一.ESP是什麼且由哪些部分組成
- ESP是車身電子穩定系統，很多汽車品牌在ESP原有基礎之上加以自己的技術改進，形成了不同的名稱，比如ESC、DSC、VSC、VSA、VSM、PSM、VDIM、StabiliTrak、Advance Trac等等。由ESP電子控制單元、輪速傳感器、方向盤傳感 器、搖擺運動傳感器、發動機ECU五大部分組成，我們可以將ESP看做成ABS、EBD、BA等系統的高級防滑配置。
二．ESP的作用
當車輛發生側滑的時候協助駕駛者穩定住車身，舉個例子：比如我們高速行駛在高速公路上，若右前方的車輛突然急打方向，向左側車道逼近，駕駛員為了躲避事故，一般會下意識的向左猛打方向，如果愛車沒有裝配ESP的話，此時很有可能會因為車輪失去抓地力而出現失控導致事故，如果愛車裝備了ESP，剎車系統則會根據情況，對後輪增加制動力，避免車輛發生轉向不足的情況，並協助駕駛者躲避危險。而當駕駛者回正車輪 的時候，為了防止車尾發生側滑，ESP又會對前輪增加制動力，減少後輪的負擔，從而防止事故的發生。
三、什麼情況下需要關閉ESP
- 有的車為了測試0-100公里加速，起步時候全速油門，驅動輪會超出起步需要的摩擦力而一頓空轉，一空轉ESP就會強制介入限制車輪空轉，這就影響了車輛的起步速度，從而影響了百公里加速。
- 沙地、泥濘、溼地越野越野碰上沙漠、泥濘坑窪、溼地等情況時，車輪附著力小，ESP隨時會介入去給部分車輪制動，同時也會限制發動機的轉速。即便是大力轟油門，車輛也很難脫困，此時就需要關掉ESP。
3.冰雪天爬坡按理說在冰雪溼滑路面正是ESP發揮作用的時候，但是如果車輛遇上爬坡路段時，車輪極易發生打滑，ESP此時又會跑出來“搗亂”，降低發動機扭矩，爬坡便出現困難。所以，碰上這種情況下也應該關閉ESP，等爬到坡頂一定要把關掉的ESP再打開，畢竟ESP在冰雪溼滑的路面上能很大程度上提高車身穩定性。
4.裝上防滑鏈後防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產生巨大的壓強，增大摩擦係數。安裝防滑鏈後，有時候可能會導致安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等傳感器檢測信號失準，反而影響到ESP的正常運行，所以還是關掉吧。
5.為了在女友面前展示你超凡的車技，手中恰巧又有一部後驅車，此時你需要先將ESP關閉，因為ESP存在的理由是防止車輪打滑，所以打開ESP玩漂移就變得不太現實了。
其實，並非所有配備ESP的車輛都有配備ESP OFF手動開關，沒有ESP OFF手動開關的車也不在少數，可見如果不是特別針對越野或者漂移的車輛，該項配置的使用頻次還真的是極少的。即便是配備有ESP OFF的車輛，在按下ESP OFF之後，如果電腦檢測到車速超過某一範圍，ESP OFF還會自動解除（部分車型）。所以，關於ESP OFF開關的用法，在正常道路行駛包括公路、雪地、雨天等情況下，完全無需理會，只有在你準備泥地/沙地越野、準備來一場漂移、準備安裝防滑鏈的時候，記得按下ESP OFF開關就好。
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