多管齐下，呼和浩特全力解决交通拥堵

9月23日，呼和浩特市解决交通拥堵问题新闻发布会举行，市公安局、城管局、交通局、住建局、自然资源局、教育局、公交总公司等单位的相关负责人就各自分管领域解决拥堵的举措进行了发布，以最大的决心、最有力的举措，勠力同心，强势推动，回应群众所期所盼。

减少施工影响在建重点工程尽量缩短施工工期尽早恢复道路

大部分市民都认为，多点同时施工是造成呼和浩特交通拥堵的主要原因之一。在新闻发布会上，呼和浩特市轨道交通公司的负责人介绍，目前呼和浩特地铁1号线一期工程19座车站已实现主体结构全部封顶，新华大街主干道已全部完成道路恢复，正在施工的出入口、风亭，主要占用人行道、非机动车道及绿化带，现部分站点已撤除围挡，恢复了人行道、非机动车道及绿化带。2号线一期工程现已完成19座车站主干道路恢复。预计，修建地铁1号线所占用的人行道、非机动车道及绿化带于2019年11月15日前全部恢复；2号线9月底完成呼和浩特站、一家村站、新城图书馆站的主干道路恢复，11月中旬完成诺和木勒站和百合路站的主干道路恢复。同时，通过优化地铁施工工艺，尽量缩短施工工期和减少占用道路空间，保证各施工点维持一定的车道通行，满足基本的交通需求，所有围挡区域应尽可能减少棱角和直角，满足安全视距，交通疏解流线保持平顺，提高车辆通行能力。

市住建局负责人表示，针对占用现有道路施工问题，到10月底恢复地铁1号线路面，巴彦路、海拉尔路和哲里木路建成通车，恢复供热管网施工全部路面；2020年6月底，完成昭乌达路施工，恢复地铁2号线路面，届时将实现主城区主干道全部恢复交通。市政道路维修原则上只允许进行夜间施工，且对维修面积小于10平米的道路维修，必须即时恢复；面积大于10平米的道路维修，采取放置铁板等临时措施，保障交通通行，必须于2日内恢复路面。下一步将继续打通现有“断头路”，继续实施占道电杆迁移，继续加快过街天桥建设，继续完善港湾式公交建设，继续对城区主要路口进行拓宽和渠化改造，继续加大市政基础设施的精细化管理。

强化行政管理最大程度提升道路畅通力

加强交通管理，加大对交通违法行为的惩处力度同样也是缓解道路拥堵的重要举措。按照市委、市政府疏堵保畅工作安排，市城管局主要负责占用和挖掘城市道路管理、静态停车管理和占用城市道路整治三项工作。市城管局负责人强调，要严格推行新建、改扩建道路和管线同步设计、同步建设，避免重复建设、反复开挖对城市运行的干扰和资源浪费。在破路施工中进行分段施工作业，每150米分为一段，采取完成一段、回填一段、铺油硬化一段，之后再进行下一段施工作业的方式进行施工，有效保障道路畅通。另外，将对全市177家平面停车场进行逐一全面的乱象排查、规范整治，规划建设200座立体停车楼，共计设置6万个停车泊位。同时逐步取消路侧施划的6万个免费停车泊位，改善重点路段通行条件。与公安交管部门建立联合执法机制，对僵尸车辆和各类乱停乱放行为进行集中整治。

市交管部门负责人表示，会加强警力配置，加强工作力度，延长工作时间，拥堵不消除，民警不撤岗，全力以赴加强拥堵点位的交通指挥疏导，从严整治乱停乱放、路口加塞、随意变道等影响道路通畅的各类交通违法行为。改善小街巷、区域交通微循环，改善非机动车道、人行道的通行条件，优化路网结构，立足道路现状，盘活现有道路资源。取缔部分小街巷双向停车，确保道路通行功能最大化，保证行车道数量，发挥次干道、小街巷调节作用，分担主干道交通流。优化信号灯配时，最大化提高调控均衡效率，确保行人、车辆通行安全有序，实现交通信号控制管理科学化。

市交通局未来将加强铁腕整治，严厉打击客运市场中存在的各类道路运输车辆违法行为；对驾驶员不按规定使用计价器、拒载、宰客、甩客、强行拼客，服务态度差，拒不服从管理，擅自停运等不文明行为和违法行为，加强监管，从严查处。积极配合相关部门严格要求出租汽车、客运班车驾驶员开车时不吸烟、不接打电话、不使用对讲机聊天，不交流与营运无关内容，严禁随意停车、穿插、加塞、掉头等影响道路畅通的违法行为，对于出现的违法违规行为，除执法部门按规定处罚外，所属企业按内部管理制度实施叠加处理。

倡导绿色出行合理规划城市框架

倡导绿色出行，也是很多城市缓解交通拥堵的一项有效措施。呼和浩特公交总公司负责人说，未来将继续利用公交大数据统计，结合市民实际出行愿景，在新增、调整常规公交线路的基础上，继续为居民打造各类不同的多元化公交线路，市公交部门开通了25条学生专线，解决了近4000名学生的上下学交通问题，有效缓解了学校周边路段拥堵状况。2020年呼和浩特公交将继续购置新能源纯电动公交车500台，认真做好地铁、公交的对接工作，做到地铁、公交零距离换乘。继续施划公交专用道130公里，将全市公交运行速度提升至18公里/小时。真正为居民营造一个高效、便捷、快速、平安的公交系统，从根本上解决道路拥堵问题。

自然资源局负责人介绍，在新一轮中心城区控制性详细规划中，会以疏解城市功能、缩短出行距离、缓解潮汐交通流为出发点，新增医疗设施43处（主要是市级医疗设施、区级医疗和社区级医疗设施）；新增中学42所、小学73所；新增区级商业中心20处。在总规主干路网基础上，规划打通断头路、增加支路778条，构建畅通、便捷、级配合理的道路网体系。新增公交场站用地27处。并与公交部门共同研究公交专用道的选线，使公交专用道成网络成体系，确保公共交通路权的优先地位。新增公共停车场54处，临时公共停车场34处。