随着新能源汽车的不断发展，民众对新能源汽车的接受程度也越来越高，不少消费者也将新能源汽车作为了自己的购车目标。为了让消费者进一步了解和认识新能源汽车，2019中国新能源汽车大赛（简称CEVC大赛）于10月29日在西安正式启动，并于11月16日在三亚正式收官，包括长安新能源、北汽新能源、比亚迪汽车等15个品牌的25款车型报名参赛，参赛品牌数量及车型数量均创新高。
作为国内规格最高的综合性赛事之一，CEVC大赛以严苛公正而闻名，对参赛车辆的性能、品质也均有极高的要求。在成功举办首届赛事的基础上，本届CEVC大赛对比赛项目进行了全面升级，在保留原有经典各项性能比赛项目的同时，还围绕消费者日常使用新能源汽车的场景、用车习惯和需求，设置了包括加速性、制动性、操纵稳定性、经济性、舒适性、涉水安全性等在内的15个比赛项目。
本届CEVC大赛，长安新能源旗下的明星车型-逸动EV霸气出征，在西安站的比赛中一举包揽了0-100km/h紧急制动、0-50km加速，长距离经济性能测试三项单项冠军，以及全场经济性能最佳车型；在刚刚结束的2019中国新能源汽车大赛三亚站，长安新能源逸动EV斩获“紧凑型纯电轿车组别综合冠军”、“长距离节能比赛单项冠军”，凭借两站长距离“最省电”成绩荣获“2019新能源年度经济性能最佳车型”，更将“2019新能源年度推荐车型”收入囊中。
先进技术铸就冠军质量，逸动EV实力称王
本届赛事中，包括来自比亚迪、北汽新能源等多家车企派出的25款实力车型，逸动EV能在众多强手中脱颖而出，靠的不是运气，而是实打实的“硬实力”。
逸动EV之所以能在0-50km加速、0-100km/h紧急制动等性能比赛中荣获冠军，跟其配备的高能量密度三元锂离子动力电池，以及行业领先的“三合一电驱”系统密不可分。
电池衰减和低温放电效率不佳是电池中常见的问题，为解决这些问题，长安新能源在产品设计阶段就建立电池性能衰减模型，基于衰减特性优化控制策略，使电池寿命延长了30%；高效主动的热管理系统确保了电池能在-30℃-60℃的全温度区间工作，低温放电量达到了常温放电量的93%-94%，电池性能、使用寿命大大改善。安全方面，长安新能源运用了高强度箱体材料、高效的热管理系统，以及集热失控预防、探测、抑制于一体的主动热安全系统，确保电池不会发生爆炸、起火等主动安全问题。
领先的“三合一电驱”系统，实现了动力系统的小型化、轻量化，在节省空间、高效节能，并拥有极致静谧的前提下，动力方面系统最高转速可达到15000rpm，最大功率达100kW,在行业中处于领先水平。
此外，逸动EV还搭载了全新一代博世9.3电子车身稳定系统，包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项智能安全配置，最大程度的助力了逸动EV在CEVC赛场中优秀的加速及制动表现，同时也为消费者的日常出行带来了更多便利与安全。
续航里程全面提升，逸动EV经济性卓越
在拥有强大性能的同时，逸动EV更兼具超强的经济性，当然，这得益于其使用的更高效节能的超低能耗技术，以及行业领先的“三合一电驱”系统。长安新能源通过材料、技术上的应用，使“三合一”电驱系统实现了“三降一升”—成本降低20%、重量减轻7%、体积减少约10%、效率提升5%，NVH品质也显著领先同级，达到了深海级静音效果。同时，长安新能源还通过整车能量流匹配、高效能量回收和一体化热管理，实现了对整车能耗的系统化管理。
为了实现高效能量回收技术，长安新能源首发单踏板能量回收系统-Epedal，可通过调节加速踏板完成车辆启动、加/减速、停车，回收强度达到0.2g，实际道路能量回收率达35%以上，可覆盖95%以上制动需求，减少了机械制动带来的能量消耗。
高效集成、轻量化的“三合一电驱”系统，让逸动EV在续航里程上得到全面提升，国标NEDC工况续航里程实测达到405km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程高达550km，全面领先。
长续航加持下，2019CEVC“经济性能最佳车型”-逸动EV是怎样炼成的？首先，逸动EV理论上的最低百公里耗电仅9.4 KWH，按一度电0.5元来算，折合下来百公里用车成本仅4.7元。值得一提的是，逸动EV还具备更出色的充电性能，仅30分钟即可实现30%-80%充电量，0-80%充电也仅需50分钟。续航长+快速充电的双重实力，让逸动EV兼具经济+性能的多重产品表现。
结语
凭借高能量密度三元锂离子动力电池、行业首创的“三合一”电驱系统，以及550km最高续航、NVH深海静音设计等突出产品力，逸动EV在CEVC赛场大展拳脚，成就了卓越的冠军品质。近期，逸动EV在市场上表现更是突出，月销量达7000+，成为家轿市场上排名第二的自主品牌车型，也成了新能源市场上“高质量新能源汽车”的代名词。拥有卓越冠军技术打造的逸动EV势必将在新能源的舞台上继续大展拳脚。
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