贾峪镇近期可谓是利好不断，不到1个月，4大重磅利好加持，废话不多说，
直接进入正题：利好一：县道021（马米路）与西南绕城高速公路互通式立交工程施工招标
11月18日，郑州市交通运输局发布《县道021（马米路）与西南绕城高速公路互通式立交工程施工招标公告》、《县道021（马米路）与西南绕城高速公路互通式立交工程施工监理招标公告》、《县道021（马米路）与西南绕城高速公路互通式立交工程施工监理招标固化清单》、《县道021（马米路）与西南绕城高速公路互通式立交工程施工招标固化清单、最高投标限价、主要材料价格表》等4条招标信息，详见郑州市交通运输局官方网站。
项目位置及建设规模
该项目位于荥阳市东南部贾峪镇县道021(马米路)与西南绕城高速公路交叉处，采用双喇叭互通式立体交叉方案。立交范围内主线西南绕城高速公路改建长度1160米；被交道县道021(马米路)上跨西南绕城高速公路，改建长度1431.85米；新建匝道3007.87米(含劝返车道)；设置收费站1处；设置照明、绿化、交安等配套设施。项目设改路1处,全长540.09米；保通便道1处,全长1611.66米。
项目技术标准
主线西南绕城高速公路：设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽度35米，路面结构采用沥青混凝土。
被交道县道021(马米路)：一级公路兼具城市道路功能，设计速度60公里/小时,双向六车道，路基宽度25.5米，路面结构采用沥青混凝土。
匝道设计速度均为40公里/小时,其中单向单车道匝道路基宽度为9米,对向双车道匝道路基宽度为16.5米，路面结构采用沥青混凝土。
桥梁设计荷载等级采用公路一I级，设计洪水频率1/100，其他技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的相关规定执行。
计划工期：
MMLLJ-SG标段：24个月；缺陷责任期24个月；
该项目的建成可以带动该区域的交通运输和经济的协调发展，带动该区域经济发展和资源开发，特别是对于推动项目实施区域沿线及南部新型城镇化发展，促进区域周边新田城、碧桂园和恒大山水城的规划商业建设以及洞林湖等南部旅游区域发展，促进荥阳东南部乃至带动整个荥阳市的经济及社会发展，具有极其重要的作用。同时，本项目互通立交作为荥阳市重要的东南出口之一，提高区域快速交通转换能力，提高出行效率，减少绕行距离，带动区域沿线及南部城镇化发展，促进旅游产业化进程及其他产业的发展，优化路网缓解进出荥阳市区交通压力，同时也加快了荥阳市与郑州市内及周边县乡地区的联系。
施工完成后将大大提高行车舒适性和道路通行能力，促进荥阳市南部贯穿东西的重要出行通道。
利好二：郑州西部生活垃圾焚烧发电厂拟重新选址
11月12日，郑州市自然资源和规划局对郑州都市区环境卫生设施专项规划（2017-2035）调整内容正进行公示。其中包含荥阳静脉产业园调整（含西部生活垃圾焚烧发电厂）、登封静脉产业园调整、建筑垃圾工程弃土受纳场调整、管城区生活垃圾分拣中心调整。
值得注意的是，荥阳静脉产业园调整（含西部生活垃圾焚烧发电厂）（原选址贾峪镇上湾村）拟重新选址，而新址因为其远离主城区等各方面因素，对各个地方都不会有影响。
由此看来，洞林湖片区以后将会更加宜居。
利好三：郑州地铁6号线贾峪站顺利封顶
10月30日下午18点18分，随着最后一车混凝土浇筑的完成,现场响起一阵震耳欲聋的鞭炮声,这宣告着贾峪镇站主体结构顺利封顶。
贾峪镇站为郑州市轨道交通6号线市政配套工程的第1个车站，为地下二层岛式车站，车站长度为507.5m，标准段宽度为20.1m，采用单柱双跨(局部双柱三跨)箱形框架结构；车站起点里程为YDK0+357. 861，车站中心里程为YDK0+642.161，车站终点里程为YDK0+865. 361。
贾峪镇站于2018年3月4日打下第一根围护桩，2019年1月27日第一块底板顺利浇筑完成，为盾构始发提供了节点保障。详情点击：快马加鞭！郑州地铁6号线贾峪站顺利封顶
利好四：郑州将大变样，荥阳贾峪镇在列
近日，郑州印发《郑州市城乡接合部综合改造工程实施方案》，从2019年11月中旬起，郑州市将启动城乡接合部综合改造工程，努力将城乡接合部打造成一个无垃圾积存、无黑臭水体、无私搭乱建、无“散乱污”企业，基础设施全覆盖、城市功能全配套的美丽区域。
据悉，郑州市城乡接合部综合改造工程共涉及12个县(市、区)、开发区的36个乡(镇、办、园区、管委会)，其中贾峪镇在列。详情点击：重磅！郑州将大变样，荥阳这三个镇在列
高速出入口、地铁、综合改造...
一个月不到多项重磅利好加持
你看好贾峪镇的未来发展吗
閱讀更多 鄭上網 的文章
關鍵字: 想象伟大的一平方公里 郑州 登封
