六年致死千人,這類車成為蘇州交通事故“大戶”

最近

因雙十一和降溫的雙重影響

快遞小哥和外賣小哥送貨量激增

蘇州市急救中心數據顯示

電瓶車的頻繁出行致車禍發生數也明顯增多

六年致死千人,這類車成為蘇州交通事故“大戶”

就在上週末,一名外賣小哥就在送貨途中,邊開車邊看手機,結果一不留神就撞上了一位阿婆,導致阿婆受傷,被送到醫院急救。

市急救中心質控員史小丹告訴看蘇州記者,過去一週(11月11日-17日),僅車禍的急救單子就高達590條。而急救中心另有大數據顯示,2018年7月到2019年6月這12個月中,車禍急救中,和電瓶車相關的佔66%。

六年致死千人,這類車成為蘇州交通事故“大戶”

其實近些年,隨著網絡購物的多元化便捷化,網購者也包括點餐者,對快遞和外賣的速度要求越來越高。快遞外賣電動車穿梭於大街小巷,為大家提供了高效便捷服務,但部分快遞、外賣的配送員卻忽視了交通安全。

尤其是外賣食品的興起之後,訂餐者希望儘快吃上熱騰騰的飯菜,配送員也深知耽誤了時間,飯菜可能會砸在自己手裡,送貨速度可謂是爭分奪秒。

當然也不只是快遞小哥和外賣小哥,整個騎電瓶車的群體已經成為交通事故的“大戶”。

截至2019年3月,蘇州電瓶車全市保有量已達802.4萬輛。2013至2018間,蘇州涉及電瓶車的交通事故9825起,導致1342人死亡,9897人受傷,直接經濟損失達4922萬元,其中死亡人數佔交通事故死亡總數的45%。

蘇州市疾控中心慢病科副科長黃橋樑也曾介紹,2018年蘇州市居民死於傷害共4450人,居第五死亡順位。其中,交通事故佔23.24%,位居傷害的第二位。2018年,蘇州人均期望壽命為83.54歲,如果去除傷害,居民期望壽命將增加1.16歲,男性增加1.13歲,女性增加1.18歲。

因此,當務之急其實就是讓電瓶車慢下來,遵守交通規則、注意交通安全,當然,作為消費者的小夥伴們也要多一些諒解,少一些催促。


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