縮尺複合體平流層發射雙體飛機
2018年進行滑行測試
世界上最大飛機首航
縮尺複合體“平流層發射”雙體飛機（Scaled Composites Stratolaunch）是縮尺複合體公司受平流層發射系統委託製造的空中發射運輸機。
該項目於2011年12月首次披露，2017年5月下線，並於2019年4月13日首飛。
休斯H-4大力神
休斯H-4大力神原本是美軍在二戰期間採購的越洋運輸機，但是在二戰結束後才完成原型機，原型機只進行過一次試飛而且飛行距離只有1英哩也無法成功飛起, 並且由於噪音、耗油量、舒適與安全性均不足，以及完全不需要的水上起降功能而遭美軍放棄採用。
該飛機採用非傳統的雙機身設計，超越休斯H-4大力神，成為目前人類製造的翼展最大的飛機。
能攜帶約250噸（55萬磅）的載荷，最大起飛重量為590噸（130萬磅）。
設計
“平流層發射”飛機採用雙機身設計，每個機翼長達73米，下方各有12個主起落架和2個機鼻起落架，整架飛機共有28個起落架。
白色騎士2號
]其雙機身的設計和2008年首飛的白色騎士2號極為類似，兩個機身有自己的尾翼來控制水平和垂直方向的平衡。這樣的設計為其運載的飛船留下空間，也避免了飛行中相互的影響。
在飛行過程中，飛行員和飛行工程師在右側機身控制飛機，而左側機身沒有人員，也沒有加壓，其內部集成了飛行數據系統。
“平流層發射”飛機的翼展達到117米（385英尺），比一個標準美式足球場的長度（110米）還要長。超高的展弦比使得機翼可以掛載最多230噸的載具。
普惠PW4000
每側機翼下安裝有3臺普惠PW4000大涵道比渦輪風扇發動機，每一臺可以提供約252.4kN的推力。“平流層發射”飛機的不少關鍵部件都來自波音747-400飛機，例如引擎、航電、座艙、起落架等其他系統，以降低整個項目的研發成本。
由於體積龐大，“平流層發射”飛機對跑道要求也頗高，起飛需要跑道長3,700米。根據設計，“平流層發射”飛機會在一萬一千米高空發射掛載的火箭。
可以投送6.1噸的衛星到近地軌道，或者2噸的衛星到地球同步轉移軌道。
逐夢者太空飛機
還可以掛載逐夢者太空飛機等小型太空飛機。
縮尺複合體公司內部將其型號定為M351但這架飛機也被稱為“Roc”，出自西方神話中的大鵬，傳說體形巨碩，羽呈白色，以象為食，力大無匹。
一些大型飛機的比較：
- 黃色： 休斯H-4大力神
- 綠色： 安-225運輸機
- 淡紅：空中客車A380-800
- 藍色： 波音747-8
- 粉色： 平流層發射飛機（最外層）
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