一.ESP是什么且由哪些部分组成
- ESP是车身电子稳定系统，很多汽车品牌在ESP原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如ESC、DSC、VSC、VSA、VSM、PSM、VDIM、StabiliTrak、Advance Trac等等。由ESP电子控制单元、轮速传感器、方向盘传感 器、摇摆运动传感器、发动机ECU五大部分组成，我们可以将ESP看做成ABS、EBD、BA等系统的高级防滑配置。
二．ESP的作用
当车辆发生侧滑的时候协助驾驶者稳定住车身，举个例子：比如我们高速行驶在高速公路上，若右前方的车辆突然急打方向，向左侧车道逼近，驾驶员为了躲避事故，一般会下意识的向左猛打方向，如果爱车没有装配ESP的话，此时很有可能会因为车轮失去抓地力而出现失控导致事故，如果爱车装备了ESP，刹车系统则会根据情况，对后轮增加制动力，避免车辆发生转向不足的情况，并协助驾驶者躲避危险。而当驾驶者回正车轮 的时候，为了防止车尾发生侧滑，ESP又会对前轮增加制动力，减少后轮的负担，从而防止事故的发生。
三、什么情况下需要关闭ESP
- 有的车为了测试0-100公里加速，起步时候全速油门，驱动轮会超出起步需要的摩擦力而一顿空转，一空转ESP就会强制介入限制车轮空转，这就影响了车辆的起步速度，从而影响了百公里加速。
- 沙地、泥泞、湿地越野越野碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等情况时，车轮附着力小，ESP随时会介入去给部分车轮制动，同时也会限制发动机的转速。即便是大力轰油门，车辆也很难脱困，此时就需要关掉ESP。
3.冰雪天爬坡按理说在冰雪湿滑路面正是ESP发挥作用的时候，但是如果车辆遇上爬坡路段时，车轮极易发生打滑，ESP此时又会跑出来“捣乱”，降低发动机扭矩，爬坡便出现困难。所以，碰上这种情况下也应该关闭ESP，等爬到坡顶一定要把关掉的ESP再打开，毕竟ESP在冰雪湿滑的路面上能很大程度上提高车身稳定性。
4.装上防滑链后防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，增大摩擦系数。安装防滑链后，有时候可能会导致安装在轮胎上的轮速、横向加速度等传感器检测信号失准，反而影响到ESP的正常运行，所以还是关掉吧。
5.为了在女友面前展示你超凡的车技，手中恰巧又有一部后驱车，此时你需要先将ESP关闭，因为ESP存在的理由是防止车轮打滑，所以打开ESP玩漂移就变得不太现实了。
其实，并非所有配备ESP的车辆都有配备ESP OFF手动开关，没有ESP OFF手动开关的车也不在少数，可见如果不是特别针对越野或者漂移的车辆，该项配置的使用频次还真的是极少的。即便是配备有ESP OFF的车辆，在按下ESP OFF之后，如果电脑检测到车速超过某一范围，ESP OFF还会自动解除（部分车型）。所以，关于ESP OFF开关的用法，在正常道路行驶包括公路、雪地、雨天等情况下，完全无需理会，只有在你准备泥地/沙地越野、准备来一场漂移、准备安装防滑链的时候，记得按下ESP OFF开关就好。
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