今年开始，国家对于机动车环保的整治愈发严格，国六排放标准的推出直接导致燃油车辆出现了“进城问题”。许多以快递配送为主营业务的公司逐渐改变用车方式，将传统燃油车纷纷改换为路权更高的纯电动车型。所以现在国内各大商用车厂商都在进行纯电动轻卡的制造和销售，竞争十分激烈。
比亚迪算是国内最早生产纯电动商用车的公司，依靠着领先的三电系统，比亚迪在商用车市场拿下了不少的订单。而在城市配送领域，比亚迪的T5系列轻卡同样是一款富有竞争力的产品。在前不久的新能源展上，比亚迪展出了T5A轻卡，那么比亚迪T5A到底有何特点？又是从哪些方面满足了市场的使用需求呢？
外观方面比亚迪T5A造型和线条还是与传统轻卡相似。毕竟T5系列产品的定位是短途货物运输，一切还是以实用为主。外观方面能够体现出比亚迪的元素即可，并不需要花费太多的价钱研发全新的驾驶室，否则车辆成本增加，车价提高，用户难以接受。
驾驶室内饰设计也是以实用为主，方向盘采用了三幅式设计，左右两侧均设有多功能按键的预留口，如果用户有需求的话可以选装更加智能的控制系统。中控台安装了基本的收音机、储物格和空调调节总成，有需要的话应该可以加装比亚迪的车载网联系统。
后面的仪表盘其实并未采用全液晶设计，还是保留了一部分的机械式仪表，左右两个大表分别对应实时车速和实时电机功率。不过仪表盘设计的十分巧妙，机械式仪表盘占用了三分之二的空间，另外三分之一的表用液晶显示器替代，显示的是冷却水的温度和SOC电量，整体构成两个圆盘。液晶显示器中间则是车辆信息显示，可以切换查看。
传统轻卡换挡挡杆安装的位置是该车的挡位切换按钮，采用RND换挡按钮形式，一目了然。驻车制动采用了轻型车上较为常见的拉线式手刹，并未采用断气刹。至于为什么用拉线式手刹，我们在文章后面给大家解答。
电控系统安装在驾驶室下方
当然电动卡车用户更加关心的应该是三电系统，分别是电机、电控、电池三套系统。目前市场上使用的多数电动轻卡三电系统都采用“组合”形式，三个系统来自不同的供应商，因此在整套系统的协同和匹配方面都不尽如人意。而比亚迪的三电均由比亚迪自主生产，就如同柴油车的“黄金动力链”一样，一个体系能够做到最好的匹配和调校。
电控系统部分处在驾驶室与车厢的连接处，之前驾驶室后面有设置一块雨水导流板，而现在的车型直接在电控系统尾部增加了一块挡雨罩，避免了电控系统和管路受到雨水的影响，是值得表扬的一个设计。
驾驶室下方安装了散热水箱
这辆比亚迪T5A采用了单电机-传动轴-单级减速桥的驱动形式，这种形式是目前市场上广为接受的一种结构。其保留了传统轻卡的部分驱动总成，提高了车辆的维修便捷性；另外就是结构简单，价格也会便宜点。车辆搭载电机功率为100kW，车辆最高时速超过了100公里，高速行驶也没有问题。
T5系列车型不单单只有一种驱动形式可以选，还可以选择电机集成桥。而电机集成桥结构更加适合特种领域，比如说城市道路清洁车，车辆中间不能安装驱动总成之类的车辆。几种驱动系统可以说是术业有专攻，满足各种不同市场的使用需求。
电池位于车架的左右两侧，外面用铝制的防钻杆保护起来。
整套电池箱采用Q235钢的吊架
T5A搭载了容量为84.4kWh的磷酸铁锂电池，快充1小时左右可以充满。T5增加了一款可选配容量为80.3kWh的三元锂电池的T5D。电池的种类和电量可以根据用户的需求来搭配，以上的配置是当下主流的配置，权衡了车辆的自身重量和电池的容量。
北方的用户普遍担心电池在低温情况下性能会有衰减，影响到车辆的续航里程。2018年1月，笔者在哈尔滨对比亚迪T8和T5两款车型进行了低温测试，结果得出比亚迪的热管理系统工作效果能够得到保证，可将低温条件下的电池控制在稳定的工作状态。后来比亚迪还在新疆吐鲁番进行了实验，证明车辆在高温条件下同样能够稳定运行。
采用铁壳进行密封的直流充电口
底盘部分T5A真可谓是“极致轻量化”的布置形式，前桥使用的是传统的工字钢转向桥，采用两片簧悬挂。制动系统为盘式制动，可以选装钢制轮圈或铝制轮圈。
后桥为独立驱动车桥，由湖北三众车桥提供。和前桥一样，后桥也采用两片板簧悬挂。而且后桥上面没有安装制动分泵，取而代之的是液压管路，可以看出该车采用的是轻型车上使用较为广泛的液压制动。再加上前文所提到的拉线式手刹，全套制动系统是轻型车上的标准配置。
在合理的载重范围之内，采用制动性能灵敏的液压制动没有问题。更重要的是，液压制动减去了整套的打气泵，一方面降低了车身的自重；另一方面是打气泵需要使用电池驱动工作，取消打气泵就取消了额外的电耗，也降低了车辆噪音。
以上一整套配置，完全就是针对轻载运输而设定的。如果进行重载运输，车辆的悬架和制动系统都没办法承受住压力。不过一般这种车都是面对快递运输而生的，轻泡货物并不是很重，轻量化的配置应用绝对是件好事。
比亚迪T5A的整备质量为2.845吨，总质量为4.495吨，算下来可以拉1.65吨货，对快递运输来说完全够用。该车采用铝合金货箱，货箱容积为17m³，主打城市物流配送市场，以上一系列配置充分满足了城市配送的市场需求。
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