寶山是一個重型物流車密集的地區，市政道路承受的壓力可想而知。每隔幾年，骨幹道路的大中修在所難免。眼下正在實施的
江楊南路（S20至呼蘭路）一段大修工程，大修的標準可不比一般了。這次大修強在哪裡？讓我們到現場瞧瞧。
江楊南路道路大修工程南起呼蘭路，北至S20公路，長度約1.23公里，大修不含江楊北路橋主橋及引橋，但包含大橋南側輔道。
大修施工，環保先行，現場的“藍天保衛戰”時刻都在進行。不僅在翻挖區域實施了濾網覆蓋，還在容易產生揚塵的路段實施人工灑水，保證了施工現場和車流密集路段清爽整潔。
江楊南路道路等級為城市主幹路，紅線寬度50米，標準橫斷面為雙向6車道佈置。本次大修的突出特點，就是將原來的三渣層更換成鋼筋混凝土路基，目前呼蘭路往北的一段正在綁紮鋼筋網，鋼筋混凝土路基做好之後，面層將攤鋪瀝青，形成一種“白加黑”的表裡結構。
江燕斌區市政工程管理中心建設監管科項目負責人：
採用鋼筋混凝土加黑色瀝青面層這個結構，這樣可以把重載交通對道路的損壞儘量降低，延長道路的使用壽命。
梁健儀寶建集團有限公司項目現場負責人：
到目前為止，我們做了一個非機動車道，還有人行道。我們主要分為4個階段施工，現在是第二個階段，第二個階段是做主車道車行道的中間兩個車道。施工我們是安排180天，半年時間，半年時間把這個施工結束掉。
結合本次大修工程，還將進行路口改造擴容 ：呼蘭路口北側由雙向各3車道改為向南4+向北2車道佈置；鐵城路口北側由原來雙向各3車道通過改造增擴為雙向各4車道佈置；南側向北車道擴容為4車道。
本段道路上次維修距今已超過10年，路面破損嚴重。本工程竣工後，將顯著提升該段道路路面質量，過往車輛平穩行駛，在一定程度上降低道路的揚塵。
這次大修工程自10月8日正式進場啟動施工。工程分為三個區域實施，分別為橋南主線段施工、橋南U型輔道施工和橋北路段施工。目前正進行橋南主線段與橋北施工。施工期間江楊南路交通壓力大，建議市民儘量繞行。
記者：段小龍、仲昱峰
審核：曹櫻子
簽發：蔡康
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