而烏蘇里江就曾經包括了東三省眾多的出海口，這個地方一丟失，就相當於從東北鎖死了中國出海的道路。隨著俄朝邊境確立以後，中國從東三省出海的難度更加大，尤其是俄國掌握了圖們江的出海口，直到1991年中蘇簽訂《關於中蘇國界東段的協定》，規定蘇方同意中國船隻（懸掛中國國旗）沿圖們江通海往返航行，1992年先後經兩國批准，中國恢復了圖們江出海權。
但實際上這樣反而是上了當，因為就在圖們江俄朝邊境修建了一座大橋圖們江橋，而且這座橋修建的十分低矮，而蘇方規定，中國當時只有300噸貨物一下的船隻，才能夠從圖們江出海口出海，而且後來俄方還提出了很多的苛刻條件，僅允許季節性捕撈漁船出海、不準商業運行船隻出海。
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