相比目前國內車市的百花齊放，往前十幾年，國產品牌剛起步的時候，都非常孱弱，要麼是做小型車起家，要麼是非乘用車起家。通過價格上的優勢，搶佔一點點份額。沒有自主品牌的突圍，老百姓買車可能要比現在貴不少。在拉低整個車市的價格上，奇瑞是功不可沒的。
而對國產車從之前廉價低質的印象發生改變，逸動是一款里程碑式的車型。外觀時尚，耐看，在當時超前的內飾設計，高於同級車型的尺寸，優秀的NVH性能，最新開發的BLUECORE發動機。上市六年，賣出了超過80萬輛。
直到去年年底，第二代逸動上市，第一代逸動才光榮退市。第二代逸動，因為一張“雷臉”，眾口鑠金，原本喜歡第二代逸動的消費者，被其他人這麼一說，都不敢選購了，將經典逸動打下的江山喪失殆盡。這樣一來相當於自廢武功，而競爭對手卻虎視眈眈，帝豪系高歌猛進，榮威I5搶佔市場，奇瑞艾瑞澤7，廣汽GA4等。
逸動作為長安在轎車市場的主要陣地，是不可以丟失的。近日全新升級的逸動plus官圖公佈，這次沒有讓人失望。前臉徹底摒棄了智色雙旋的雷臉家族化，採用最新的御嶽造型，包含曜石黑點陣格柵和鍍鉻橫條格柵的兩種樣式，五邊稜角組合大燈和格柵融合，毫無違和感。從發佈的細節圖，看出線條感非常有張力。
尾部也做了不小改動，繼承了經典逸動車尾後備箱橫板與豎板的倒角過渡，尾燈採用矩陣式燈組，細節處柔中帶剛。全景可開啟式天窗。
內飾的變化是這次公佈的又一亮點，第二代逸動的內飾非常不錯，嵌入式中控屏，整體看起來非常簡潔。而逸動plus將應用長安最新最熱銷的儀表盤+中控屏雙連屏設計，看起來非常舒服，高支撐高包裹性的nappa座椅，也能最大限度緩解駕乘人員的駕乘疲勞。
掛擋手柄採用了飛機手柄，相比前款，握感更好，也更有型；拉絲面板的應用，提升品質的同時，也避免了烤漆面板沾灰的苦惱。
從已公佈的信息，主要是外形，內飾的一些細節，讓人大飽眼福，而車尾貼的280T，這車預計將會搭載1.6L和1.4T動力。我感覺，這次逸動plus誓要奪回之前失去的份額。逸動作為國民家轎的代表，走過一些彎路，這次又找回曾經人見人愛的那種感覺。只要定價合理，能火。你們覺得呢？
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