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有资源、外向、营销型人才选正式编制的银行柜员。反之选择北京铁路局。
铁路局不是太了解，重点说说银行吧。
1、说编制。
银行的编制现在意义不是很大了， 除了政策性银行（农发、进出口）还有政策性外，其他都是商业化、企业化运营，就算是企业员工了。可能国有大行不犯大错开了不人，其他银行真是没道道。但是国有大行一般待遇相对低。铁路局的编制应该是机关事业单位，算是个真编制。编制这个事，怎么看吧，比较稳定，但是一般约束也多。
2、发展前途。
从事银行柜员都是很基层的岗位，一般年轻人都在努力转岗。随着人工智能的发展，智能机器柜员的普及，未来银行柜员相当大一部分都得转岗。很大可能会转成营销服务岗或者后台岗。尤其前者我觉得可能性要大很多。学历高、能力强、人脉广泛的后期肯定更占优势。不过要是营销能力强或者有资源，哪怕升不到很高的职位，往往赚钱也是不少的。北京铁路局估计开始也是基层吧，个人感觉晋升主要是体制内的一些策略了。
3、适应性。
银行的很多东西还是很专业的，想适应如果不是学过财经类的，还是要费很大心思的。毕竟现在的银行柜员不单单是数钱，存取款了。往往会附带很多营销功能，销售基金、理财、保险、ETC，处理网银、手机银行业务，做好各种业务咨询。如果是对公柜员，要负责对公开户、票据、结售汇、汇款处理、单据等等各项事务。案例，朋友单位有个退役干柜员的，以前是个司机。态度很好，但是上手起来很吃力，很多东西学起来很慢，可能也是学历不高。这个状态大家也很愁啊，自己愁，领导也愁。北京铁路局我觉得作为体制单位，变化应该没这么快，但是看样子应该加班也不少，或者倒班，新人肯定得多干活喽，体力上估计得稍微辛苦下。上手适应性应该好些。说到加班，不少银行加班也不少啊。
4、赚钱。
要是没什么资源，在银行也赚不了大钱的。 十几年以前我觉得银行普通员工应该比铁路局多点，现在我觉得搞不好应该是赶不上了，尤其国有大行。股份制什么的要是完不成任务估计拿的也不多。但是在银行一个人要是有资源，或者个人营销能力强就是另外一回事了，一个是升职、一个是提成，真干好了，在股份制、城商行一年几十万，甚至百万也不是梦。像国有银行偏国企风的，相对少些，也能多拿不少。
基层的很多工作都不容易。银行更容易营销压力大，上手慢。铁路上体力活、熬点可能也不少。看题主的实际情况和偏好了。有人说混日子，其实在哪都是混日子啊。
落墨财经观察
我建议去铁路。我们一大家子都是铁路的，我爷爷，姥爷，大姨，大姨夫，二姨夫，老舅，父母，表弟，表弟媳都是铁路的。我是03年底的复员军人，04年分配到铁路的一线站段，09年调出，去的多经单位。觉得上铁路挺好的，没能力的混日子到退休，挺舒服的，现在普通职工的待遇也可以。或者有机会去个比较好的单位（铁路有不少好单位，挣钱多，工作清闲），如果你的能力比较强，能提干，以后当个领导那就更好了，铁路的提升机会还是有的。至于银行，我对银行这行业不算了解，不过我表弟和他媳妇都是银行的，先不说收入，天天七八点下班，有时节假日也要加班，没事还老有任务，各种压力很大。作为复员军人，选择工作单位非常重要，多慎重。祝你分配个理想的工作单位
Tomorrow42361801
必然铁路局。
跟你讲一个不是笑话的真事。
一次坐北京至某地的普快绿皮火车。乘务员都是北京口音大妈。
闲来无事偷听乘务员大妈们聊天。
人家聊的是什么，那是市里三环要买第三套了，孩子嫌小，再买套大的。大兴密云怀柔那出小别野了，给孩子买一套避暑去…
那时候是2006年，虽然房价不像现在这么离谱，但是你仔细想想，那时候他们的工资也绝逼比现在低几个档次。
所以，你自己考虑一下。
萨格拉斯皮尔伯格
千万不能来铁路！
我现在就是从学校刚毕业。
来到铁路上工作，在做列车安全员。
就是一个安保公司！根本连都没用！
如果能当上乘务员什么司机的话，那可以。
如果是外包的，那就别进来了。挣的钱都是其他领导的。😭😭😭😭
劉LS123456
我建议去铁路，因为银行系统有揽储任务跟卖保险的任务，这个工作没什么人脉，比较难办到，这样会影响拿奖金的，只靠基础工资其实也没多少，根本没有铁路上的福利好，铁路待遇好，坐火车方便，我同学下班了，还坐免费火车到处进货，回来摆个地摊什么的，相对来说福利更好些
一縷憂藍
本人去年转业也是银行，铁路选择，最后选的建行，铁路工资六七千，但是就是倒班，没有双休，春节法定节假日。银行工资四五千，全是白班，两个月单休，两个月双休，柜员的话学学也会，目前我干大堂。能选事业选事业吧。
满满贝儿
我现在就是铁路的一名在职职工。我实实在在的劝你一句，千万别来铁路，如果你有大关系能进路局，段机关可以，如果你没有关系来干一名普通职工，那这辈子就完了。第一你没有晋升的机会，最多能干个小工长，就是带十来个人在线路上干活的。再就是普速铁路白天干活，高铁晚上干活。而且一般不是在家门口上班，都的跑上百甚至几百公里的通勤。劝你还是去银行吧。如果方便我发点铁路干活的照片你看看，保证你打死不来铁路。
海阔天空aabb
本人北京铁路局员工，我是车务的，你要是退役士兵那你就得来调车了，毫无出头之日，自己想吧。每天扒着火车举着小黄旗，每个月开六七千块钱，四班倒，到处摄像头。关键你毫无出头之日，因为你没学历，和民工没区别。铁路和银行就是一个蓝领和一个白领的区别
aaa在路上
铁路上的事情不太清楚，只能告诉你银行的工作状态。
首先，恕我直言。银行要是想往上走，对专业性和学历有一定要求，军队转业的这方面可能会吃亏，之前的单位国有某银行，安排一下很多军队转业的，个个都很豪爽，不过银行是个循规蹈矩的活，他们做什么也不太适应，其中最好的到支行行长。再往上走，就显示出专业度不够了。
其次，柜员只是最基础而且面临淘汰的岗位。银行能接收转业军人，很多都是完成任务，以后很难愿意重点培养你，很大的概率是做很长时间的柜员，而现在柜员基本都淘汰了。
最后，银行是金融领域，会越走越专，以后想往其他方向走就比较难。柜员就是简单的记着操作，平时比较忙，想混日子是不存在的，据了解收入也和铁路差不多。
总结下来，不推荐去银行，铁路的风格和职业方向可能更适合你当兵的经历和性格！
四大财子
你没有说清楚铁路具体工作是什么，所以没法作比较。铁路系统的工种太多，差别也很大，你得知道具体做什么。
