11月15日伊朗宣布提高汽油价格并实行有限优惠配给制，在政策下伊朗每辆家庭用车每月有六十升的配给优惠，优惠价格为1.5万里亚尔每升汽油，较此前汽油价格上涨了5千里亚尔，而超出配给优惠的部分，则为正常零售价格每升汽油价格为3万里亚尔，较此前上涨了2万里亚尔。
然而不管是5千里亚尔也好，还是2万里亚尔也好，虽然数字不小，但其实每1万里亚尔折合人民币不过0.6元，这个汽油价格，伊朗仍然可称为全球汽油最便宜的国家——伊朗涨价后的汽油价格约为以汽油廉价著称的美国汽油价格三分之一不到。
而且伊朗也在此前说明了此轮汽油价格上涨的原因——因为伊朗政府如今财政严重赤字，同时政府收入锐减。而为了给全国一千八百万贫困家庭提供经济补贴，不得已选择上涨汽油价格，以弥补资金缺口。
伊朗政府估计也没想到，相对其他能更多的为政府带来收入的手段（比如增加流通税），以中产家庭和商业主体为增收目标的汽油价格上升，居然会带来延绵不绝，波及百城的大规模骚乱——在伊朗近年来经济长期低迷的情况，如今还能拥有汽车的家庭以及维持运转拥有车辆的企业，无疑是能够承受这看似涨幅巨大，但其实绝对金额较小的汽油涨价的。
但事实上，由于在美国撕毁《伊朗核协议》之后，两国为此争执不下，甚至于在今年中引发了波斯湾危机，闹得不欢而散之余，美国对伊朗的制裁也一再加码，伊朗国内的经济早就萎靡不振，国内问题早就开始淤积。
在波斯湾危机和白宫下达禁运令之前，伊朗去年四月的原油出口量曾达到309万桶/日的历史峰值，然而随着美国制裁落地，伊朗原油出口至今下降了90%，近月以来每日原油出口仅有二三十万桶。
极为依靠石油外汇的伊朗受此影响，国内的失业率已经达到了20%，今年以来通货膨胀率更高达30%，而在大规模抗议爆发以后，伊朗主权货币进一步贬值，16日伊朗里亚尔对美元的汇率报收为12.3万：1，而前一日尚为11万:1。
可以说正是美国的制裁，一手导致了如今的伊朗局面，而美国能做到其国会、总统一纸令下，全球主要国家都尽量配合的主要原因，正是二战以来，美国苦心经营的美元霸权所致。
但若只是制裁，其实伊朗也未必会落到现在的境况，最关键的是伊朗还需要面对波斯湾内的美国大军压力，这让伊朗不得不在中东另开局面，以做战略掣肘之用。
然而不管是支持胡塞武装，还是派兵叙利亚，乃至于拉拢支持伊拉克境内的亲伊朗派系，都让伊朗为战略布局支付了不菲的财政资金，军事布局过大，导致财政承压，也是此轮汽油价格上涨的主要原因之一。
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