真是不知叫啥了
下面小编详细的回答一下汽车屏显上的油耗准吗？
这个也要根据品牌和车型来判断，仪表盘上的油耗显示只能说是相对准确的，作为我们用车的一个参考。一般情况下，仪表盘上的油耗要比我们实际使用的油耗低，这主要是因为汽车厂家对车辆的设定，其实就是为了销量，所以将油耗值设定的比实际低。
不过我们在使用汽车的过程中确实也会产生一些因素，影响到汽车仪表显示的平均油耗的准确。比如:汽车里程表的公里数是根据车辆旋转的圈速和车轮的周长计算得来的，而车轮的周长是以车辆出厂时的默认值为准，而我们在使用汽车的过程中，轮胎出现气压不足，负载过重，轮胎磨损等情况，都会导致车轮的实际周长发生变化，所以在计算的过程中就会出现误差，那么就会导致平均油耗也出现误差，但这个误差一般是很小的。
想必很多人都不知道，法律规定：仪表盘上的油耗和实际油耗偏差不得超过10%。这就有猫腻了。偏差不大于10%，也就是说偏差9.9%就是允许的，事实上，几乎市面所有以“省油”为卖点的车型都是这样做的，仪表盘上显示的油耗比真实油耗低大约9.9%。当然排除掉一些性能车和越野车，它们是不在乎油耗的。
市面上汽车的仪表盘通常会显示三个油耗数据，瞬时油耗、平均油耗和剩余油耗里程。那么笔者先告诉大家，这个油耗是如何计算的，车内有一个喷油嘴的传感器，还有个叫针阀的开关装置，车辆工作时通过计算喷油脉宽传达给ECU（行车电脑），最终计算出一个数值，这个数值其实是非常准确的，但显示到仪表盘上就不那么准确了。
瞬时油耗：也就是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升/百公里，汽车静止时显示为升/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值。
平均油耗：我们通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的期间，车辆启动但没有行驶，怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的。
上述那些还算好的，最离谱的应该是工信部油耗，很难想象工信部油耗如何计算的，反正巨不靠谱。说到底，我们究竟有没有办法知道自己车辆的真实油耗？办实是有的，而且很简单。
到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。
最后：以上就是小编详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。
全民加油惠
从事汽车油耗开发工作5年左右，虽然谈不上精通，但基础知识还是了解的，在此谈一谈企业表显油耗小秘密，汽车屏显油耗相比于实际油耗都不是很准确，难道是企业故意这么调教的吗？
根据目前观察看，大部分车辆如果表显油耗和实际油耗差别在10%范围内，那表显油耗开发时，就应该是按照表显油耗和实际油耗水平开发的，那为什么会出现差异呢？主要是由于我们驾驶工况不同，车辆燃油效率也不同，并且随着汽车公里数上升，车辆油耗也会增加，表显油耗计算过程简单，很难准确算出车辆油耗！
表显油耗标定
表显油耗标定时，有特定的开发工况，定速，加速，减速等等，根据特定工况设定特定油耗显示MAP图，如果车辆出现油耗差异，MAP图却不重新矫正，很容易导致油耗不准！
但是实际车辆驾驶工况异常复杂，堵车，怠速，加速减速复杂，超车，省道，国道，城市道路，乡村道路，有时候还去爬个山，这么复杂肯定会多少出现差异，各个工况误差累积比较大！但是如果花费大量时间进行标定，也是可以更准确的～
而有的车辆表显油耗通过喷油量标定，这样就比较准确啦，但是好多车企也都不这样做，喷油量也有误差，误差累计之后也会导致燃油消耗量计算不准确！
表显油耗计算准确与否，还和车辆轮胎半径，轮胎胎压有关系！如果更换过轮胎，或者轮胎胎压不足，则车辆监测车速就不准确，汽车行驶里程出现误差，必然导致表显油耗计算不准确！
实际油耗计算
另外我们在计算实际油耗的时候，计算方法会有偏差！毕竟汽油有蒸发泄漏，加上每次计算时，实际耗油量也不准确，都是一个大概率值，实际油耗和表显油耗肯定会有出入！
一般情况，表显油耗和实际油耗差异15%以内都是正常，毕竟只是一个指示方向，告诉我们车辆油耗而言，仅供参考就可以啦！
“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
汽车概况
