地鐵一直是大家比較關注的新聞，近期3號線、6號線、2號線西延2期有什麼新進度呢？
長沙地鐵3號線
一期工程軌道二標段右線長軌順利貫通
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11月10日，隨著長沙地鐵3號線東塘站至侯家塘站（右線）區間最後一個鋼軌接頭的焊接完成，標誌著長沙地鐵3號線一期工程軌道二標段右線長軌順利貫通，為全線開通的總體目標奠定了堅實的基礎。
長沙地鐵6號線
地鐵6號線是長沙地鐵線網規劃中
距離最長的一條線路，
也是唯一一條可直達黃花機場航站樓的線路，
其中一期工程計劃2021年開通試運營
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6號線長和區間左線盾構順利始發
在更換完刀盤等部件後，“信和52號”盾構機日前再次“出發”，從長沙地鐵6號線和馨園站向著長慶站掘進，開始了新的施工任務。
至此，由中建五局土木公司承建的長沙地鐵6號線長豐站站臺已封頂、長豐站—和馨園區間已雙向貫通，麓谷體育公園站臺施工、長慶站—和馨園區間雙向掘進已全面進入生產高峰期。
長沙地鐵2號線西延2期
計劃於2020年開工建設
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根據長沙軌道交通集團官網發佈的《長沙市軌道交通2號線西延二期環境影響評價信息第一次公示》透露西延線二期預計明年動工。
長沙市軌道交通2號線西延二期工程線路起於長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止於2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含），線路全長約13.94km，設車站11座。工程新建停車場1座，與6號線共享梅溪湖主變。計劃於2020年開工建設。
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