北沿江高铁从来都不是一帆风顺的，本以为线位确定了，现在，扬州提出了北沿江高铁与连淮扬镇高铁在扬州并站的方案，当然，这也不是临时起意的方案，这个方案也一直是备选方案，事实上，北沿江高铁沿线城市一直都在博弈中，都在争取对自己城市利益最大化的方案。
北沿江高铁与连淮扬镇高铁在扬州东并站，有利于扬州打造枢纽大站，有利于争取更多停靠班次，分散设站则意味着无法做大。
目前，扬州至六合段线路走向方案有3种，分别为新建扬州南站方案、扬州东并站方案、扬州站并站方案。
扬州至六合段方案
其中，第3种方案实施的可能性不大，主要纠结在新建扬州南站方案和扬州东并站方案，之前，流出来的推荐方案是新建扬州南站方案。
扬州站
新建扬州南与扬州东并站都涉及到一大批人的切身利益，最终如何取舍还在于综合考量，想皆大欢喜是不太可能。
就在几天前的11月12日，铁路集团相关负责人还在扬州调研北沿江高铁，更早的9月25日至29日北沿江高铁可行性研究评审会在南京召开。
北沿江高铁可行性研究评审会
那时传出的线位图是方案1即新建扬州南站。
北沿江高铁新建扬州南站方案示意图
难道过了不到2个月又将发生反转？当前FGW正在推进北沿江高铁早日开工，相信最终方案会很快确定，请稍安勿躁、拭目以待吧！
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