本人做过一次实验，跑的高速，上午从家里走加油跳枪 油表清零，然后上高速 跑了200公里，中间有一段20公里左右的公路，下午还是20公里公路，又上高速回了家，下高速又去这个加油站 加油跳枪。这样就出现了 一共加了多少升的油，还有我跑了多少公里的路程，算出来是7.4升每百公里，车仪表盘是7.5 一次计算可能不会太准，都说仪表盘显示起码比真实油耗多出2个，还是根据每个车型吧，就像为啥有的车加92油和95油没区别 而有的车型有区别表盘显示会很低，但是实际你油却耗的多。
本人非常看好小米集团
本人从事汽车研发工作已经有一段时间，虽然说不上特别精通，但是基础知识和理论还是比较了解的，所以可以告诉题主，汽车屏显上的油耗并不准。目前绝大部分车辆汽车屏显上的油耗与实际值之间的差距差不多是在15%左右，所以说汽车屏显上的油耗只能作为一个参考值。
我们来了解一下汽车屏显上的油耗计算方式：行车电脑每时每刻根据喷油脉宽以及喷油压力模型计算出理论喷油量，然后再利用这个喷油量去除以以车速为计数的行驶距离，从而得到了百公里油耗，然后再进行平均计算，就成为了汽车屏显上的油耗了。而这个油耗只是个理论值，而理论值的意思就是和实际值存在差异。要知道汽车行驶在路面上的路况非常复杂，无论是急刹车，地板油还是频繁加速都会对车辆的实际油耗产生很大的影响，再加上车辆电器件的使用，所以说实际油耗和汽车屏显上的油耗是存在一定差异的。
有一种比较准确的油耗计算方式，那就是我们在知道车辆油箱容积大小的前提下，让车辆加满油，并且记住此时仪表盘上的行驶里程数，同时驾驶车辆直到车辆的仪表盘亮起黄灯为止。这时候我们再看看车辆仪表盘上的行驶里程数，然后将消耗的油量除以这段行驶里程数，就可以得到实际油耗表现了。如果我们担心不够精准，还可以重复测试多次，然后再除以平均值，就可以得到一个比较准确的实测油耗数值了。
最后，笔者还想说的是，表显油耗和实际油耗差异15%以内都是属于正常现象。假如说，差异值在20%以上，那就可能是车辆行车电脑出现了故障，那就需要去检查检查了。
第九车道
一定是不准的 但是又不能不太准。
所以大概会有3个油以内的误差，在我们业内一般别人问你平均油耗多少？我一般回复他你问的是感官上的油耗还是实际油耗？
这个就是感官油耗，什么是感观油耗？就是汽车厂商想给我们看到的平均油耗。有没有参考价值？我可以负责人的告诉你，是有的。比如你的油耗今天是8.2，过了一个月你的油耗是9.2，那说明你这个月因为操控或者路况或者什么原因增加了油耗。
实际油耗怎么算？问度娘
实际油耗你知道了又能怎么样？
每天轻踩一点油门？
避免少开车？
最后，我觉得讨论这个平均油耗准不准其实不重要。
举个栗子，之前车上一直显示平均油耗5.4，你一直觉得这个车好省油啊，经济，实惠。然后你今天看到了我的这个文章，发现不是这么回事，回家一测试发现实际油耗高达7.5个油，心里就不舒服了！何必呢？你之前和现在都是花着同样的钱开车一样的车走着同样的路，可是你的心态变了。
就好比为什么女孩子照片都要经过p图，其实和这个道理是一样的，所有人都知道是假的，美化了的，可是应该没有人抗拒吧？因为它确实愉悦了自己和别人。
朋友 多赚点钱比什么都重要。
奔腾阳哥
这个要分品牌分车型来看，其实很多车型上的油耗数据都是“欢乐表”，可能百公里油耗会低个1-2升甚至更多。
也有一些车型的表显油耗，会和实际油耗相差无几，大众和丰田的车型表显和实际油耗相差就不大，但是还是要至少要差0.3升每百公里。
那么表显油耗为什么不准呢？是厂商刻意为之还是技术水平达不到呢？
表显油耗的计算方式：
我们都知道车子上有个瞬时油耗的显示，这个油耗是通过计算瞬时的喷油嘴油耗喷射量计算的，急加速的时候瞬时油耗往往很高。但是瞬时油耗是无法很直观的表现车辆的油耗水平的，我们一般通过百公里的油耗判断这辆车的油耗，而汽车也是无法直接显示百公里油耗的，而是要通过计算，将单位时间油耗和单位时间的里程进行换算，才能得到百公里油耗，这样的计算方式或多或少都存在误差。
怠速油耗
怠速油耗不准除了计算方式的问题外，还有厂商动了手脚的原因。这是因为很多车型不计算怠速油耗，只计算行驶过程中的油耗，这也导致很多车型的表显油耗要比实际油耗要低很多，典型的如38号揭露的WEY的油耗造假事件。如何判断你这款车计不计算怠速油耗呢？如果你的车停车不熄火油耗还在涨，恭喜你，你的车不是那种不统计怠速油耗的欢乐表。
因此，表显油耗准不准要根据品牌和车型判断，如果想要精准自己车的油耗，建议采用“加油法”。加满油后行驶一段里程再加满油，通过加的燃油量就能够计算出较为准确的油耗，当然也可以参照较为准确的小熊油耗。
