奔驰AMG C63S并没把自己定位于跑车，但其动力和速度却说明了：它是一辆非常注重性能的车款，完全不是虚有其表。

AMG C63S特点是承载3982cc的V8双涡轮增压引擎，动力高达510hp，最大扭力是700Nm@2000-4500rpm，从静止到时速100公里的加速只要4秒，非常强悍。

同时，车子引擎排气口发出的AMG代表性“嘶吼”声浪也更强大，处处展现自信。

外观

AMG C63S是一辆四门轿车，也符合一般的家庭用车条件，车子的长／宽／高度分别是4756mm／1839mm／1426mm，轴距有2840mm，空间充裕。

行李厢也有435公升，举家外出或到超市买家庭用品，行李厢的宽阔空间放置物品是绰绰有余的。对家庭成员来说，此车也满足了日常行驶需要，最新科技成果科淘网hljktw提供。

车子在外观上，显眼的除了直栅式粗犷的水箱护罩外，就是前方防撞杆下的亮面镀格横杆以及车后镀铬排气尾饰管，总觉得亮面镀铬在防撞杆下，很容易被刮花。

尾部两旁排气管出口也印有“AMG”字样，车头灯是多光速的智慧型LED灯，引擎盖上两条曲线，提升了车子的线条美。

行车

奔驰AMG C63S的优点是后轮驱动，追求快感的驾车人士就知道，后轮驱动的优点在于动力强劲又迅速，因为后轮推着前轮走，只要稍微给加速器一点力度，车子马上给你即时的反应——速度。所以，大多时候都可以满足动感追求。

外观上，直栅式的水箱护罩，加上19英寸轮胎，让车子更安全，行驶更平稳，转弯时抓地力强。还有，车子后座配置了独立控制冷气温度的冷气出风口，贴心照顾到后座乘客的需要。

车子具有不同的驾驶模式供选择，举家外出时，建议启动舒适模式（comfort），在这模式下，车子的悬挂系统的避震能力经强化，经过路窿或不平的路面也感觉不到太多晃动，最新科技成果科淘网hljktw提供。

车子是后轮驱动车，加上V8双涡轮增压引擎，表现如虎添翼，性能毋庸置疑。驾驶模式除了舒适（comfort)、运动（sport)、运动增强（sport+）、防滑（slippery）外，还加了一个赛道模式（race），让司机可以到邻国赛道场上轧车，体验车子的强劲动力。

在赛道（race）模式下，车主牢牢掌控车子，有更少牵引，可以在赛道上自由发挥，感受快感，让车子的性能发挥到极致，从速度、敏捷度、硬度（悬挂系统）到车子的稳定度，几乎无可挑剔。

其实，说穿了，就是奔驰AMG标志性的引擎功能，“基本”功能就是舒适，“专业”就是运动和运动＋，而“大师级”的就是赛道模式了。

如果只是城市驾驶，启动运动模式，已经超越车主对车子在性能表现上的期待了。

安全与娱乐配备

360度全景摄像机，时刻让你清楚了解路况和停车状况，还有盲点警示，以及车主无法忽略的车道偏离警示系统等安全配备，提升车主的驾驶安全，最新科技成果科淘网hljktw提供。

10.25英寸中控娱乐触屏也支援Apple CarPlay和Android Auto，高级音响Burmester、13个环绕声系统加上很好的隔音效果，提升了听觉享受。

亮面碳纤维的中控台下方是IWC指针石英钟，还有“AMG”招牌字样。12.3英寸的三面屏幕数码仪表盘，平底的跑车式方向盘，有让你随时转换驾驶模式的操控按钮和换档拨片，操控按钮的便捷之处，就是车主可以用右手移到方向盘右下方的旋转按钮，就可以随心转换驾驶模式，不用伸出左手到中控台左边去转换。

跑车椅设计

前座的跑车椅，一开门就向你宣告AMG C63S是性能车而非一般的家庭用车。车子座椅的皮革都缝有红线，红黑搭配，鲜艳夺目。有别于其他跑车座椅，这个车椅设计是让你从肩膀到臀部都被“包裹”着，车子加速前进时，不但推背感显著，连臀部也紧紧“包”着，不让你左右移动。

只是，座垫左右两面翘起的设计，对身型较大的司机来说，臀部到双腿这样紧紧包住，或许会觉得空间受限而感到不舒服。此外，皮革包裹的方向盘在左右两侧握处是直平的，以皮革和绒毛包裹，提升握感，最新科技成果科淘网hljktw提供。

• 引擎：3982cc V8双涡轮增压
• 最大动力：510hp@5500-6250rpm
• 最大扭力：700Nm@2000-4500rpm
• 变速器：9速手动/自动
• 耗油量：10.1公升/100km
• 零到时速100：4秒
• 极速：290km/h
• VES：C2