清华园从楼上挂下来的电线
四季园拉下的电线正在给电动车充电
如今，电动车已经成为市民出行必备的交通工具，而对于没有足够设施条件给电动车充电的小区来说，充电的烦恼不仅困扰着车主，也让管理部门烦神。近日，家住扬州四季园的居民丛先生反映，小区内明明有停车库可以充电，但不少居民依然从楼上拉电线下来给电动车充电，希望小区管理部门能采取措施加强监管，禁止拉电线在楼下充电。
昨天记者走访后发现，有充电设施、依然要拉电线充电的小区，并非四季园小区一家，多个小区存在同样的问题。
记者探访
有充电桩，车主仍私拉电线
从5楼窗口夹缝中，一根长长的黄色电线拉到了一楼，电线末端有一只插座连在一辆电动车上，正在充电；靠近单元楼有3条电线从楼上窗口缝隙中拉下来，有插座的一头落在草丛上……这是四季园小区一栋楼下的场景。记者在小区内走访一圈发现，像这样从家里拉电线下来给电动车充电的至少有几十户。小区物业的一位工作人员将记者带到小区公共车库内，记者看到车库内墙壁上安装了充电插座，也有不少居民车辆停放在内。
在清华园小区，楼南侧一眼望去，是一条条长长的电线挂在外墙面，有的电线缠绕在楼梯口扶手上，有的直接拖在地上。记者在小区南侧围墙边上看到，东西两侧各有一处可供电动车投币充电的车棚，车棚内有不少电动车正充着电。
在新城花园小区，记者见到个别楼栋有从楼上拉下来的电线，有的电线悬挂在靠近楼栋的半空中，有的直接拖在地面。小区居民告诉记者，小区里也有专门供电动车停放的车棚，另外还有去年新安装的充电桩可供充电。
保集半岛小区，本报今年已报道过，但是目前拉电线充电的现象并没有改善，依然有不少住户在楼下充电。而在这个小区，记者也看到，不仅有专门安装充电桩的车棚，地下车库内还装有充电桩。
沙北三村小区本报也报道过，昨天记者看到，该小区也有可供电动车充电的车库，还有人员看管。
居民心声
价格不划算、距离远是主因
在四季园小区探访时，记者发现，不仅有电动车在楼下充电，还有一些电三轮也在充电。为什么不进车库充电？有居民表示，车库出入口较窄，电三轮太宽，进出不方便。还有居民表示，用自己家里的电更划算。
“在公共车库充电，是按月或者按年缴费的，一个月25元，我这车也不是天天要充电。”四季园居民杜女士告诉记者，由于小区内很多楼栋都没有非机动车库，所以要停进公共车库，但并不是每栋楼都有公共车库，停车要绕远，取车不方便。现在她家的电动车就停在楼道里，自己拉电线下来充电。
在清华园小区，有业主告诉记者，不是他们不愿意在小区安装的充电柱充电，而是电费不划算。小区里充电桩是投币的，1元充电3小时，但是投币1元经常会充不满，就自动断电了。
“在楼下充电方便。”沙北三村和新城花园的业主告诉记者，他们也知道拉电线下来充电不安全，管理部门也说过，但主要是因为这样充电方便，电费也相对便宜。
“充电桩是商业用电，比家里电费价格高。”保集半岛的业主表示，如果提供的充电桩电费能和家里一样，且在每栋楼下或者邻近楼下都能有，那么拉电线充电的居民自然会减少。
物业回应
无执法权，只能以劝说为主
“最近多部门刚开会商讨的，考虑在小区里再增加40组充电桩。”清华园小区物业的一位负责人告诉记者，小区由于没有车库，导致多年来业主们电动车充电成难题，很多业主不得不拉电线下来充电。考虑到安全因素，近年来也在小区里安装了一定数量的充电桩，并且搭建了棚子可供车主停车，但充电桩数量有限，也存在不够用的现状。还有一些业主不愿意过来充电，主要是觉得费用没有自家用电划算。物业多次贴告示不允许私拉电线，不过没有强制管理办法，在管理上很为难。“如果能像别的城市一样，拉一次电线罚款200元，可能会引起业主重视。”该负责人表示，也联合消防部门来看过，但主要是以劝说为主，效果并不明显。
四季园小区物业的一位工作人员也告诉记者，小区内外来人口较多，在充电管理方面难度更大。强制没收电线，会造成与居民之间的矛盾，也没有条款规定物业可以没收居民私拉的电线，只能希望其他执法部门来联合监管。
消防说法
谁拉电线引发事故谁担责
对于小区私拉电线充电产生的安全隐患及如何管理，扬州市消防救援支队防火监督处宣传科参谋姚相宇也向记者作了解答。姚相宇表示，小区里私拉电线的安全问题不可小觑。居民私拉的电线没有加装防护设施，电线在悬空状态下极易与墙体摩擦导致线体磨损,引发漏电事故。此外，私拉的电线还容易短路，引发火灾。按照有关规定，居民不得在居住建筑物的公共走道、楼梯间、门厅内存放电动自行车、电动三轮车或者给电动自行车、电动三轮车充电。一旦发生事故，谁拉的电线引发事故，谁就要承担法律责任。
要彻底杜绝私拉电线问题，还要从源头上来解决，比如小区管理部门提供给居民安全且价位合适的充电场所。目前难题主要体现在充电场所由谁来投资建设，居民停车是否方便，充电价位是否合理，居民是否能接受等。
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