北緯客摘要：
關心英國的投資者相信對倫敦的橫貫城鐵不會陌生，這條貫通倫敦東西向的地鐵線一旦通車會是倫敦最長的地鐵線並且也是經過倫敦主要標誌性站點最多的地鐵線，也將大大縮短倫敦許多區域的通勤時間。可是雖然這條線以女王的名字來命名——伊麗莎白線，英國人也極其重視這項工程的推進，可老外的辦事效率實在是讓人捉急，現在已經比原通車完工時間晚了3年。一直關心著他們進展的小編收到消息，就在一天前，英國方又向美國外包公司支付了數百萬英鎊的獎金以確保項目繼續向前推進。而工程方的負責人也確認，現在預計該地鐵將於2021年開通運營。
據最新報道，倫敦伊麗莎白線Crossrail就在一天前向一家最初僱用的美國外包公司支付了數百萬英鎊的獎金以確保該項目繼續向前推進和正常運轉。而隨後Crossrail項目的負責人也直言現在預計這條地鐵線要2021年才會正式運營開通
至此，Crossrail已經比原計劃延期了3年，從成本上超出原來預算20億英鎊（約180億人民幣）。對此，英國公共支出監管機構英國審計署表示，Crossrail項目負責人沒有對負責有效交付該計劃的工程承包商施加足夠的財務壓力。
而Crossrail的發言人則最後表示他們現在已經和工程外包房取得了解決方案確保項目順利進行下去，同時宣佈了該項目最新的完工預期時間為2021年，而因此延誤所造成的項目總成本將達到183億英鎊。
而按照原計劃，Crossrail伊麗莎白線將在倫敦衛星城雷丁，倫敦希思羅機場和倫敦市中心之間提供高速連接，本來計劃2018年年底開通，原來的總預算費用為159億英鎊，現在已經超預算約24億英鎊。
回到該工程承包商之一，美國公司Bechtel在2009年獲得了當時價值4億英鎊的合同，主要負責在倫敦市中心下方建造一條巨大的隧道，並負責整個隧道貫通和設計過程。
面對輿論的壓力，現在Crossrail的項目主席馬克·威爾德說，有一個好消息是除倫敦邦德街和白教堂站外，該線路的中央部分站點將在明年三月全部完成。
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