老司机侃侃车儿
准不准因车而异，不过可以分享一种测量油耗的方法（都应该是这样测试的吧）：
绝对准确！ ！ ！装满油后，只要一跳枪，就停！不超过一滴！小里程调零，然后正常驾驶就行，至少要开个400公里。然后还是前往上次加的加油站的同一台加油机加油，跳枪后，马上记录下加油量。“加油量/里程数*100”的得数就是100公里的油耗量。这是比较准确的测量方法，一般人我都不告诉他的。
宁输聊车
我也来回答一发吧。
车显油耗与实际油耗，一般都会有些许的偏差，无法做到绝对精准，但是也不会偏差很大，做为参考是可以的。那为什么会出现这种情况呢，我来试着分析一下吧。
汽车的车显油耗是怎么得出来的？早期的油耗计算很简单，根据一个时间段内的燃油消耗量和行驶里程计算出来。所以早期的油耗偏差会比较大，甚至会达到1-2L/百公里的差距。后来工程师们在ECU取数，因为车载电脑会精确的控制与空气混合的汽油量，达到最佳燃烧效果，同时也在油箱里加了精准的传感器，这样燃油消耗量就得出了一个精准的数量，再来计算时间和里程就得出了一个相对精准的油耗。
那为什么还会出现偏差呢？这就要说到发动机了。车载ECU控制喷油量是假设发动机是新的，无积炭的情况下计算的，当你的发动机有积炭、火花塞效能下降等一系列原因，带来的燃烧不充分，导致车辆实际输出功率并没那么大，于是实际油耗就会上升。但是经过一段时间或者经过保养后，ECU得到数据更新或者自动更正，油耗又会慢慢变准。总之，除了某些车辆故意在油耗上玩文字游戏外，正常的车，表显油耗都是相对比较准确的。可以做为车辆和自己驾驶习惯的一个参考。
文化公社
汽车仪表盘上的油耗相对来说还是准确的。仪表盘上的油耗有个特点，行驶的时间越长且仪表盘油耗从未清零，显示结果越准。如果你不久才清零过一次油耗显示，在1、2箱油的行驶里程内不准确是正常的。
原因其实并不复杂。因为仪表盘上的油耗不是通过平均油耗计算出来的，它其实是一个瞬时油耗的平均值。
大多数人以为仪表盘显示油耗是车跑了一段时间先计算出用油量，再除以里程的显示结果。而实际的计算方法是是行车电脑每时每刻根据喷油脉宽以及喷油压力模型计算出理论喷油量，再÷以车速为计数的行驶距离，得出了百公里油耗，最后再平均，这种计算方法最开始出现忽高忽低的问题，但时间长了以后可以把忽高忽低的瞬时油耗通过时间和距离抹平。
仪表盘油耗较低可能是因为里程计算不太准确造成的，这个又和轮胎、路况、驾驶习惯有关，所以为什么有些出租车开车喜欢绕来绕去的变道，这就是想尽办法的增加里程，虽说也增加不了多少。
欢迎关注我的头条号“深蓝月华！”，更多汽车小知识给你解答，更多汽车问题给你解惑。
深蓝月华
★汽车仪表盘上的油耗显示是相对准确的，他只能作为我们用车的一个参考，大多数情况下，仪表盘上的油耗要比我们实际使用的油耗要低，出现这样的误差主要是由于汽车厂家的对车辆的设定导致的。为什么要把油耗消耗值设定的比实际要低？当然是为了销量。
汽车的平均油耗是根据车辆行驶的公里数及喷油量计算得来的，以今天的科技水平来说，将汽车的实际油耗通过仪表盘准确的反应出来按说应该不是什么难事，即使存在误差，这个误差也不应该超过1，而实际上有些车辆的误差却达到2-3升。
不只是车辆的仪表显示的油耗比实际低，我们在购买汽车的时候也会发现，汽车厂商给我们的平均油耗也远低于实际使用中的平均油耗。那么为什么汽车在出售的时候不能取大部分车主在实际使用车辆时的油耗平均值作为购车参考呢？当然也是为了销量，汽车越省油对消费者来说也就越有吸引力。
不可否认，汽车在使用中也会出现一些因素会影响到汽车仪表显示的平均油耗准确。由于汽车的平均油耗是根据发动机的喷油量以及公里数计算得来的，而汽车里程表的公里数也会出现误差，为什么会出现这样的情况呢？汽车里程表的公里数是根据车辆旋转的圈速和车轮的周长计算得来的，而车轮的周长是以车辆出厂时的默认值为准，当车辆在实际使用中，轮胎出现气压不足，负载过重，更换轮毂，轮胎磨损等情况，都会导致车轮的实际周长发生变化，汽车ECU在计算行驶路程的时候就会出现误差，相应的，汽车的平均油耗也会出现误差，但这个误差一般来说很小。
那么如何测量车辆的真实油耗呢？
先将里程表清零，再把车辆加满油直到跳枪为止，这时如果想要测量高速公路行驶时的油耗就去跑高速，想要测量城市路面驾驶时的油耗就去跑市区道路，待油箱剩余油量不足一半时再去加油，同样加到跳枪为止。用第二次加油的总升数除以车辆行驶的公里数*100就是百公里的平均油耗。用第二次加油的金额除以车辆行驶的公里数，得到的就是每公里消耗的油钱。
